lifan 150cc draden aansluiten op skyteam dax kabelboom

[zinder]

ik probeer een 150cc lifan blok onder mijn skyteam dax te zetten maar loop vast bij de draden uit het blok, hoor van meerdere monteurs dat chinese blokken ook vaak inconsistent zijn met hun draadkleuren. heb nog geen tekening gevonden die mij een idee geeft over hoe het in elkaar zou moeten zitten, ook geen een met de juiste kleuren. als iemand een juiste tekening heeft of mij gewoon kan vertellen hoe het in elkaar zit zou het onwijs helpen. een plek waar ik er een kan vinden is ook heel fijn.

[gonzo]

Ook niet in de faq?

[nielspbr]

chinese blokken zijn anders vrij consistent per merk wat er voor kleuren bedrading er uit het blok komt.

Noem eerst maar eens op welke kleuren er uit je blok komen en welke bij de brommer horen.

Lijstje waarmee je 95% van de rommer aan de praat krijgt:
- voeding cdi: zwartrood of roodgeel.
- puls cdi: witrood, witblauw, roodwit, blauwwit of blauwgeel.

- massa: groen of zwartwit of via frame.
- neutraal: groenwit of groenrood.

- licht: wit op wit en geel op geel.
In het geval twee geel eentje aan massa en eentje op geel EN wit. Of de juiste full wave gelijkrichter gebruiken.
3x geel is feest, dan heb je een driefasen gelijkrichter nodig, maar die he ik nog nooit in een skyteam of lifan gezien wel in sachs madass.

oh ja, dit stond ook allemaal in de faq.

[zinder]

uit mijn blok komen een roze, groen met wit, geel, en een blokstekkertje met een zwart met rode en een rood met witte draad. van mijn blok klopt een reguliere skyteam tekening. ik heb nu een tekening van een 150cc blok maar ik lijk er een te missen, de groen rode. ook had ik eerst een tussenboompje die op het blok zat maar die paste ook niet op het frame. daar had ik wel een cdi met zeven stekkertjes, de cdi die ik nu bij het frame heb heeft er maar 5. is mijn eerste keer op dit forum dus wist niet wat de faq was.



weet niet of je de foto’s kan zien, ik kan ze ook wel omschrijven anders.

[nielspbr]

Aah prut, gisteravond totaal gemist dat het een lifan 150 was.

Net zo aan te sluiten als een daytona 150 ontsteking/cdi of anders een normale ontsteking erop zetten.

Geel uit ontsteking naar geel en wit van draadboom. (Heb je geen geel heb je ook geen lichtspoel.)
Alle andere draden behalve massa naar de 8-polige cdi via de bijbehorende tussenboom.
geelzwart van tussenboom naar bobine(of de oude cdi plug) en de draad voor de killswitch naar de middelste aansluiting van de stekker waar je originele cdi zat ingeplugd. Oude cdi zelf niet gebruiken. Jammer dat ze bij kill niet de draadkleur hebben vermeld.

De groenrode die je mist is ongetwijfeld de neutraalschakelaar.

[zinder]

ik heb nu een normale skyteam cdi en een cdi die bij het tussenboompje zat, kan ik de draden die uit het blok komen niet aan sluiten op de normale blokstekkeraansluiting van het frame? de vorige cdi zag er verdacht uit en is misschien doorgebrand, had er eerst een andere bobine die op de accu aangesloten moest worden op zitten. de vorige eigenaar haalde de plus en de min door elkaar met tape dus ik had kortsluiting, de bobine bij het tussenboompje is helemaal doorgebrand.

[nielspbr]

De originele bobine kun je gewoon gebruiken. Alleen vliegwiel en cdi zijn een setje.

[zinder]

waar moet ik trouwens naar vragen als ik op zoek ben naar een normale ontsteking? ik neem aan 5 polig, en is er niet een reden dat dit blok zeven polig gebruikt?