Honda 4-takt forum

hai.
laatst ging ik rijden met mijn singa.
reed heerlijk(wel stationair een hoop geratel bij de distrubutie spanner)
eenmaal op toeren was het geluid weg, reed netjes 60 .
plotseling(gelukkig op een recht stuk weg) werd op een f andere mniet alles geblokeerd.
dus motor sloeg vast achterwiel werd geblokeerd(en dat met 60 km per uur).
heb de singa recht kunnen houden(schoenzolen zijn nu versleten)
toen ik stil stond heb ik de motor weer gestart deze liep gewoon weer.
dacht ,ik ga weer verder rijden.
schakelde weer over naar z,n twee(semi automaat 3 versn) en reed weer.
na zo,n 200 meter hetzelfde probleem.
snap niet wat het zijn kan .
brommer is gewoon te starten en rookt niet.
achterwiel loopt mooi vrij(dus geen gare lagers of zo).
daar licht het dus niet aan.
nou wie suggesties heef ,ga je gang.
ik ga er niet op rijden ,denk dat ik het blok loshaal.
groeten ; cor

Klinkt als een afgebroken baktandje. Zo heb ik ook eens een streep van 25 meter getrokken met een SS.


Geen idee of je distributie er wat mee te maken heeft. Meestal draait je koppeling dan wel door en slip je niet.

kan aan mij liggen, maar ik vind het ook wel iets van een vast/warmloper hebben

Monkeymadness schreef:kan aan mij liggen, maar ik vind het ook wel iets van een vast/warmloper hebben

hij loopt gewoon nog he

gellukig heb je er niets aan over gehouden

B&DHC schreef:

Monkeymadness schreef:kan aan mij liggen, maar ik vind het ook wel iets van een vast/warmloper hebben

hij loopt gewoon nog he

gellukig heb je er niets aan over gehouden

dan ligt het dus wel aan mij

een positief ding: je koppeling is nog wel goed

maar succes met fixen hoor..

Monkeymadness schreef:

B&DHC schreef:

Monkeymadness schreef:kan aan mij liggen, maar ik vind het ook wel iets van een vast/warmloper hebben

hij loopt gewoon nog he

gellukig heb je er niets aan over gehouden

dan ligt het dus wel aan mij

Nee hoor, als je een beetje mazzel hebt loopt je brommer na een warmloper ook nog gewoon.

ff checken hoor, je hebt het blok toch wel voorzien van olie? gok van wel, maar kan altijd ff checken..

nielspbr schreef:Als het de distributie was geweest had het blok nu niet meer gelopen.
Klinkt inderdaad naar een afgebroken tandje van een tandwiel.

Dat is niet helemaal waar. In luxemburg had ik ook zo'n geval alleen remde hij heel abrubt.. dus net niet dat hij vastsloeg.. en daarna kon ik hem gelijk weer starten.. Dit lukte me 4 keer voor hij rare geluiden maakte.

bij mij hoorde je op lage toeren ook een ratel en hoge niet.. We hebben geconstateerd dat het oliepomp tandwieltje kaal was en de kop dus geen olie kreeg..

CHECK DIT OOK.. want je kijkt er makkelijk overheen.. en je hoeft je blok er niet voor te splitsen..

We kunnen nog een paar pagina's doorlullen. Om een blok te splitsen moet toch de kop en cilinder eraf. Dan zie je meteen hoe die erbij staan. Indien slecht uiteraard de pomp en aandrijving ervan checken. Indien alles gaaf is, doorgaan met slopen en het zou me verbazen als het toch wat anders is dan een baktandje.

mijn SS is tijdens een rit zo wel een x of 8 warmgelopen, dat ie elke x remde e ndat ik de koppeling er dan bij pakte, en het net leek of de krukas geremd was----> veel te weinig olie in blok.... achja, 1 krasje in cilinder en rotte zuiger dus

cor ik heb bij mijn ss precies hetzelfde gehad toen bleek er inderdaad een tandje uit het tandwiel afgebroken te zijn..
ik vermoed dus bij jou hetzelfde probleem