Honda 4-takt forum

Hello beste 4takt liefhebbers

Mijne DAX heeft een probleem en ik weet niet wat het is.
Het probleem is dat die niet vooruit gaat. Hij start wel hij schakelt maar als ik de koppeling laat opkomen vertrekt hij niet.

Ik weet niet hoe het komt. Ik ben er gisteren mee gaan rijden. Weg gezet en vanmorgen wou hij niet vertrekken.

Zijn er mss mensen die hier ervaring mee hebben.

Alvast bedankt

Ligt je ketting er nog op?

Ja hoor die ligt er op

je hebt wel iedere keer rare problemen hoor...

Olie voor een auto erin gedaan?

SeeWhy50 schreef: ↑01 jul 2024 19:02 Olie voor een auto erin gedaan?

Dan doet ie meestal nog wel iets hoor.

Slipt de kickstart ook door?

Da durf ik niet te zeggen. Ik heb 4 takt gevraagd dat wel. Maar ik zal is ff gaan kijken

Hmmm ja denk het wel deze is 5w40 ipv 10w40 van castrol. Gaat dat de reden zijn?

Maar die draaide proper stationair. En zelf in versnelling hoorde ik niets abnormaal.
Die gaat er nog wel iet van horen die verkoper. Ma ja natuurlijk had ik zelf ook wat beter kunnen uitkijken.

Hoe los ik dat op?

In olie voor auto's zitten vaak toevoegingen om wrijving te verminderen. Daar kan de koppeling van gaan slippen. De viscositeit staat hier los van.

Oké ja da gaan we dan nie meer doen. Olie af laten en wisselen of moet ik verdere stappen ondernemen. Alvast bedankt voor de reactie

Mr_Dax schreef: ↑01 jul 2024 19:17 Hmmm ja denk het wel deze is 5w40 ipv 10w40 van castrol. Gaat dat de reden zijn?

Dat zegt nog steeds niets, staat er ergens een jaso specificatie op die fles en zo ja welke.

Zit het schakelklavertje en de schakelwals nog goed vast? Kost je wel een carterpakking om uit te sluiten.

Dees heb ik er in gekapt.
Ja ik ga eerst ff die olie proberen daarna zal ik da klavertje is bekijken

Je hebt een leuke olie voor moderne automotoren in je blok gegoten. Dat vinden je koppelingsplaten niet leuk

Je moet een motorfietsolie geschikt voor natte plaatkoppelingen hebben. Let op deze kenmerken, API SL en JASO MA / MA2