Honda 4-takt forum

even voor de duidelijkheid. De ene carter van het semi blok heeft dus een naaldlager en de andere carter van de 4 bak heeft eenzelfde lager als om de krukas zit (kogellager?) kan iemand mij meer hierover vertellen. Binnenmaten van deze 2 verschillen dus. Dus weet bijna zeker dat het niet goed past

gevonden hij is los, topic kan dicht dus

waar ook het draadje van je neutraal lampje af komt?

Waar zit die kleine bout in de schakelwals precies, iemand een foto van of aanduiding op een explosive view

ik moet de linkercarter los hebben, omdat hier een scheurtje in zit.

Ik ben bezig met mijn blok te splitsen, maar moet de hele koppeling eruit willen de 2 midden carters gesplitst worden of kan ik het laten zitten?

hema al geprobeerd?

Hoe krijgen jullie de moer van je koppeling eraf? Ik weet dat daar speciale sleutels voor te krijgen zijn, maar 25 euro voor een sleutel vind ik wat prijzig Zijn er ook andere manieren?

Misschien dat je bobine geen goede massa maakt, dat heb ik ook een keertje gehad, of aan de ontstekings kabels die achter je uitlaat lopen, die van mij hebben daar ook tegenaan gesmolten gezeten.

Bij mij worden ze altijd blauw. (en als je er daarna olie overheen gaat smeren bruin)

Roest bruin Dan komt het niet door de olie haha.

Maar ik merk al uit reacties dat elke week poetsen de beste oplossing is

Bedankt jongens, ik weet genoeg.

Ik heb sinds een week een nieuwe uitlaat voor mijn monkey, maar nu vraag ik me af wat de beste manier is om hem netjes te houden, zodat hij niet gaat roesten. Gaat hier niet om de standaart uitlaat.

ziet er gaaf uit, stuurtje en achterlicht zijn wel lache

Okj ik weet waar het is ja.

Misschien zie ik je nog wel eens rijden.

haha, ja je hebt gelijk, het is ook flink lullig als alle twee je brommers naar de haaien gaan.

grappig kleurtje dat rood, maar heb je nog niet zien rijden. Woon je meer richting schalkwijk of dichterbij santpoort?