Onlangs kwam een vriend af met zijn 4t omdat zijn motor raar doet sedert er een 125cc op zit. Echter ken ik zelf niet zo heel veel van de 125cc blokken maar wou ik er eens naar kijken. De setup bestaat uit een 125 yinxiang en een Mikuni 22mm carburateur. Hij start wel met choke maar zit rond de 4K toeren en de rolantie schroef uitdraaien doet hem uitvallen. De luchtschroef onderin de inlaatkant heb ik 1.25 toeren uitgedraaid volgens de faq ivm carburateurs afstellen en de naald staat in het midden wegens open uitlaat en sportfilter. Weet iemand de iets meer “standaard” afstelling waardoor die het toch zeker wat beter zou doen? Alsook heb ik gemerkt dat er redelijk wat lucht uit de ontluchting komt in vergelijking met een 50cc, geen idee of dit normaal is of niet.
Alvast bedankt en men excuses mits dit waarschijnlijk voor velen een idiote vraag zal zijn

