Zoals de topic zegt,
iemand kennis i.v.m. het persen van een grotere bus in een cilinder om zo een grotere inhoud te krijgen?
is voor cb/cy cilinder.
iemand ervaring met persen nieuwe bus in cilinder?
-
Foxbeach
- 4T-MSB regular
- Berichten: 312
- Lid geworden op: 28 feb 2007 12:59
- Bezit: Honda Ape (shift up 124cc, Takegawa 5 disk slipper dry clutch, NSR velgen en XR100 schijfset)
Honda ST70 (TJR Nice 147cc, Kitaco OT race alu, front & rear disk brakes)
Honda ST50 Duits 50cc met leovici
Honda Giorcub (zaaalig rondsnorren in de zomer) - Locatie: Nieuwpoort - België
iemand ervaring met persen nieuwe bus in cilinder?
Honda Ape: Shift up 124 endurance
CB50J, SS50, CD50
CB50J, SS50, CD50
- gerbrandicus
- Astrealover
- Berichten: 2050
- Lid geworden op: 27 jan 2007 21:18
- Locatie: Gorinchem
-
Foxbeach
- 4T-MSB regular
- Berichten: 312
- Lid geworden op: 28 feb 2007 12:59
- Bezit: Honda Ape (shift up 124cc, Takegawa 5 disk slipper dry clutch, NSR velgen en XR100 schijfset)
Honda ST70 (TJR Nice 147cc, Kitaco OT race alu, front & rear disk brakes)
Honda ST50 Duits 50cc met leovici
Honda Giorcub (zaaalig rondsnorren in de zomer) - Locatie: Nieuwpoort - België
kwil gewoon weten of het interessant is om doen,
als je een versleten 50cc cil hebt liggen en je kan er mooi een 70-75 of zelfs 80 in persen, das toch leuk.
Als je weet dat tuning cilinders voor CB/CY bijna niet te vinden zijn en massa's kosten.
maar hoeveel moet je nog rekenen voor het persen door iemand?
(kit is kompleet met bus, piston (lang en korte slag) met ringen)
als je een versleten 50cc cil hebt liggen en je kan er mooi een 70-75 of zelfs 80 in persen, das toch leuk.
Als je weet dat tuning cilinders voor CB/CY bijna niet te vinden zijn en massa's kosten.
maar hoeveel moet je nog rekenen voor het persen door iemand?
(kit is kompleet met bus, piston (lang en korte slag) met ringen)
Honda Ape: Shift up 124 endurance
CB50J, SS50, CD50
CB50J, SS50, CD50
-
Foxbeach
- 4T-MSB regular
- Berichten: 312
- Lid geworden op: 28 feb 2007 12:59
- Bezit: Honda Ape (shift up 124cc, Takegawa 5 disk slipper dry clutch, NSR velgen en XR100 schijfset)
Honda ST70 (TJR Nice 147cc, Kitaco OT race alu, front & rear disk brakes)
Honda ST50 Duits 50cc met leovici
Honda Giorcub (zaaalig rondsnorren in de zomer) - Locatie: Nieuwpoort - België
54mm !!!!
hoeveel cc geeft dit omgerekend?
Ik ging matig blijven met een 47mm set.
Zit nu met 70cc, 20 carb en spruit, vvv, snelle nok al in hogere sferen te rijden.
'edit, moest natuurlijk 47 zijn!!!!'
hoeveel cc geeft dit omgerekend?
Ik ging matig blijven met een 47mm set.
Zit nu met 70cc, 20 carb en spruit, vvv, snelle nok al in hogere sferen te rijden.
'edit, moest natuurlijk 47 zijn!!!!'
Laatst gewijzigd door Foxbeach op 19 jul 2007 22:05, 1 keer totaal gewijzigd.
Honda Ape: Shift up 124 endurance
CB50J, SS50, CD50
CB50J, SS50, CD50
- gerbrandicus
- Astrealover
- Berichten: 2050
- Lid geworden op: 27 jan 2007 21:18
- Locatie: Gorinchem
-
h5speedje
- The 4T-MSB is my life!
- Berichten: 1158
- Lid geworden op: 24 jan 2007 19:49
- Bezit: Honda ss50m 1967
Honda ss50m 1966
Honda st50
Honda cf50 - Locatie: Vaassen;einde der beschaving
Re: iemand ervaring met persen nieuwe bus in cilinder?
allereerst...je perst de bus er niet in maar verwarmt de cilinder tot de bus eruit valt..
Ten tweede zijn de alu cilindertjes zo dat je er niet even een dikke bus in kan zetten..
(want het is de bedoeling zo goed mogelijk te koelen dus waarom zou je er dan een dikke klomp staal aan de bus laten zitten)
Ten tweede zijn de alu cilindertjes zo dat je er niet even een dikke bus in kan zetten..
(want het is de bedoeling zo goed mogelijk te koelen dus waarom zou je er dan een dikke klomp staal aan de bus laten zitten)
-
pistonpen paultje
- Frequent 4T-MSB visitor
- Berichten: 32
- Lid geworden op: 28 jan 2007 00:26
