Hierdoor gaat het nokkenas tandwiel ook heen en weer en kan op die manier helemaal uit lijn komen te staan ten opzichte van de andere tandwielen in de distributie.
Bij deze kop kan het tandwiel een halve centimeter heen en weer op die manier, daar is bijna nul kracht voor nodig.
Het tandwiel komt uiteindelijk tegen een alu uitsteeksel van het ronde deksel aan, is dat er speciaal daar voor aan gemaakt ?
En zou de lagering met opzet zo losjes zijn gemaakt omdat de ketting het nokkenas-tandwiel dan automatisch in de juiste stand brengt ?
Je kunt de lagering niet blokkeren in een bepaalde stand...
Rare constructie, ik ben ze niet eerder tegengekomen die zo licht heen en weer glijden...
Het moet haast wel expres zo zijn gemaakt om die reden. (?)
Who nows ?
