Pagina 1 van 3
z50a / cb-f
Geplaatst: 16 jul 2007 19:22
door Eddepet
M'n z50a k1
Begon laatst weer te kriebelen dus kocht deze maar op E-bay:
Voor de rest wat spulletjes voor gekocht, nieuwe spatjes, tankje, zadeltje en een c50 blokje als basis om wat leuks van te maken.
Het gaat zeker weten wat worden! Ik zal vast blijven updaten
En de andere brommert, m'n verbouwde cb900f. met zeldzaam 1100r blok. Een echte 9/11F dus!
Ook framebracing, spondon single-sider, magnesium marchesini's, dyna onsteking, fzr1000 upsd, 6 zuiger tangen en nog veel meer spulletjes.
Geplaatst: 16 jul 2007 19:25
door nitelife
zet er ook ff wat fotos bij van je (oude?) dax... verder gave machines, ben zelf ook bezig met een usa k1 8)
Geplaatst: 16 jul 2007 20:04
door Eddepet
Kerel! Te lang geleden!
Foto's van m'n dax en m'n c'tje heb ik geloof ik niet meer.. Wel analoog geloof ik!
Hij was eerst rood, toen zilver met 110cc en wat ander spul. Is 5 jaar geleden verkocht aan een Belg en van dat geld heb ik toen direct de Bol d'or en m'n rijbewijs gehaald.
Geplaatst: 16 jul 2007 20:35
door chaly-dude
die CB is wel mooi zeg
dat Z50-je is een leuk begin
Geplaatst: 16 jul 2007 21:06
door mertun
vette motor !!!!
Geplaatst: 16 jul 2007 21:35
door Eddepet
Thanks! Wat meer over de Bol: de motor heb ik 3 jaar aan gebouwd, ik kocht standaard en naar een jaar was íe zo: met sportuitlaat en wat ander spul, redelijk 'stock'
Een jaar later, fireblade wielen en monoshock fireblade brug, supertrapp, dyna onsteking en mikuni vm33's.
En weer (precies) een jaar later was 'ie zo: hier nog in opbouw met de spondon achterbrug en wat van de frameverstevigingen klaar.
En nu 'is ie ongeveer rijklaar en is het tijd voor het volgende project! De z50a! Ik ga proberen 'm op motorkenteken te krijgen, heb al een boel tips gekregen.
Wil hem voornamelijk gebruiken voor ritjes hier in de buurt en om over de dijk te sjezen, wat ik nodig heb ik veel trekkracht, top rond de 80 is prima voor de dijk hierzo. Het hoeft dus niet ál te gek.
Heb nog een semi c50 onderblokje waar ik wat mee wil doen, maar wil wel de semi 3-bak houden. (lekker robuust)
Ik heb nog geen idee wat de beste keus is aan cilinder/kop/kruk aangezien er in die paar jaar dat ik er tussenuit ben érg veel nieuw aanbod bij is gekomen. Wie weet heeft iemand hier een advies?
Geplaatst: 16 jul 2007 22:31
door Jurrien
Die Bol D'or is echt super! Ben hem ook wel eens tegengekomen bij het neuzen op motor-forum
Geplaatst: 16 jul 2007 23:10
door SBloke
Heb je nog wat meer foto's van die bol
Damn, wat een mooi ding.
Geplaatst: 17 jul 2007 00:56
door arnold-d
Heb je er nou ook een DUCATI achterbrug onder zitten 8)
Geplaatst: 17 jul 2007 10:30
door ml03zl
arnold-d schreef:Heb je er nou ook een DUCATI achterbrug onder zitten 8)
Er staat in de tekst toch "Spondon achterbrug".
Wel in combinatie met Ducati wiel(en).
Geplaatst: 17 jul 2007 10:40
door SBP
je moet dat achterkantje er gewoon af lassen, zodat je een klein zadel krijg, en dat het achterwiel echt los komt te liggen, lijkt mij superbruut als het technisch mogelijk is
Geplaatst: 17 jul 2007 13:12
door hondaa48
ha. toch maar een account aangemaakt?
je had al verteld dat je een dikke motor had, je had gelijk
.
succes met het semi blokje, is het nog wat?!
Groet, Paul
Geplaatst: 17 jul 2007 15:42
door Kippenverver
Damn, die motor is echt supervet
Geplaatst: 17 jul 2007 18:02
door Eddepet
ml03zl schreef:arnold-d schreef:Heb je er nou ook een DUCATI achterbrug onder zitten 8)
Er staat in de tekst toch "Spondon achterbrug".
Wel in combinatie met Ducati wiel(en).
Goed gezien, Ducati gebruikt Marchesini's op de wat ruigere uitvoeringen zoals je waarschijnlijk wel weet.. Deze Marchesini's hebben alleen nooit onder een Duc gezeten maar onder een 97'er Fireblade met Spondon frame...
Kerel die het spul (velgen + brug) verkocht wist niet wat 'ie verkocht, daar had ik mazzel mee. De brug en wielen zijn veel meer waard dan wat je voor een Bol betaald. (zo'n velg weegt dus écht minder als de band!!)