Skyteam 125cc stille uitlaat?

[Bramoto]

Ik heb dus een Skyteam 125cc met daytona 124cc blokje semi automaat eronder.

Ik zoek een zo stil mogelijke uitlaat. Het geluid heeft voor mij weinig meerwaarde en de huidige uitlaat vind ik nog redelijk luid.
Welke merken/types staan gekend om hun stilte?

[lil]

fluisterpijp, zitten standaard op de latere cubs en andere modellen. flink stil en toch behoorlijk acceptabele prestaties. zijn ook als imitatie te krijgen. een 125 loopt er waarschijnlijk nog steeds goed op, maar je zal wellicht een beetje moeten vijlen aan het ophang gat bij achterbrugophangpunt.

[MrSinga]

op welke brommer? Dax? Dan raad ik een NHRC aan met de uitneembare demper erin. Rij zelf zo rond op een 125cc en maakt niet veel lawaai (houdt wel wat in daardoor). Maar 125cc en niet tegenhouden en stil zijn paar combo's die moeilijk te combineren zijn

[Bramoto]

fluisterpijp, zitten standaard op de latere cubs en andere modellen. flink stil en toch behoorlijk acceptabele prestaties. zijn ook als imitatie te krijgen. een 125 loopt er waarschijnlijk nog steeds goed op, maar je zal wellicht een beetje moeten vijlen aan het ophang gat bij achterbrugophangpunt.

Ik bekijk dit eens. Liefst wil ik niet te veel vijlen/slijpen/lassen aangezien de Skyteam Dax nog in uitmundende staat is.

op welke brommer? Dax? Dan raad ik een NHRC aan met de uitneembare demper erin. Rij zelf zo rond op een 125cc en maakt niet veel lawaai (houdt wel wat in daardoor). Maar 125cc en niet tegenhouden en stil zijn paar combo's die moeilijk te combineren zijn

Ook deze bekijk ik eens. Geeft een uitlaat met meer tegendruk bij 4takt dan zoveel vermogensverlies?

[MrSinga]

op welke brommer? Dax? Dan raad ik een NHRC aan met de uitneembare demper erin. Rij zelf zo rond op een 125cc en maakt niet veel lawaai (houdt wel wat in daardoor). Maar 125cc en niet tegenhouden en stil zijn paar combo's die moeilijk te combineren zijn

Ook deze bekijk ik eens. Geeft een uitlaat met meer tegendruk bij 4takt dan zoveel vermogensverlies?

ja, zeker bij hogere cc's duidelijk merkbaar. Zelfs op m'n NT50 Dax (Laatste type Honda Dax waar de chinezen de mosterd gehaald hebben) is dat duidelijk. Tussen de originele NT Dax uitlaat en de OT NT Dax uitlaat (model van de tussentypes) zit zelfs verschil. Ori NT haalde ie een 45-50kmh max, met de tussentype model gaat ie 55-60kmh (soms nog iets sneller).

op motodaxen doet dat nog meer. Uitlaat met demper erin houdt veel tegen, ik heb in het conische stukje een gat van dia 8 bijgeboord. Nauwelijks luider maar ademt wel al wat vlotter uit.

[Bramoto]

ja, zeker bij hogere cc's duidelijk merkbaar. Zelfs op m'n NT50 Dax (Laatste type Honda Dax waar de chinezen de mosterd gehaald hebben) is dat duidelijk. Tussen de originele NT Dax uitlaat en de OT NT Dax uitlaat (model van de tussentypes) zit zelfs verschil. Ori NT haalde ie een 45-50kmh max, met de tussentype model gaat ie 55-60kmh (soms nog iets sneller).

op motodaxen doet dat nog meer. Uitlaat met demper erin houdt veel tegen, ik heb in het conische stukje een gat van dia 8 bijgeboord. Nauwelijks luider maar ademt wel al wat vlotter uit.

Interessant om horen. Ik dacht dat het vooral 2takt was die heel grote impact had van uitlaattraject en uitlaatdruk.
Ik hoef geen hele hoge prestaties uit mijn blokje te halen. Het is een pleziervoertuig. Voor verdere afstanden en sneller rijden heb ik mijn gewone moto.

Maar ik ga tweedehands wat op zoek en zal de verschillen even in het oog houden
Bedankt!

[MrSinga]

bij 2t is het verschil nog groter dat is waar. Maar een te kleine buis en demper houdt sowieso tegen.

Ik heb gewoon zelf een 2de hands NHRC gekocht omdat ik niet te zot geld wou geven. Demper had ik nog liggen ervoor (kun je op motorkit ed ook vinden) en was direct pak stiller. Rijgedrag ook wel wat anders direct. Maar bon, zoals je zegt: plezier en daar gaat het om. Ik kan hier gelijk wanneer vertrekken, geen buren dat ik irriteer

[Bramoto]

bij 2t is het verschil nog groter dat is waar. Maar een te kleine buis en demper houdt sowieso tegen.

Ik heb gewoon zelf een 2de hands NHRC gekocht omdat ik niet te zot geld wou geven. Demper had ik nog liggen ervoor (kun je op motorkit ed ook vinden) en was direct pak stiller. Rijgedrag ook wel wat anders direct. Maar bon, zoals je zegt: plezier en daar gaat het om. Ik kan hier gelijk wanneer vertrekken, geen buren dat ik irriteer

Ik ga tweedehands ook eens kijken. Buiten dit forum (wat niet mega actief meer lijkt te zijn): zijn er groepen die je aanbeveelt voor zowel verkoop/koop als informatie?