Honda 4-takt forum

Ik heb een 310s wrak op de kop getikt. Hier zat een blok bij dat al ongeveer twintig jaar uit elkaar lag. Ik ben van plan dit blok weer boven het asfalt te krijgen, maar dit is de eerste keer dus ik zal denk ik jullie hulp nodig hebben.
Het blok lag uit elkaar omdat er destijds nieuwe zuigerveren in moesten. Alles is een beetje roestig ivm het lange liggen, maar het is niet echt aangetast.

Wat is verstandig om zoieso te vervangen?
Ik dacht zelf aan de koppeling, zuigerveren, lagers en al het pakkingwerk.
Ik heb foto's maar imageshack is momenteel aan t flippen dus die komen nog. Misschien ook de krukas?

Ik heb alles al in de wd40 gezet, ondertussen is de krukas los en draait ie soepel.

Ik zou zo zeggen, succes met onderdelen zoeken!

plofkop schreef:Ik zou zo zeggen, succes met onderdelen zoeken!

Dank je
Bij welke winkel kan ik lagers kopen? of moeten dat perse honda lagers zijn?

pirtre schreef:

plofkop schreef:Ik zou zo zeggen, succes met onderdelen zoeken!

Dank je
Bij welke winkel kan ik lagers kopen? of moeten dat perse honda lagers zijn?

neem je oude lagers mee naar een winkel waar ze lagers verkopen!

Misschien handig: staat een opknappertje op internet voor 150 eu, die vent heeft ook nog een extra blokje liggen, zal ie ook wel goedkoop wegdoen

Waar staat ie te koop?

Marktplaats, Oldtimers brommers. Heb nu ff geen tijd om de link voor je te zoeken, sorry

ik heb zelf even gekeken maar kon niets vinden

Kon hem ook niet meer vinden, vond wel dit

Lennaert schreef:Kon hem ook niet meer vinden, vond wel dit

Is een A blokje...

Wat is verschillend aan het a blokje?
De hele cilinder met kop enz, de krukas volgens mij ook en de ontsteking, maar verder nog iets??

Anders ga ik daar ns kijken, het is in amersfoort..

Mijn vorderingen:
ik heb twee dagen eraan gesleuteld, de versnellingen werken (zaten vast, heel gedoe).
Krukas is gangbaar gemaakt, koppeling helemaal uitelkaar, schoon gemaakt, rolletjes een voor een geschuurd met 800, alles weer inelkaar gezet, tandwielen met de staalborstel bewerkt, lagers los gemaakt en vanochtend het blok min of meer in elkaar gezet.

Hij draait goed en schakelt oke, ik maak me alleen een beetje zorgen over de koppeling, weet niet of die goed werkt.

Wat nog moet gebeuren:
-cilinder + kop + klepdeksel + stoterstangen gangbaar maken en monteren
overal pakkingen tussen doen
- carb erop
- ontsteking nakijken en monteren
starten, doet ie waarschijnlijk niet, alles nalopen, zien dat ik een domme fout heb gemaakt, nog een keer starten en
gaan!

Ik heb en vraagje, de oude voetpakking is helemaal met de cilnder verkleefd. Het grootste deel heb ik er al met een beitel vanaf kunnen steken, maar soms zit het zo vast dat ik bang ben om krassen te maken. Hoe kan ik de pakking er vanaf krijgen, door het eerst een dagje in de terpentine te zetten ofzo?

Ik gebruik nog wel eens zo'n schrapertje dat eigenlijk bedoeld is om verfresten van glas te schrapen. Een plastic gevalletje waar een los stanleymesje (zo'n trapeziumvormige) in gaat. Het is uitkijken met de scherpe puntjes aan de uiteinden van die mesjes, maar als je ze goed recht houdt zijn ze prima geschikt om resten pakking eraf te krijgen.

brander... zooi dr af branden