Honda 4-takt forum

beste mensen,

zoals de titel al zegt.

het gaat om een Jincheng Singa.

hoe kan je deze opvoeren zonder het aantal CC's te verhogen ?

kan je net als bij de oude honda blokjes aan de ontsteking / vliegwiel prutsen ?

graag hoop ik wat tips te krijgen !

Spruitstuk uitboren/ groter spruitstuk steken.
Grotere carburateur icm met groter spruitstuk.
Onbegrensde cdi unit ipv begrensde cdi unit plaatsen.
Tandwielverhouding veranderen.

ik hoorde van een JC Singa eerste type (met orgi Monkey look achterlicht) met 19mm carb/spruit en snelle CDI die 95km/h liep.
dat is behoorlijk pittig.

oke,

wat ik nu heb is sowieso een onbegrensde CDI. heb een 16 mm. carb en ander spruitstuk en power filter gekocht en erop gezet, maar het helpt niet echt. hij loopt er zelf slechter door.. een immi keihin carb. Carburateur is verder wel in orde. maar harder rijden doet hij nu niet..

een carburateur moet je er niet alleen opschroeven, die moet je daarna ook afstellen....

nielspbr schreef:snel nokje en bijpassende klepveren, poorten in de kop bewerken, spelen met de eindoverbrenging. Is de cdi ook vervroegend?
toerenteller monteren.

met een goede toerenteller loopt ie zeker een dikke 130;)

19mm (met powerfilter) kan zeker. Die heb ik op mn singa gehad. Wel wat gekloot om de juiste sproeier te vinden....
Een 16mm moet dus helemaal gaan...

en door 'n powerfilter kan hij inderdaad slechter gaan lopen, als deze bijvoorbeeld vol in de wind hangt of vaak nat wordt.

-Grotere carb met bijpassend spruitstuk
-In- en uitlaatkanalen van de kop "toepasselijk" opboren
-Grotere kleppen monteren
-Ongeknepen uitlaat monteren
-Vervroegende CDI monteren (race-CDI?)
-Inner/outer rotor monteren
-Tandwielverhoudingen aanpassen
-Racenokkenas monteren
-Een 5 of 6 bak monteren

Volgens mij zijn dat alle opties zo ongeveer wel.

Dan nog de vrij nutteloze tunings die vrij weinig of niets uithalen:
-snelle stickers plakken (red ones go faster)
-helm op je achterhoofd dragen (spoiler?)
-grammenjagen (titaniumschroefjes, gatenkaasremschijf, carbonachterbrug, struts, neopreenplakje als buddy)
-powerfiltertje monteren (K&N uiteraard)
-NGK Iridium bougie (je gaat er niet sneller door,maar je blokje KAN er wat lekkerder door gaan lopen)

nielspbr schreef:

Boele schreef:

nielspbr schreef:snel nokje en bijpassende klepveren, poorten in de kop bewerken, spelen met de eindoverbrenging. Is de cdi ook vervroegend?
toerenteller monteren.

met een goede toerenteller loopt ie zeker een dikke 130;)

Heel leuk ja , ter controle of het toerental een beetje binnen de perken blijft in verband met je koppeling...

ahaa jij weet uiteraard exact bij welk aantal toeren je koppeling het begeeft! maar goed, het lijstje van Sbloke lijkt me een beter plan

SingaBernd schreef:beste mensen,

zoals de titel al zegt.

het gaat om een Jincheng Singa.

hoe kan je deze opvoeren zonder het aantal CC's te verhogen ?

kan je net als bij de oude honda blokjes aan de ontsteking / vliegwiel prutsen ?

graag hoop ik wat tips te krijgen !

Hoe hard moet ie straks gaan?

50cc, 18mm carb, onbegrensde uitlaat, vervroegend ouderwets vliegwiel geeft je al iets van 75 km/h. Ter indicatie......