cb50 afvoeren voor rdw

AAlex · Bericht door **AAlex** » 04 aug 2007 16:20

hallo,

ik ben bezig mijn belgische cb50j gereed te maken voor de rdw. Hij rijdt nu 65-70.

mijn eerste ingeving; even de verlating in het vliegwiel weer actief maken en klaar is klara: vreemd: verlating is actief (dacht eerst aan een vervroegingsmechanisme maar dat is t niet, draait in de zelfde richting als de krukas), dus deze optie valt af

toen dacht ik: busje boven de gasschuif, maar dan hoef ik tot 45km/h het gashandel nog geen 1/5 slag te verdraaien. ik denk dat dit vragen geeft bij de rdw... blijkt ook een 16mm carb te zijn.

tandwiel verhouding is 13/42, dit kan ik terugbrengen naar 12/43 of zo
maar daar win ik niet veel mee, max een kilometer of 7 a 8

wie heeft er aanvullende suggesties? ik wil nog wel een 12 of 13 mm carb monteren (gezocht 12 of 13 mm carb, gaarne pb), kan evt de ontsteking iets te laat zetten, bandenspanning beetje laag houden maar verder?

is het standaard dat de uitlaat een klein gaatje heeft aan de onderzijde net na de overgang van bocht naar demper? dit maakt nl vrij veel geluid, weet niet of de rdw daar over zal vallen

grtz Alex

KingCobraNL · Bericht door **KingCobraNL** » 04 aug 2007 16:23

uitlaat hoort in ieder geval dicht te zijn, een CB was juist door zijn smalle uitlaatbocht al behoorlijk "geknepen" , als je dus nog teveel vermogen hebt is het even de vraag of jij een ori uitlaat hebt 8)

AAlex · Bericht door **AAlex** » 04 aug 2007 16:35

KingCobraNL schreef:uitlaat hoort in ieder geval dicht te zijn, een CB was juist door zijn smalle uitlaatbocht al behoorlijk "geknepen" , als je dus nog teveel vermogen hebt is het even de vraag of jij een ori uitlaat hebt 8)

er is nu een duidelijke, wel nette, las tussen bocht en demper. er staat wel het juiste hondanr op de demper.

ik weet niet of die las ori is, zit wel zilver verf overheen.

pirtre · Bericht door **pirtre** » 04 aug 2007 17:04

als er een werkende verlatende ontsteking op zit moet hij volgens mij niet veel harder dan 40-45 gaan, je merkt het dan ook duidelijk met het rijden dat hij aan de top niet lekker op toeren komt en inhoud.

Anders misschien een kleinere teur erop zetten?
succes

arnold-d · Bericht door **arnold-d** » 04 aug 2007 20:44

AAlex schreef:
KingCobraNL schreef:uitlaat hoort in ieder geval dicht te zijn, een CB was juist door zijn smalle uitlaatbocht al behoorlijk "geknepen" , als je dus nog teveel vermogen hebt is het even de vraag of jij een ori uitlaat hebt 8)
er is nu een duidelijke, wel nette, las tussen bocht en demper. er staat wel het juiste hondanr op de demper.

ik weet niet of die las ori is, zit wel zilver verf overheen.

Tip, haal de uitlaat van je brommer af, als je dan geen dun buisje in de bocht ziet zitten, moet je een andere orginele pijp zien te vinden...

er zit namelijk ook een behoorlijke begrenzing in de uitlaatbocht..

Bericht door **René** » 04 aug 2007 21:01

Als de nok in dezelfde richting draait als de kruk dan is het idd een verlatende. Dat zou goed moeten begrenzen.

En een busje in je carb kun je gewoon doen. Hoe groot de slag van je gas is maakt niet uit, er zijn geen richtlijnen voor. Hoe je je brommer begrenst maakt ook niet uit, als ie maar niet te hard loopt.

Dennis · Bericht door **Dennis** » 04 aug 2007 21:13

nee man, als dat nokje in dezelfde richting draait als krukas is ie vervroegend.

Neem dat vliegwiel in je handen en kijk naar de binnenzijde. draait je nokje naar rechts, is ie vervroegend, draait ie naar links, is ie verlatend.

Succes!
Dennis

Bericht door **René** » 04 aug 2007 21:21

Ja idd, je hebt gelijk

. Dacht ff dat het vliegwiel met de klok mee draaide...

AAlex · Bericht door **AAlex** » 05 aug 2007 00:13

Dennis schreef:nee man, als dat nokje in dezelfde richting draait als krukas is ie vervroegend.

Neem dat vliegwiel in je handen en kijk naar de binnenzijde. draait je nokje naar rechts, is ie vervroegend, draait ie naar links, is ie verlatend.

Succes!
Dennis

krijg nou wat!! heb ik wel een vervroegende ontsteking!! leuk voor strakjes!!

maar nu heb ik een verlatende nodig!! iemand nog eentje liggen?

grtz Alex

AAlex · Bericht door **AAlex** » 05 aug 2007 00:14

arnold-d schreef:
AAlex schreef:
KingCobraNL schreef:uitlaat hoort in ieder geval dicht te zijn, een CB was juist door zijn smalle uitlaatbocht al behoorlijk "geknepen" , als je dus nog teveel vermogen hebt is het even de vraag of jij een ori uitlaat hebt 8)
er is nu een duidelijke, wel nette, las tussen bocht en demper. er staat wel het juiste hondanr op de demper.

ik weet niet of die las ori is, zit wel zilver verf overheen.
Tip, haal de uitlaat van je brommer af, als je dan geen dun buisje in de bocht ziet zitten, moet je een andere orginele pijp zien te vinden...

er zit namelijk ook een behoorlijke begrenzing in de uitlaatbocht..

en die zit er idd niet in. ik hoop met een kleinere teur en een verlatende ontsteking wel 45 te halen!.

het is in eens wel een rare wereld... hoe krijg ik mijn brom trager ......... voelt wel een beeeetje vreemd!

arnold-d · Bericht door **arnold-d** » 05 aug 2007 00:18

AAlex schreef:
arnold-d schreef:
AAlex schreef:
KingCobraNL schreef:uitlaat hoort in ieder geval dicht te zijn, een CB was juist door zijn smalle uitlaatbocht al behoorlijk "geknepen" , als je dus nog teveel vermogen hebt is het even de vraag of jij een ori uitlaat hebt 8)
er is nu een duidelijke, wel nette, las tussen bocht en demper. er staat wel het juiste hondanr op de demper.

ik weet niet of die las ori is, zit wel zilver verf overheen.
Tip, haal de uitlaat van je brommer af, als je dan geen dun buisje in de bocht ziet zitten, moet je een andere orginele pijp zien te vinden...

er zit namelijk ook een behoorlijke begrenzing in de uitlaatbocht..
en die zit er idd niet in. ik hoop met een kleinere teur en een verlatende ontsteking wel 45 te halen!.

De CB is begrenst op je vliegwiel EN je uitlaat

AAlex · Bericht door **AAlex** » 05 aug 2007 00:53

arnold-d schreef:
AAlex schreef:
arnold-d schreef:
AAlex schreef:
KingCobraNL schreef:uitlaat hoort in ieder geval dicht te zijn, een CB was juist door zijn smalle uitlaatbocht al behoorlijk "geknepen" , als je dus nog teveel vermogen hebt is het even de vraag of jij een ori uitlaat hebt 8)
er is nu een duidelijke, wel nette, las tussen bocht en demper. er staat wel het juiste hondanr op de demper.

ik weet niet of die las ori is, zit wel zilver verf overheen.
Tip, haal de uitlaat van je brommer af, als je dan geen dun buisje in de bocht ziet zitten, moet je een andere orginele pijp zien te vinden...

er zit namelijk ook een behoorlijke begrenzing in de uitlaatbocht..
en die zit er idd niet in. ik hoop met een kleinere teur en een verlatende ontsteking wel 45 te halen!.
De CB is begrenst op je vliegwiel EN je uitlaat

ik weet t..... t is onmenselijk... de rest wil ik met tandwielen en een beetje slecht afstellen of zo proberen te bereiken.

AAlex · Bericht door **AAlex** » 11 aug 2007 18:13

ben nu zo ver dat ie nu tussen 45 en 50 rijdt...Lijkt mij nog steeds iets te veel.

heb de vervroegende ontsteking vastgezet, de punten zo laat cq dicht mogelijk, busje van maximale lengte wat er nog in past, in de carb..

en verd.... nog steeds tegen de 50.... (wat een goed brommertje egenlijk he!)

wie heeft er een 12 tands voortandwieltje voor me? is zelfde als c50 (ss50?) die met twee boutjes en een getande ring wordt vastgezet. maw 12 tands voor tandwieltje met twee schroefgaatjes er in..

als je in de buurt van utrecht, of zeg in een straal van 60 km van alkmaar, woont wil ik t morgen evt ophalen. kan ik dinsdag alsnog naar de rdw...

(een verlatende ontsteking is natuurlijk ook errug welkom...)

grtz Alex

ivo215 · Bericht door **ivo215** » 11 aug 2007 18:41

Een 12T geeft problemen met het vastzetten met dat plaatje en 2 boutjes.
Je zal het plaatje moeten kortwieken, dan past het wel netjes.

Dus de oogjes waar de boutjes oor heen gaan open maken door de buitenste rand er af te zagen/dremelen.

AAlex · Bericht door **AAlex** » 11 aug 2007 20:22

ok goeie tip! Nu nog een tandwieltje!!