Honda 4-takt forum

Beste 4t’ers

Onlangs kwam een vriend af met zijn 4t omdat zijn motor raar doet sedert er een 125cc op zit. Echter ken ik zelf niet zo heel veel van de 125cc blokken maar wou ik er eens naar kijken. De setup bestaat uit een 125 yinxiang en een Mikuni 22mm carburateur. Hij start wel met choke maar zit rond de 4K toeren en de rolantie schroef uitdraaien doet hem uitvallen. De luchtschroef onderin de inlaatkant heb ik 1.25 toeren uitgedraaid volgens de faq ivm carburateurs afstellen en de naald staat in het midden wegens open uitlaat en sportfilter. Weet iemand de iets meer “standaard” afstelling waardoor die het toch zeker wat beter zou doen? Alsook heb ik gemerkt dat er redelijk wat lucht uit de ontluchting komt in vergelijking met een 50cc, geen idee of dit normaal is of niet.

Alvast bedankt en men excuses mits dit waarschijnlijk voor velen een idiote vraag zal zijn

Welke sproeiermaat zit er in die carburateur? Klinkt alsof het geheel wat arm loopt/veel lucht krijgt.

CheapUrbanBitches schreef: ↑01 okt 2023 20:44 Welke sproeiermaat zit er in die carburateur? Klinkt alsof het geheel wat arm loopt/veel lucht krijgt.

Momenteel zit er een 97.5 in

Joran schreef: ↑01 okt 2023 20:38 Beste 4t’ers

Alsook heb ik gemerkt dat er redelijk wat lucht uit de ontluchting komt in vergelijking met een 50cc, geen idee of dit normaal is of niet.

Ja, iedere omwenteling maar liefst 125cm3 lucht ipv 50cm3


Gr. Wim.

Joran schreef: ↑01 okt 2023 20:38
Weet iemand de iets meer “standaard” afstelling waardoor die het toch zeker wat beter zou doen?

Std. afstelling zal er niet zijn ivm luchtfilter en open uitlaat en mikuni.

Maar volg dit en dan gaat het goedkomen, eigenlijk simpel, maar wel behoorlijk wat werk en tijdrovend klusje:

viewtopic.php?f=54&t=51


Gr. Wim.

Tip: sla een paar extra vlotterbak pakkingen in.

Begin maar 1st met controle op valse lucht. En die 22mm carbu is echt de grootste rommel die er in. Replica van de keihin pd22 maar een merde om af te stellen.
Maar kan perfect werken hoor, mits je hem afgesteld krijgt

MrSinga schreef: ↑03 okt 2023 06:15
Replica van de keihin pd22 maar een merde om af te stellen.

Een Mikuni is een replica van een Keihin?


Gr. Wim.

wim V8 schreef: ↑03 okt 2023 09:51

MrSinga schreef: ↑03 okt 2023 06:15
Replica van de keihin pd22 maar een merde om af te stellen.

Een Mikuni is een replica van een Keihin?


Gr. Wim.

Dat type is bijna klop dezelfde als de keihin. Tis ook zo’n chinese mikuni hé.





En get ook die vm22’s met choke a la keihin. Dan is dat nog eventueel anders

MrSinga schreef: ↑03 okt 2023 11:07

wim V8 schreef: ↑03 okt 2023 09:51

MrSinga schreef: ↑03 okt 2023 06:15
Replica van de keihin pd22 maar een merde om af te stellen.

Een Mikuni is een replica van een Keihin?


Gr. Wim.

Dat type is bijna klop dezelfde als de keihin. Tis ook zo’n chinese mikuni hé.





En get ook die vm22’s met choke a la keihin. Dan is dat nog eventueel anders

Ja het gaat in dit geval om de bovenste van de twee, de eigenaar had hem binnengedaan bij een “garagist” die er een 125 op ging steken maar kreeg hem in niet rijdende staat terug want hij zei dat hij er toch niets van kende en dan vroeg hij of ik er zin in had eens naar te kijken. 50cc heb ik nu wel al aan een achttal brommers gewerkt maar is men eerste 125cc ervaring.. nu zat ik echter wel te denken om er een andere carbu op te steken zoals bvb een nibbi. Vooral ook omdat de carb volledig losgemaakt moet worden wegens het onmogelijk is de luchtschroef aan te passen als die gemonteerd is. Zou een nibbi goed zijn of hebben jullie andere aanbevelingen wat goed zou zijn op een Chinees 125 blok?

maar waarom een nibbi??? Koop gewoon een ECHTE Keihin PE24 of een ECHTE VM24/26 (geen 2t model!).
je zult zien, een echte zal 100 keer vlotter af te stellen zijn en veeeeeel beter rijden.
ok, een carbu kost direct 100+, maar je hebt iets dat vlot zal werken. En vooral, heb je brokken alles is los te koop

Een takegawa pd22 is 125 euro, valt mee.

nielspbr schreef: ↑04 okt 2023 12:14 Een takegawa pd22 is 125 euro, valt mee.

ja, maar zo'n fake kost de helft. Goedkoop is meestal duurkoop. Maar dat snappen er velen niet.

maat van me heeft iemand geholpen paar maand terug.
kwam iemand bij hem, motodax rijdt niet goed. Alle gerief gekocht bij de bondt. Maat had snel gezegd dat die carbu de boosdoener was. Maar wou hij niet geloven.
na allerlei testen heeft ie toch z'n eigen PE24 erop gezet ipv de replica carbu. Na een week is die mens terug gekomen en moest ie toegeven dat alle problemen van de baan waren en moest ie beschaamd toegeven dat de goedkope replica carbu toch de oorzaak was. Dus zei ie: ze verkopen rommel bij de bondt. Waarop m'n maat zei: nee, ze verkopen wat er gevraagd wordt.

Heb jullie raad opgevolgd en er zit nu een mikuni carburateur op (een echte) en hij start goed. Enkel is nu het probleem dat hij al 2 bobines doorbrand heeft. Ligt dit aan de elektra of moet er een speciale bobine op omdat er nu een 125cc opzit?

50 en 125 zijn dezelfde bobijn. Dan heb je dus iets anders dat mis is in elektra