schroefdraad gebroken

Kloppenburg · Bericht door **Kloppenburg** » 13 apr 2007 17:54

jongens,
het schroefdraad op de cilinder kop van de uitlaat is zojusit aan 1 kant afgebroken..hij schoot er echt met een noodkracht uit toen ik net weg wilde rijden..er zit alleen helaas nog een klein stukje in..is dit makkelijk eruit te boren of meot ik sowieso de cilinderkop eraf halen?
groeten
jari

Kloppenburg · Bericht door **Kloppenburg** » 13 apr 2007 18:32

dat er nog een stukje bout in het gat zit..anders was het niet zo'n probleem geweest als hij eruit stak

NIX · Bericht door **NIX** » 13 apr 2007 18:54

Stukje erop (laten) lassen. Draai je het er zo uit en kan er een nieuw stukje draad in.

Henk Veen · Bericht door **Henk Veen** » 13 apr 2007 18:58

Kijk nog even bij de wat oudere onderwerpen, het is pas nog uitgebreid aan de orde geweest. Ik zou de kop eraf halen, met een handboormachine half er onder liggend uitboren is gedoemd te mislukken. Zonde van de kop. Het volgende ging bij mij goed: uitboren met 4.5 (precies in het midden), daarna opboren met 5mm. Vervolgend M6 tappen. Als je geluk hebt gaat dat goed. Anders wordt het heli-coil werk.

Nicholas · Bericht door **Nicholas** » 13 apr 2007 19:36

is de bout gwn afgebroken en de schroefdraad in de kop nog heel?
dan kan je een klein gatje boren in het stukje bout en daar een links conische bout indraaien enzodat stukje er gwn uitvijzen

Erwin · Bericht door **Erwin** » 13 apr 2007 19:42

als je gaat boren moet je wel heel zorgvuldig te werk gaan,

je boutje is waarschijnlijk van staal en je kop van alu, dus de boor vind snel zijn weg buiten het staal.

zorg dat je goed in het midden boort met een kleine boor, en dan steeds groter boren, en naderhand met eeen tapje de bende netjes maken, net zoals al eerder verteld is eigenlijk...

stukje erop lassen gaat natuurlijk alleen als je er goed bij kunt...

NIX · Bericht door **NIX** » 13 apr 2007 21:55

Nee hoor. Zrlfs als ie iets dieper ligt, gewoon een paar punten erop lasse tot ie boven het vlak uitsteekt. Kan niet fout gaan met een stalen draadstukje in een lichtmetalen kop. En dan alsnog iets erop lassen en gewoon eruit draien. Boren is echt de laatste oplossing. En een linkse tap betekent dat je straks nergens meer in boort, want die rotdingen breken altijd af en zijn wel hard genoeg om niet in te kunnen boren. Maar als jullie liever met een boor zitten te kloten mag je het zelf weten.

Erwin · Bericht door **Erwin** » 14 apr 2007 18:05

haha ik bedoelde het goed hoor,

maar ik heb het al eens gedaan, en bij mij smolt het schroefdraad dus weg, en kon ik er alsnog een helicoil/insert in maken..

en wat bedoel je met een linkse tap? echt een linkse tap of een specaal dingetje om afgebroken boutjes mee te verwijderen?

koop maar eens een linkse tap m5, als je de prijs ziet wil je liever wel even 'kloten' (zoals jij het zegt) met een boor.