Honda CD50

[Lennaert]

Het zonnetje scheen -> tijd voor wat foto's

Setup
88cc alu
OT70 kop inc snelle nok
Vervroegende CDI onsteking met afgedraaid puntenvliegwiel
1plaats koppeling (help)
17mm Keihin
15-40 vertanding

Loopt naar mijn mening nog niet hard genoeg, misschien dat dit aan mijn onsteking ligt (volgens mij kan die veeel verder doortrekken). Trekt wel hard op, dus de twv moet zoizo nog anders (zeker straks met nieuwe carb)

Plannen
22mm Mikuni vlakschuif
Sterke koppelingsveren
Kapjes mooi laten spuiten en voorzien van CD50 embleempjes
Misschien een (digitaal) tellertje








Ideeën zijn welkom, commentaar uiteraard niet. Ik moet eerlijk bekennen dat ik hem wel voor het eerst in 3 maanden gepoetst heb, rijden is toch een stuk leuker..

[B&DHC]

mooi hoor jonge

waar heb je je bomber gelaten?

[baki]

is dit die kitaco nt die je van mij hebt gekocht? of was jij dat niet...

waarom heb je trouwens cdi met een puntenvliegwiel? monteer gewoon 6V VVV, icm met jouw nok maak je dan echt wel toeren hoor

[niek is ik]

17mm carb lijkt me vrij klein, dus misschien vandaar je snelheidsprobleem(maar er waren al plannen las ik...)
voor de rest leuk ding, en die uitlaat staat hem ceker goed...

[japCD50]

hoe komt het dat je achterspatbord zo hoog hangt? of is dat gezichtsbedrog..

en misschien blok en naven polijsten?
en waarom heb je voor wit gekozen, of heb je hem zo gekocht?

groetjes

[Martijn ss50]

hoe komt het dat je achterspatbord zo hoog hangt? of is dat gezichtsbedrog..

en misschien blok en naven polijsten?
en waarom heb je voor wit gekozen, of heb je hem zo gekocht?

groetjes

komt door de hoge achterveren

[Daan Smit]

Kleurtje is ook gruuwlijk, zie je niet vaak!
Leuk ding 8)

[rogier]

veren zijn te lang staat niet mooi,naven polijsten en nieuwe spaken zou ook leuk staan. en de orginele onderliggende uitlaat want deze uitlaat staat niet zo mooi.(maar dat kan ook door de hoge veren komen)
verder is het een leuk kleurtje lekker uniek
jammer dat hij zo vies is
dus foto's posten als hij schoon is

groeten

[Kloppenburg]

veren zijn te lang staat niet mooi,naven polijsten en nieuwe spaken zou ook leuk staan. en de orginele onderliggende uitlaat want deze uitlaat staat niet zo mooi.(maar dat kan ook door de hoge veren komen)
verder is het een leuk kleurtje lekker uniek
jammer dat hij zo vies is
dus foto's posten als hij schoon is

groeten

dat is duidelijke taal

[Lennaert]

waar heb je je bomber gelaten?

Verkocht voor meer geld 8)

Ik heb er CDI op zitten omdat ik dat makkelijk vond, hoef niet meer puntjes te stellen, en punten/condensator/spoelen te vervangen of na te lopen. Bovendien is dit een licht vervroegende CDI, en kon ik mijn afgedraaide vliegwiel behouden, ook fijn.

Daarnaast zijn goeie (echt goede) vvv setjes niet goed te krijgen, en als je ze al vind zijn ze duur. Misschien dat ik er ooit nog tegenaan loop..

Blok en naven polijsten heb ik echt geen boodschap aan. Sommige mensen vinden het leuker staan, maar ik wil gewoon rijden met dat ding en om dan elke week me een tennisarm te gaan poetsen vind ik ook niet lachen (zeker als je je naven moet poetsen, pff). En ja die veren, ik ben op zoek naar andere, maar dat is tot nu toe vruchtloos geweest. Ik had er eerst een hele dikke motorband achterin zitten, dat stond veeel beter totdat ik er een keer doorheen slipte

[rogier]

om dan elke week me een tennisarm te gaan poetsen vind ik ook niet lachen

waarom is hij dan wit ?

[pirtre]

mooi ding hoor, niets meer aan doen en lekker rijden 8)

[Lennaert]

om dan elke week me een tennisarm te gaan poetsen vind ik ook niet lachen

waarom is hij dan wit ?

Omdat ie pas na een jaar rijden en niet poetsen een beetje grijs begint te worden. Echt. Ik rij er ook in slecht weer mee, en het weinige vuil wat er dan op komt veeg je er zo weer af. Ik heb nu alleen wel een benzineplek op mn poedercoat zitten bij mn tank, iemand een idee hoe je dat weg krijgt?

[B&DHC]

waar heb je je bomber gelaten?

Verkocht voor meer geld 8)

Ik heb er CDI op zitten omdat ik dat makkelijk vond, hoef niet meer puntjes te stellen, en punten/condensator/spoelen te vervangen of na te lopen. Bovendien is dit een licht vervroegende CDI, en kon ik mijn afgedraaide vliegwiel behouden, ook fijn.

Daarnaast zijn goeie (echt goede) vvv setjes niet goed te krijgen, en als je ze al vind zijn ze duur. Misschien dat ik er ooit nog tegenaan loop..

Blok en naven polijsten heb ik echt geen boodschap aan. Sommige mensen vinden het leuker staan, maar ik wil gewoon rijden met dat ding en om dan elke week me een tennisarm te gaan poetsen vind ik ook niet lachen (zeker als je je naven moet poetsen, pff). En ja die veren, ik ben op zoek naar andere, maar dat is tot nu toe vruchtloos geweest. Ik had er eerst een hele dikke motorband achterin zitten, dat stond veeel beter totdat ik er een keer doorheen slipte

lul
ik ben ook gewoon veel te aardig

[Kippenverver]

om dan elke week me een tennisarm te gaan poetsen vind ik ook niet lachen

waarom is hij dan wit ?

Omdat ie pas na een jaar rijden en niet poetsen een beetje grijs begint te worden. Echt. Ik rij er ook in slecht weer mee, en het weinige vuil wat er dan op komt veeg je er zo weer af. Ik heb nu alleen wel een benzineplek op mn poedercoat zitten bij mn tank, iemand een idee hoe je dat weg krijgt?

Ik pak altijd een beetje glassex ofzo, poets je alles zo weer weg.