Motorblok skyteam lekt onderaan

[RomanV1]

Hey, de bout is perfect in orde maar de schroefdraad valt niet mee, ik kan er moeilijk een foto van trekken maar hij moet sowiso vervangen worden. Hoe kan ik de maat van de helicoil weten die ik moet steken?

Heeft iemand ook een tutorial van hoe je dit doet? Ben er niet ervaren mee en wil niks ergers maken…

Alvast bedankt

[Novio Jorg]

Hey, de bout is perfect in orde maar de schroefdraad valt niet mee, ik kan er moeilijk een foto van trekken maar hij moet sowiso vervangen worden. Hoe kan ik de maat van de helicoil weten die ik moet steken?

Heeft iemand ook een tutorial van hoe je dit doet? Ben er niet ervaren mee en wil niks ergers maken…

Alvast bedankt

https://www.youtube.com/watch?v=B-wc3rkPiRw

[RomanV1]

Thx voor alle reacties, mijn blok moet er volledig af voor ik aan dit proces kan beginnen toch? Of kan ik hem ook schuin leggen

[Dennoz]

Ik zou de brommer ophangen of met de wielen op blokken zetten, de spaantjes die je veroorzaakt vallen dan naar beneden en niet je blok in, dan nog 'n keer 'n spuitbus remmen reiniger er op los laten.

[ddeurhof1978]

Zou inderdaad ook zeggen een helicoil of timesert.
Doen ze bij een revisiebedrijf voor je voor 15 a 20 euro, als je het zelf niet kan.
Dit is ook een nette/ professionele oplossing.
Als dit de eerste keer is dat je een helicoil gaat plaatsen, zou ik je wel willen adviseren
om even op een blokje aluminium of iets dergelijks te oefenen met het boren en het tappen.

Groetjes,
Dennis

[lil]

is zeker professioneel te noemen. ik weet iig nog dat in de racerij destijds (een halve eeuw geleden voor mij) men standaard in alle schroefdraden van de motorblokken helicoils plaatsten, ook al waren die schroefdraden niet kapot. helicoils zijn sterker en slijtvaster dan de aluminium schroefdraad, en die blokken gingen vaak genoeg in en uit elkaar. het enige nadeel is dat helicoils nogal eens mee naar buiten komen bij het losdraaien van de bouten.

[ddeurhof1978]

is zeker professioneel te noemen. ik weet iig nog dat in de racerij destijds (een halve eeuw geleden voor mij) men standaard in alle schroefdraden van de motorblokken helicoils plaatsten, ook al waren die schroefdraden niet kapot. helicoils zijn sterker en slijtvaster dan de aluminium schroefdraad, en die blokken gingen vaak genoeg in en uit elkaar. het enige nadeel is dat helicoils nogal eens mee naar buiten komen bij het losdraaien van de bouten.

Ik plaatste ze op mijn werk ook veel in
aluminium, inderdaad omdat dit een veel sterkere schroefdraad opleverde.
Ik gebruikte altijd een beetje rode Loctite op de helicoil tegen het uitdraaien.

Groet,
Dennis

[RomanV1]

Beste mensen,

Was vergeten te antwoorden maar loctite 510 heeft de truck gedaan. Gewoon enorm goed ontvetten en overbodig insmeren, 24uur laten rusten en bam ik kan weer rijden;)

[DylanMonkey]

Beste mensen,

Was vergeten te antwoorden maar loctite 510 heeft de truck gedaan. Gewoon enorm goed ontvetten en overbodig insmeren, 24uur laten rusten en bam ik kan weer rijden;)

Tot die bout er toch een keer uitkomt en je je blokje kapot rijdt

[wim V8]

Dan kan je een heel nieuw blokje kopen voor maar 250,-
Echter, de meeste brommerrijders rijden na 1,5 jaar al weer in een auto.


Gr. Wim.