Toeren in zijn 3

Wil je je ervaring delen of je problemen neerleggen, dan kan dat hier.
Plaats reactie
Thizzle
Frequent 4T-MSB visitor
Berichten: 55
Lid geworden op: 17 feb 2007 12:50
Locatie: Santpoort zuid

Toeren in zijn 3

Bericht door Thizzle »

Zou ik bij een ss50 4bak er voor kunnen zorgen dat ik later hoef te schakelen, want ik moet nu al bij 50 in zijn 4 schakelen. Ik weet dat je dit ook bij auto's kan doen, maar weet niet precies hoe dit zit.
MJB
4T-MSB regular
Berichten: 282
Lid geworden op: 28 jan 2007 02:04
Locatie: Amsterdam

Bericht door MJB »

Je vertanding wat zwaarder maken. Niet die van je versnellingsbak, maar je voor- en achtertandwiel. Slimste is om je voortandwiel één of twee tandjes groter te maken. Een tandje scheelt al best veel. Achter kun je ook verkleinen, maar dat merk je minder snel. Voortandwiel één tandje groter staat dacht ik ongeveer gelijk aan achter 3 tandjes kleiner.

Ik moest eerst ook heel erg snel schakelen op m'n Dax, nu met zwaardere vertanding rij ik echt heel lang door. Nu rij ik dus ook het merendeel van de tijd in de 3e versnelling, alleen op lange rechte stukken spreek ik de laatste versnelling aan :)
Thizzle
Frequent 4T-MSB visitor
Berichten: 55
Lid geworden op: 17 feb 2007 12:50
Locatie: Santpoort zuid

Bericht door Thizzle »

dan zou hij ook sneller lopen of langzamer?
MJB
4T-MSB regular
Berichten: 282
Lid geworden op: 28 jan 2007 02:04
Locatie: Amsterdam

Bericht door MJB »

Zwaardere tandwielverhouding (dus aantal tanden dichter bij elkaar) is trager optrekken en hogere topsnelheid. Doordat je trager optrekt moet je ook later schakelen. Als je in het begin veel moet schakelen trek je met zwaardere verhouding niet altijd trager op, omdat je langer in één versnelling door kunt rijden en zo tijd bespaart met het opschakelen.

Als het aantal tandjes verder uit elkaar ligt maak je de vertanding lichter. Hierdoor komt je top lager te liggen maar trek je sneller op. Hierdoor moet je ook eerder schakelen.

Neem trouwens nooit een achtertandwiel wat precies 2x zoveel tandjes heeft als het voortandwiel. Dan loopt je ketting elke keer over hetzelfde punt op het tandwiel, en dat is niet zo goed. Dit kun je voorkomen door een oneven aantal tanden achter te nemen.
geurvreter
Frequent 4T-MSB visitor
Berichten: 120
Lid geworden op: 27 jan 2007 23:09
Locatie: Alkmaar

Bericht door geurvreter »

Thizzle, jij hebt zeker nooit met Lego (Technic) gespeeld hè? Dan had je dit niet hoeven vragen. :)

Dit is absoluut niet niet als negatieve aanmerking bedoeld hoor. Maar het val me steeds meer op dat jonge mensen gewoon een stukje basiskennis techniek missen.
SBloke
4T-MSB regular
Berichten: 470
Lid geworden op: 28 jan 2007 01:41
Bezit: BMW R1100GS
Locatie: Nijmegen

Bericht door SBloke »

geurvreter schreef:Thizzle, jij hebt zeker nooit met Lego (Technic) gespeeld hè? Dan had je dit niet hoeven vragen. :)

Dit is absoluut niet niet als negatieve aanmerking bedoeld hoor. Maar het val me steeds meer op dat jonge mensen gewoon een stukje basiskennis techniek missen.
lego is niet meer wat het geweest is...
Blokjes zijn vaak zo gemaakt dat er nog maar één of twee functies uit te halen zijn....

Ik mis die tijd toch wel... onbezorgd met lego technic spelen....
~Bovenstaande is mijn mening en hoeft niet op waarheid of werkelijkheid gestoeld te zijn.~

MU!
Plaats reactie