Pagina 1 van 2

c90 koppeling afdraaien voor ss handkoppeling

Geplaatst: 09 jun 2008 22:44
door strider90
heeft iemand hier al eens een c90 koppeling afgedraait vor een ss handkoppeling. lijkt met aadrig te passen. wat komt er allemaal verder bij kijken?

Geplaatst: 09 jun 2008 23:11
door florens
Kan je uitleggen wat je wilt doen? Wil je je semi-klok gaan gebruiken als handkoppel-klok in een SS-carter? Ik heb namelijk wel eens een C90 klok laten afdraaien, maar niet met dat doel. Mij was het te doen om een lichtere klok te krijgen.

Geplaatst: 09 jun 2008 23:16
door NIX
Nee de gehele bak blijft hetzelfde. Alleen de schakelas wordt vervangen door een die niet de extra arm voor semi heeft en je maakt het koppelingshuis passend voor een handkoppelingscarter. Er hoeft maar heel weinig af.

Ik heb zo'n koppeling voor een C50 of C70 in een blokje zitten. Het werkt allemaal als een gewone handkoppeling en je moet echt zelf koppelen tijdens het schakelen. Maar door de centrifugaalwerking heb je minder kans op doorslippen bij hoge toeren. En bij wegrijden kun je de koppelingshandle gewoon loslaten. Je gaat pas rijden als je gasgeeft. C310 schijnt zo zelfs ori te rijden. Ik heb zelf nog nooit op zo'n geval gereden.

Geplaatst: 09 jun 2008 23:48
door DR Monkey
Ik weet niet wat je van plan bent,met het koppelingshuis.
Maar zal er niet te veel van afdraaien ,zeker niet als je er mee gaat racen.
Koppelingshuis spat gewoon uitelkaar,heb dit al zelf mee gemaakt.
Om je koppeling eventueel lichter te krijgen zijn ook andere middelen.

Geplaatst: 10 jun 2008 00:42
door NIX
Het gaat niet om lichter, maar om passend. Het is een minimaal randje om hem vrij te laten draaien. Ik zal een keer een gemonteerde C90 koppeling opmeten om te vergelijken met een C50 kopeling.

Geplaatst: 10 jun 2008 01:02
door nitelife
uit mijn hoofd 2.5/3mm op een hoek van 45graden eraf en je hebt een c310like koppeling 8)

Geplaatst: 10 jun 2008 01:04
door DR Monkey
nitelife schreef:uit mijn hoofd 2.5/3mm op een hoek van 45graden eraf en je hebt een c310like koppeling 8)


:wink: sssssst

Geplaatst: 10 jun 2008 17:38
door strider90
nitelife schreef:uit mijn hoofd 2.5/3mm op een hoek van 45graden eraf en je hebt een c310like koppeling 8)
ik neem aan dat dit op het breedste stuk moet gebeuren?

Geplaatst: 10 jun 2008 18:00
door john
in mijn holy hondaboek met aantekeningen staat 4mm op 45graden
en nog wat meer:

ik quote.
- ten eerste vijl je een kuiljte in het oliekanaaltje dat naar het koppelingslager loopt op de plek waar de koppeling anders het kanaaltje zou raken bij niet ingedrukte koppeling (red: hoeveel, geen idee :( en waarom ook niet)
-vervolgends moet je het koppelingslager uitchimmen met wat ringen zodat hij verder naar buiten komt te staan(aan de achterkant van het lager een of twee ringen van 2 a 3mm dik anders moet je de koppelings stelschroef achterhet deksteltje te ver inschroeven waardoor vervolgends het busje dat door het keeringetje het lager insrukt te ver ingedrukt word waardoor deze gaat lekken op de keering.

Geplaatst: 11 jun 2008 01:35
door Dennis
ik heb nog wel een afgedraaid huis liggen. 2 misschien zelfs, met verschillende hoeveelheden eraf. Was ook bedoeld voor het doel dat jij hebt. Je mag er wel 1 van me voor 5 euro. Geen garantie op niet uit elkaar spatten enzo.

groeten,
Dennis

Geplaatst: 11 jun 2008 11:39
door NIX
Zijn jouw afgedraaide huizen 50 of 90 huizen?

Geplaatst: 12 jun 2008 08:50
door Dennis
had ik niet over nagedacht, maar is 50 huis.
Zou toch ook goed moeten gaan als je spul fris is.

Geplaatst: 13 jun 2008 21:30
door Henk Veen
Ik heb vorig jaar mijn TT C50 omgebouwd (klok is gelijk aan een C90NT), heb toen wat foto's gemaakt, hierbij mijn ervaringen:

Ik heb het met een vijl gedaan, gaat net zo goed, mits je wat ervaring hebt met vijlen.
Resultaat:
Afbeelding

Bij het bepalen van de juiste hoek heb ik een malletje gemaakt, ik heb daar gelijk de maten op gezet. Let op: mijn ervaring is dat de hoek 60 graden moet zijn!
Afbeelding

Er moet een ringetje toegevoegd worden, van zo'n 2mm dik. Dit is zeker aan te raden omdat de verplaatsing van de drukpen (veel) meer is dan bij een handkoppeling. Dit komt omdat de klok tijdens het koppelen naar links beweegt.
Afbeelding

Omdat de verplaatsing meer is dan bij een handkoppeling, is slag van de standaard SS50 arm onvoldoende. Dit heb ik wat vergroot door er een stuk ijzer op vast te maken:
Afbeelding
Afbeelding

Conclusie: Het werkt, maar het is wel wat werk! Belangrijk is dat het oliecircuit door de drukgroep goed blijft functioneren, anders gaat je krukas er aan. Ik heb het gedaan bij 50cc, wetende dat deze klok ook sterk genoeg is voor 90cc. Maar je haalt er toch behoorlijk wat af, ik zou het bij een C90 niet zo gauw doen!

Geplaatst: 13 jun 2008 21:45
door nitelife
wat een killer pics!

vind het ook wel fantastisch dat je het gewoon met een vijl hebt gedaan :lol: 8) , echt heel tof.

Geplaatst: 13 jun 2008 23:43
door strider90
als ik dit zo zie zet ik er wel een 2 plaats ss klok in. lijkt me wat sterker.
in ieder geval bedankt voor alle tips etc.