Honda 4-takt forum

mijn broem begint ineens erg slecht te lopen, ik moet het gas voluit houden en dan loopt ie nog net dertig km/uur. Wil niet meer stationair. Vonk aan bougie is groot en geel. Het betreft hier een (punten) cee. Bougie is dofzwart, was steeds mooi bruin...

over welke brommer gaat het

cee met semi-blok.

nieuwe bougie kost €4,- dat is het probleem niet lijkt me? en de punten even afstellen, dat had ik ook met mijn C50.. stond ik in Belgie.. carberateur helemaal opnieuw afgesteld ( omdat ik op dat moment met dicht filter reedt, dachten we dat dat het was )

maar, het was mn ontsteking! ik had dus 400 kilometer voor niets aanlopen rennen bij stoplichten.. en het blok in toeren gehoude..

maarja.. de puntjes afstellen zou ik zeggen.

0,4 mm als hij vol open staat. bij de ( F ) geloof ik toch?!

Groet.

hondaa48 schreef:0,4 mm als hij vol open staat. bij de ( F ) geloof ik toch?!

als je hem ziet openen op het F punt is het goed, als je hem ziet openen vóór het F punt, start ie iets minder, maar loopt ie iets harder.
Dus já je hebt het goed.

Bobine kun je toch controleren door je licht aan te doen?
wanneer je je licht aan doet, moet de brommer slechter óf iig anders gaan lopen.

chaly-dude schreef: Bobine kun je toch controleren door je licht aan te doen?
wanneer je je licht aan doet, moet de brommer slechter óf iig anders gaan lopen.

zoiets raars heb ik nog nooit gehoord

heb ik wel eens over gehoord.

als je je brommer heel netjes ( laag) stationair hebt lopen en je doet dan je verlichting aan ( niet je stads maar je andere) dan heb je kans dat hij uitvalt.

SingaBernd schreef:heb ik wel eens over gehoord.

als je je brommer heel netjes ( laag) stationair hebt lopen en je doet dan je verlichting aan ( niet je stads maar je andere) dan heb je kans dat hij uitvalt.

maar dat heeft niks met je bobine te maken, dat zijn 2 gerscheiden circuits. wél kan het zijn door de extra opgewekte machnetisme dat de kruk meer weerstand krijgt, en minder snel draaien kan/meer moeite heeft om die toeren te draaien, maar dat is zoooo gering

Al een andere bougie geprobeerd, zelfde resultaat, ik ga eerst maar es een andere bobine proberen. Alvast dank voor het meedenken!
Verder viel me op dat ie gisteren met die andere bougie eerst ff vrij normaal reed maar na een meter of 100 weer zo raar ging doen.
OHja, hij is ook gaan roken ineens! misschien moet ik ook maar eens de zuiger aan een kritische inspectie onderwerpen!

Viperdax schreef:

chaly-dude schreef: Bobine kun je toch controleren door je licht aan te doen?
wanneer je je licht aan doet, moet de brommer slechter óf iig anders gaan lopen.

zoiets raars heb ik nog nooit gehoord

Dat is met de condesator zo

Wanneer je een (bijna) kapotte condensator hebt, zal hij zonder licht beter rijden (spreekt uit ervaring)

Als het zomaar van de ene op de andere dag gebeurd is dan is het meestal de bobine.

Als het de condensator is dan wordt het meestal langzaam aan slechter en slechter. Maar niet van de ene op de andere dag.

Net een verse bobine, gestoken loopt nog even rottig, ook leuk; een imi bobine is dus de helft goedkoper dan een tweedehands "echte".
Ben het nu zat, ander blok er onder! cdi dit keer, ik heb gelukkig nog wat liggen. Wordt een AT, denk ik.

geen vonkjes over de contact punten?

Viperdax schreef:geen vonkjes over de contact punten?

nee, helaas niet!