Honda 4-takt forum

Hoi.
Mijn dax ab23 nt is zojuist goedgekeurd bij de RDW .
Hoera , zou je denken.
Welnu, de dax loopt niet harder dan 43 kmh.
Vind dat ik zeker 55 a 60 kmh mag gaan.

De dax is 100% orgineel, daar ben ik al wel achter.
Tandwiel voor 12 en achter 43 tanden .
Spruitstuk is enorm dun.
Wil ook graag weten waar de restricties zich bevinden.
Uitlaat en spruitstuk vervangen?
Peter

NT Dax is 1 en al restricties om het überhaupt verkocht te krijgen.

tandwielverhouding is ori extreem. Goed om op te trekken en ja, niet te snel te gaan
Ik zie dat aan spruitstuk al sjoemeld is. Er hoort tussen carbu en spruitstuk een isolator (stukje plastiek);

Ori NT Dax uitlaat houdt ook wel wat tegen. Ik heb op m'n NT50 het tussentype uitlaat zitten. NT look maar zoals bij OT met uithaalbare demper, rijdt nu toch vlot 55kmh. Met de ori uitlaat was 50kmh ja, na lang rijden.

Check es met remreiniger op valse lucht. Die dingen hebben, zeker na tijd stil te staan, last dat die koppakking begint te lekken en dan rij je ook pak trager.
Denk voorbije 2j dat ik bij een stuk of 6 mensen die moest vervangen. Ook traag rijden, slecht opnemen bij terug gas geven, laaaang duren eer ge op topsnelheid zit.. en paar jaar terug bij m'n 50 en vorig jaar bij m'n 70 die ook vervangen.

Zit er een begrensde cdi unit op?

Begrensde cdi!
Geen idee.

Koppakking is nieuw gedaan door de vorige eigenaar.
Verder weet ik niks van een isolator tussen carb en spruit.
Heb de dax zo gekocht.
Veel nieuwe onderdelen, koppakking, uitlaat, banden ,ketting en tandwielen enz.

begrenst honda cdi?... volgens mij nietbestaand.

ik zou zeggen groter spruitstuk & carbu. uitlaat kan je naar kijken. en tot slot tandwielverhouding fijntunen.

Zou een voortand wiel van 14 en achter 36 effect hebben?

Carburateur is pa12..12 mm

groter voortandwiel heeft effect, maar tandwielen moet je als allerlaatste stap doen. eerst de motorische dingen doen want daar moet de power vandaan komen. zeg 15mm carb & spruitstuk. hoe groot is je spruitstuk? en kijk ook of er geen begrenzende ring in uitlaat- en inlaat doorgangen geplaatst is, sinds zoals je zegt er iemand anders aan gesleuteld heeft, kan vanalles zijn wat ie gedaan heeft, je weet het niet.

nu kost een voortandwiel niet zo veel dus je kan er een aantal kopen om te proberen, kan geen kwaad om bij de hand te hebben.

lil schreef: ↑30 jan 2026 16:20 groter voortandwiel heeft effect, maar tandwielen moet je als allerlaatste stap doen. eerst de motorische dingen doen want daar moet de power vandaan komen. zeg 15mm carb & spruitstuk. hoe groot is je spruitstuk? en kijk ook of er geen begrenzende ring in uitlaat- en inlaat doorgangen geplaatst is, sinds zoals je zegt er iemand anders aan gesleuteld heeft, kan vanalles zijn wat ie gedaan heeft, je weet het niet.

nu kost een voortandwiel niet zo veel dus je kan er een aantal kopen om te proberen, kan geen kwaad om bij de hand te hebben.

inlaat kop is 12mm. Eco model hé. Daar drop je niet zomaar een 16-18mm op

lil schreef: ↑30 jan 2026 16:14 begrenst honda cdi?... volgens mij nietbestaand.

nee, maar niemand zegt dat er nu gene in zit. Zou onder de batterij moeten zitten (onder het mandje hangt die vast)

Kijk nou eerst eens of er een begrenste CDI op zit, met een onbegrensde of vervroegende win je het meest voor het minste geld en heb je kans dat hij zelfs rollenbankproof blijft. als ie dan power zat heeft kun je nog steeds voor een tandje groter gaan. Kost ook weinig en valt niet op. Pas als je dan nog steeds harder wil, dan kun je aan grotere carbs en dikkere uitrlaten denken, ben je meteen ook alles kwijt als je een keer gepakt wordt.

Dank allemaal.
Ik hou jullie op de hoogte.
Peter

NIX schreef: ↑30 jan 2026 18:09 grotere carbs

als je deze van de NT70 vindt (ze zijn niet zo dik gezaaid maar toch) valt die niet op en past die ook nog mooi op ori luchtfilter enz. Maar idd dat is NA het nakijken of ie begrensd is.

1st CDI bekijken
2e kijken boven gasschof of er geen busje zit zodat ie niet helemaal open kan
3e checken of tussen spruit en kop/spruit en carbu geen plaatje zit met nog kleiner gaatje
4e ring in uitlaat kan ook. Al dat het geen 2t is en 4t toch vrij zeldzaam is

Dank allemaal voor het meedenken.

Zit je nou nog niet in de schuur je spulletjes te checken?

Over de CDI:
Een behoorlijk brede is een begrensde. Een smalle is een onbegrensde. Een iets bredere dan een onbegrensde is een vervroegende.mDoe vooral een foto va je CDI. Waarom? Als je een begrensde CDI hebt, heeft geen van de genoemde maatregelen het effect van een snellere brommer.