Was dit een bout? Honda Chaly project

[Noefkie]

Dag Honda sleutelaars,

Ik zit een een 'project' en loop tegen wat dingen aan soms. Bij deze verrassing heb ik jullie even nodig:

Ik ben het blok aan het domonteren omdat ik nokasketting geluiden hoor in 3e en 4e versnelling en een klap uit de bak bij terugschakelen.
Oorzaak nog niet gevonden.

Nu haalde ik het rubberen dopje los waarachter de bout zou moeten zitten die de 'gear selector' vasthoud.
Ik tref daar alleen geen bout maar lijkt alleen op een schroefdraad zonder kop.
Voordat ik die schroefdraad eruit ga boren toch even de vraag, klopt dit wat ik denk?
Er zaten meerdere dolgedraaide bouten in het blok maar dit is wel echt een verrassing.





En stel dat die 'gear selector'dus niet goed heeft vastgezeten..welk effect heeft dit op schakelen?

En ziet iemand welk type blok ik heb? is dit SS50? wel handig om te weten als ik dingen ga bestellen hehe.


Dank voor het meedenken. Ik zit startklaar om verder te gaan
(Mocht je in Utrecht tijd hebben voor een bakkie, let me know

[Davyke]

Misschien is van deze bout de kop afgebroken. Het type van uw blok staat normaal onder het kettingwiel. Je hebt al wel een blok met naaldlagers. De allereerste waren met glijlagers.

[NIX]

Dit is zeker een afgebroken bout. Ga (nog) niet boren, ik denk dat deze er zowat los in zit. Kijk eens of er beweging in te krijgen is met een punttangetje ofzo. Of sla met een hele kleine platte bit een sleufje erin en probeer hem daar dan op los te draaien.

[Noefkie]

Ah! dank voor de verlossende reacties.

Ik heb ´linksdraaiende boortje´ geleend. Die halen deze schroefdraad er zo uit(zijn ze voor bedoeld)

Enig idee wat dit voor effect op het schakelen zou kunnen hebben gehad?

[ildert]

Die bout en dikke ring houden de wals op zijn plek. Nu wordt ie door de schakelvorken heen en weer geduwd en gaat het schakelen slecht.

[lil]

linkse tapboortjes willen nogal es breken, en dan heb je een keihard stukkie tap in je afgebroken boutend zitten waardoor uitboren een stuk lastiger is geworden.

doe wat nix zegt, sla er een goeie sleuf in en draai hem los met een platte schroevendraaier. kan nooit dat ie strak vast zit.

1 ding scheelt, hij hoeft niet los om het hele blok uit elkaar te halen. en dan kan je er gewoon bij. als laatste mogelijkheid zegmaar. :p

[Davyke]

Met een klein beiteltje of een dopper (puntslag) tik ik soms ook wel eens afgebroken bouten los. Maar hier kan je er misschien niet bij.