Honda 4-takt forum

Beste forumleden,

Ik ben wout , kom uit een 'boerenhol' genaamd Herzele, Belgie.
En ik ben net in 't bezit gekomen van een Honda CB50F.

En bij deze laat ik dus mijn 'klein' project van start gaan.
Dit is dus mijn Honda CB 50F, met 3400 echte kilometers!
Op de CB is niets aan de merken, Chromé heb ik zelf opgeknapt met 'Belgom Chromes' echt een wonder product!
De kader met WD-40 ingespoten en mooi opgeboend, vervolgens de gelakte delen even gepolijst voor een betere schijn,
Velgen opgekuist, nieuwe olie en bougie, de plastiek onderdelen terug zijn glans gegeven!

Kortom hij's zo goed als nieuw! ;D

Wat ik er mogelijk zou aan veranderen:

~ M-Stuur
~ Nieuwe koplamphuis
~ Andere uitlaat
~ zijstaander
~ ...

Hier enkele onzuivere foto's van toen ik hem net had:






Nieuwe Foto's:











Heb je tips of je wil je iets nalaten, ga gerust je gang!

Update: Heb een lange tijd onactief aan de cb, maar heb eindelijk tijd gehad voor het nog eens verder aan te passen.
Bij de update is het volgende gebeurt:
- Voorpinkers gekocht en zelf houders gemaakt
- Nieuw koplamphuis
- Een gelijkvormigheidsattest, waar ik ontzettend lang om moeten wachten heb, maar het was het waard !
- En de speciale originele zijkoffers!

Hier de befaamde originele zijkoffers van honda!





Was ondertussen een rit gaan doen, dus een mooie plek tegenkomen voor een foto, bij deze:

Mooi ding, niets meer aan doen.

nielspbr schreef:Mooi ding, niets meer aan doen.

Dank u , ben ik zeker niet van plan!

Deze blijft in deze staat, misschien komt er nog juist een bagagerekje op als deze nog zouden passen met de zijkoffers..

ik zou die lelijke honda mb koffers er af halen ziet er niet uit die dingen.

butt head schreef:ik zou die lelijke honda mb koffers er af halen ziet er niet uit die dingen.

Beste Butt head,

Ik vind die persoonlijk zelf wel mooi staan, das nu eenmaal mensenkeuze.

Ik dacht dat de F altijd zo'n zadel met rond kontje had?

Desalniettemin een mooie CB!

Oei, dat is wel een heel mooi exemplaar!
De koffers zitten volgens mij verkeerd om.
Is Herzele trouwens niet het dorp van Herr Seele, de sidekick van kamagurka?

Schoon apparaat

CB50dude schreef:Ik dacht dat de F altijd zo'n zadel met rond kontje had?

Desalniettemin een mooie CB!

Er zijn vele die er zo over denken, maar de Belgische versie had een buddyseat, vooral de Duitse versie en de Cb50S had de kontkoffer.

hypercub schreef:Oei, dat is wel een heel mooi exemplaar!
De koffers zitten volgens mij verkeerd om.
Is Herzele trouwens niet het dorp van Herr Seele, de sidekick van kamagurka?

Dank u !
Wat u zegt over de koffers is waar, maar nu kon ik ze mooier laten aansluiten in de lijn van men zadel en is het praktischer voor de koffers te openen, ook is gemakkelijker om aan de middenbok te geraken.


& wat Herr seele betreft, ik zou het niet weten. Zou wel eens goed kunnen hoor!

Gave cb50, normaal vind ik de achterkant van een standaard cb50 nooit zo mooi. Maar in deze staat vind ik hem heel gaaf. Niets meer aan doen dus! Zelfs dat m stuur zou ik laten,

He Super mooi ding zeg!

je verhaal klopt niet helemaal trouwens. In duitsland is juist geen monoseat geleverd, in belgie juist wel.
Jouw cb heeft alle kenmerken van een belgische F en daar hoort oorspronkelijk niet de duo seat op,
zoals er nu op zit, maar dus de mono.

Je achterspatbord is het 'bewijs' dat ie er ook ooit opgezeten heeft. Bij de duo seat hoort een spatbord
met een schuin weglopende bovenkant, die past in dat zadel. Jouw spatbord heeft een recht, en smaller, bovenstuk,
wat past in de rechte kont van de mono seat.

Daarnaast hebben er zo te zien nooit duuo seat stepjes achter opgezeten...de lak zit nog op de bevestigings punten.

Hee maar, je gaat die uitlaat er toch niet echt afhalen? Ik zou je adviseren die te laten zitten, ten eerste zijn ze zeldzaam,
zeker in die staat, ten tweede rijdt er niets zo goed als die uitlaat. Daarnaast is ie te mooi om te vervangen
door een aftermarket ding, maar dat is een kwestie van smaak.

xenophobe schreef:

xenophobe schreef:

CB50dude schreef: Ik dacht dat de F altijd zo'n zadel met rond kontje had?


Desalniettemin een mooie CB!

Er zijn vele die er zo over denken, maar de Belgische versie had een buddyseat,
vooral de Duitse versie en de Cb50S had de kontkoffer.

links het f-type spatbord, zoals jij er op hebt, rechts die van een duitse j...voor de duo seat.

ildert schreef:He Super mooi ding zeg!

je verhaal klopt niet helemaal trouwens. In duitsland is juist geen monoseat geleverd, in belgie juist wel.
Jouw cb heeft alle kenmerken van een belgische F en daar hoort oorspronkelijk niet de duo seat op,
zoals er nu op zit, maar dus de mono.

Je achterspatbord is het 'bewijs' dat ie er ook ooit opgezeten heeft. Bij de duo seat hoort een spatbord
met een schuin weglopende bovenkant, die past in dat zadel. Jouw spatbord heeft een recht, en smaller, bovenstuk,
wat past in de rechte kont van de mono seat.

Daarnaast hebben er zo te zien nooit duuo seat stepjes achter opgezeten...de lak zit nog op de bevestigings punten.

Hee maar, je gaat die uitlaat er toch niet echt afhalen? Ik zou je adviseren die te laten zitten, ten eerste zijn ze zeldzaam,
zeker in die staat, ten tweede rijdt er niets zo goed als die uitlaat. Daarnaast is ie te mooi om te vervangen
door een aftermarket ding, maar dat is een kwestie van smaak.

xenophobe schreef:

xenophobe schreef:

CB50dude schreef: Ik dacht dat de F altijd zo'n zadel met rond kontje had?


Desalniettemin een mooie CB!

Er zijn vele die er zo over denken, maar de Belgische versie had een buddyseat,
vooral de Duitse versie en de Cb50S had de kontkoffer.

links het f-type spatbord, zoals jij er op hebt, rechts die van een duitse j...voor de duo seat.

2012-04-09 12.58.46_small.jpg

2012-04-09 12.59.33_small.jpg

Het is raar, want het is een volledig originele en 100% Belgische Honda CB50F :p

behalve het zadel dan
...maar mooi hoor!

die plastik kontjes gaan altijd stuk, en zijn bijna niet (heel) aan te komen. de zadels gaan nog wel, hoewel ook niet goedkoop, maar die kontjes zijn echt lastig.

dat zal wel de reden zijn dat ie vervangen is door een gewoon duits zadel.

Toch wel ook in België geleverd met dikke reet zadel.
Mijn eerste "F" -je had ook een dikke reet zadel, was helemaal origineel en onversleuteld.
Het gekke is dat het onderdelen boek geen F-je kent met dikke reet zadel. Misschien dat het dikke reet zadel toch optioneel was..
De engelse CB had voor zover ik weet een monozadel.
Dan heb je om de verwarring nog groter te maken een "general export" type, de S, de JX, de DK, de Jb, de DM, de SA, de B, de Je en de G.