kan een autospanner in een c50 carter

Wil je je ervaring delen of je problemen neerleggen, dan kan dat hier.
baki
Frequent 4T-MSB visitor
Berichten: 124
Lid geworden op: 28 jan 2007 16:33
Locatie: groningen

Bericht door baki »

behoorlijk bekrast
h5speedje
The 4T-MSB is my life!
Berichten: 1158
Lid geworden op: 24 jan 2007 19:49
Bezit: Honda ss50m 1967
Honda ss50m 1966
Honda st50
Honda cf50
Locatie: Vaassen;einde der beschaving

Bericht door h5speedje »

hij moet olie lekken langs de plunjer; soms krijg je schuim of luchtbellen in de olie en die moeten er op die manier uit komen..
als je zoals je zegt olie erin hebben gedaan dan moet hij langs de plunjer lekken en mag er niks langs het ventiel komen..
Vervuiling van de olie (gruis) zorgt voor een slecht werkend ventiel en daardoor komt hij niet op druk..
Ik zou zowiezo het ventiel wisselen bij twijfel; dingen kosten geen drol en als hij toch defect is kost het iets van 50 eurie aan pakkingen dus...gewoon leverbaar via cms..

Verwijderen kan het beste door er een dikke houtschroef in te draaien en middels een klauwhamer ding er uit trekken...(Ja sorry ook ik heb geen ander idee hoe hij er anders uit zou moeten)
Ding erin tikken doe je met iets wat absoluut vlak is...vervorming van het aluminium van het ventiel zorgt voor niet werken..

Het ding bestaat uit een stukje bakeliet met een klein veertje en dat is dichtgefelst..de afdichting binnenin is middels een oring..Ouderdom geeft dus vaak lekage en weigeren...

Bespaar dus niet op de olie en wissel regelmatig of hou het blok schoon...
Ze werken perfect moet ik zeggen alleen is dus het nadeel als ze kapot zijn; dan moet het blok los en dat wil je niet als het blok verder niet versleten is..

Succes
Dit voorkomt dat je op topsnelheid het ding in de 1 trapt en daardoor het wegdek gaat beschadigen....
http://h5speedje.blogspot.com/
Ik weet dat lezen moeilijk is maar neem er dan de tijd voor.....
baki
Frequent 4T-MSB visitor
Berichten: 124
Lid geworden op: 28 jan 2007 16:33
Locatie: groningen

Bericht door baki »

bedankt voor de uitleg, dat ga ik dan maar doen
baki
Frequent 4T-MSB visitor
Berichten: 124
Lid geworden op: 28 jan 2007 16:33
Locatie: groningen

Bericht door baki »

heb dat ding er net uitgehaald, maar de mijne is een stuk korter dan dat ding uit de parts list. vertekend beeld of zijn er meerdere versies?

vergelijk (#17):
Afbeelding
Afbeelding
Henk Veen
4T-MSB regular
Berichten: 405
Lid geworden op: 28 jan 2007 09:09
Bezit: C50c C50dv Novio
Locatie: Veenendaal

Bericht door Henk Veen »

Je kunt toch veel beter het oude vetiel dichtmaken en een autspanner inzetten? Overigens is het mij nooit opgevallen dat er veel olie langs de plunjer komt (TTen NT blokken).
baki
Frequent 4T-MSB visitor
Berichten: 124
Lid geworden op: 28 jan 2007 16:33
Locatie: groningen

Bericht door baki »

dit is een autospanner, of heb jij het over een nt?
Henk Veen
4T-MSB regular
Berichten: 405
Lid geworden op: 28 jan 2007 09:09
Bezit: C50c C50dv Novio
Locatie: Veenendaal

Bericht door Henk Veen »

baki schreef:dit is een autospanner, of heb jij het over een nt?
Dit is - als ik NIX goed begrepen heb - een CD autospanner. Die kun je volgens h5speedje vervangen door een NT autospanner. Moet je wel het ventiel dicht maken, zie posts van h5speedje in dit topic. Voordeel is dat je ventiel dan in de plunjer zit, als die kapot gaat hoef je dan het blok niet te splitsen.
Plaats reactie