4bakjes?

[zollie]

je hebt SS bakjes, 13t as, en 'lange 4'
en 12v monk bak, 11t as, en 'korte 4'

wat kan je uitwisselen??

kan je de 1e versnelling omwisselen? (nt bak op 13t as?)
kan je anders alleen de 4e versnelling wisselen??

[NIX]

1 Ding weet ik, ga geen JC bakken proberen uit te wisselen. Dat is echt allemaal anders, ook onderling. Van ori Honda, anders dan SS of CD, weet ik het niet omdat ik die nog niet uit elkaar heb mogen peuteren.

[zollie]

oke het is allemaal honda...


weet niemand of je de versnellingen kan uitwisselen?

[zollie]

eventjes spelen..

je kan van SS (ot) en 12v (nt monk, ATC70, etc) 4bak de 3e en 4e tegelijk verwisselen!

de 2e versnelling in is verschillend, en kunnen niet van as verwisseld ivm plaatsing circlip.

3e en 4e moeten samen worden verwisseld, want dikte tandwielen & ringe komt anders niet uit.


mijn bakje is nu dus, SS50 1e en 2e, ATC70 3e en 4e.

13-35 0.371
17-31 0.548
20-27 0.741
23-24 0.958

de bak die in de c50 van mn zusje komt (arm zusje krijgt de shit)

11-36 0.305
16-31 0.516
20-26 0.769
24-23 1.043


nou ik ben dus hip, en mn zusje suf
vraag me af of dit nu precies is wat je doet me een korte 4e, krijg je dan ook een iets kortere 3e erbij??

dit is trouwens wel stukken goedkoper! je scoort een atc bak op ebay voor niets, en je houdt nog een zusjesversnellingsbak over


of was dit oud nieuws?

[zollie]

Gaat dat allemaal wel goed met de vorken(schakelwals?)

ja die zijn immer uitwisselbaar, geulen zijn zelfde

het gaat m vooral om de 2e versnelling op primaire as, die is dikker, en circlip zit een paar mm anders.

en de 3e en 4e versnellingstandwielen zijn anders van dikte, en de ringen ertussen dus ook.

ergo: de 2e moet op de as blijven, en 3&4 moeten in setje verwisseld.