Wat voor olie in mijn c50

[edho]

Hoi,

Ik wil mijn c50 van olie voorzien, blokje staat nu nog droog na revisie.

Wat voor olie moet er in qua viscositeit?

SAE 10w40
SAE 15w40
SAE 15w50

Ik kon het in mijn boeken niet vinden...

[NIX]

10W40 MOTORFIETS olie. Ook al nemen sommigen genoegen met een cannetje van de action.

[Marinus84]

10W40 MOTORFIETS olie. Ook al nemen sommigen genoegen met een cannetje van de action.

lijkt me dat met die action olie ook alles wel goed moet gaan..
ook al ben ik zelf bang dat misschien je koppeling sneller slijt met die action olie.. je hebt toch ook speciale olie voor motor met koppeling?

want ik had laatst scooter 4takt olie gekocht, en daar begon iemand over dat het niet goed kon zijn voor je koppelingsplaten ofzo

[edho]

is 15w50 dan te dik of zo?

[NIX]

Die is aan de dikke kant. Als je toch kunt kiezen, doe dan 10W40. Met die dikke olie kan de boel een beetje slippen. Net als met niet-motorfietsolie zoals die van de action. Harder slijten doet het niet van auto-olie.

[edho]

oke, zal ik doen.

ik heb de FAQ doorzocht maar trof niets aan over oliesoorten. Misschien voor de oliespecialist een schone taak om hier een faqqie over te maken.

iig bedankt, ik ga zo eens voor het eerst mijn ctje proberen te starten.

Ed.

[edho]

Er zit nu 10w40 in.

Het ding wil overigens niet starten.

Vonk is niet sterk, maar voel 'm wel als ik met spijker in kop, hand op blok aan de kicker zwengel

Iemand een

[Dezelfde Jasper]

bij normale temperaturen 20w/50. naar API SE (geen idee wat dat betekend) specifikaties


Ik neem altijd 15w40. Auto of motor olie interesseert me geen ****

Olie voor droge koppeling kan wel een slippende koppeling veroorzaken.

Maargoed, wat die specificaties betreft heb ik een keer een verslagje moeten maken:

''Op een gebruikelijke fles olie staat meestal duidelijk vermeld SAE *getal*W*getal*, bijvoorbeeld SAE 10W40. Maar er zijn meer aanduidingen voor smeerolie te vinden op de verpakking.

- API
De American Petrol Institute (API) heeft om verschillende oliën te kunnen onderscheiden wat toepassingsgebied betreft een indeling gemaakt. Bij elke verpakking van motorolie is deze API codering, bestaande uit twee letters, verplicht. De API-codering werkt in combinatie met het SAE getal, welke dus de viscositeit aangeeft.

Hier volgt een overzicht van enkele voorbeelden voor gebruikelijke API-coderingen
Dieselmotoren
CA: Motoren die onder gunstige bedrijfsomstandigheden draaien en brandstof van goede kwaliteit gebruiken. Vooral te gebruiken voor oudere motoren.
CB: Motoren die onder gunstige bedrijfsomstandigheden draaien en brandstof van minder goede kwaliteit gebruiken.
CC: Motoren met lage drukvulling en motoren die onder normale bedrijfsomstandigheden werken.
CD: Motoren met hoge drukvulling die onder zware bedrijfsomstandigheden werken
Ottomotoren
SA: Motoren die onder gunstige bedrijfsomstandigheden draaien. Vooral te gebruiken voor oudere motoren.
SB: Motoren die onder minder gunstige omstandigheden draaien. Vooral te gebruiken voor oudere motoren.
SC: Motoren die gebouwd zijn voor 1967.
SD: Motoren die gebouwd zijn tussen 1967 en 1970.

Enzovoorts
Op een verpakking kan ook een combinatie staan, bijvoorbeeld SJ-SH-CF, dan is de olie geschikt voor meerdere soorten motoren.

- CCMC codering
CCMC staat voor Comite des Constructeurs d’automobiles du Marche. Wanneer deze codering ook op een fles olie staat, betekent dat die olie voldoet aan de eisen van CCMC. De CCMC test vooral de kwaliteit van oliën. G1, G2, G3, G4 en G5 staan voor kwaliteitscoderingen van ottomoren, PD1 en PD2 van dieselmotoren van personenauto’s.






- Volkswagen codering
Deze codering komt, zoals duidelijk, van het Volkswagen-concern. Het is een kwaliteitscodering, in het leven gezet door Volkswagen. Volkswagens en Audi’s mogen in principe alleen oliën gebruiken waar deze codering op staat vermeld.
Voorbeelden van coderingen van deze norm zijn 500.00 en 505.00.

-ACEA codering
ACEA staat voor: Association des Constructeurs Europeens d’Automobile. ACEA maakt onderscheid tussen benzinemotoren, lichte dieselmotoren en zware dieselmotoren. Dit is een Europese norm.
Betekenis van de letters: - Benzinemotoren worden aangeduid met de letter A - dieselmotoren van personenauto’s worden aangeduid met de letter B - Dieselmotoren van bedrijfswagens worden aangeduid met de letter E

Met een cijfer wordt het kwaliteitsniveau aangegeven, bijvoorbeeld 3.
Zo kan men dus bijvoorbeeld A2 of B4 krijgen.

- BMW codering
Olie met de BMW Longlife codering houdt in dat de olie ook is goedgekeurd en aanbevolen door en voor BMW motoren. Naar zeggen van BMW soorten olie die prestaties kunnen verbeteren en de motor een langere levensduur geven. Ook dit is dus een kwaliteitscodering. Ook zijn er Longlife oliën die specifiek ontwikkeld zijn voor BMW motoren die uitgerust zijn met het Valvetronic kleppenbestuurssysteem.
De coderingen zijn Longlife-01/LL01, Longlife-02 enzovoorts.

- Daimler-Chrysler Mercedes-Benz codering
Coderingen van het Daimler-Chrysler concern zijn opnieuw kwaliteitscoderingen. Verpakkingen waarop deze coderingen zijn vermeld zijn goedgekeurd door Mercedes-Benz en Daimler-Chrysler. Een voorbeeld van deze codering is 229.3
''



SE is dus precies de goede voor jaren '70 viertaktjes denk ik.

[Name of Steel]

Kroon oil Expulsa is DE beste vinnik 8)

[stangenstoter]

ik gebruik bij voorkeur gratis olie.. bijvoorbeeld de 10W40 bulk-olie op mn werk..

[Dezelfde Jasper]

Als je de dop van een fles uit de schap kapot draait is ie ook ineens overkoopbaar