Mijn C70 Passport

[hypercub]

Hier een foto van mijn C70- Passport.
10 jaar geleden uit een Duitse schuur gered met 1700 mijlen op de klok, en tegenwoordig staat ze in de keuken stof te vergaren.

[gerbrandicus]

En hopelijk snel weer op de weg!
Die Benly 90S ernaast mag er ook zijn zeg
Leusden was dit geloof ik?

[NIX]

Wel even die gele scooterstickers eraf pulken.

[Nicoscub]

Leuke Cee, hoe hard gaat nou zo'n originele c70?
Ben er benieuwd naar omdat ik een 70cc loncin blok heb met c70 spruitstuk en carb. met 4 versnellingen en een tandwielverhouding van 14 voor en 40 achter en daar haal ik ongeveer 65 mee.

[ml03zl]

Leusden was dit geloof ik?

Ik gok Leerdam.

[NIX]

Leuke Cee, hoe hard gaat nou zo'n originele c70?
Ben er benieuwd naar omdat ik een 70cc loncin blok heb met c70 spruitstuk en carb. met 4 versnellingen en een tandwielverhouding van 14 voor en 40 achter en daar haal ik ongeveer 65 mee.

Mijn C70 (OT en origineel op de uitlaat en filter na, heb de fluisterpijp vervangen voor een ietwat gemodificeerde sigaar en het filter voor een ouderwets type) gaat bijna 85. bedenk wel dat die een vervroegend vliegwiel heeft, jouw blokje zo zomaar een vast tijdstip kunnen hebben. Kijk even of je een ronde of langwerpige pukkel hebt. Ik weet ook niet wat voor maat carb bij dat blokje van jou zit.

[Nicoscub]

Leuke Cee, hoe hard gaat nou zo'n originele c70?
Ben er benieuwd naar omdat ik een 70cc loncin blok heb met c70 spruitstuk en carb. met 4 versnellingen en een tandwielverhouding van 14 voor en 40 achter en daar haal ik ongeveer 65 mee.

Mijn C70 (OT en origineel op de uitlaat en filter na, heb de fluisterpijp vervangen voor een ietwat gemodificeerde sigaar en het filter voor een ouderwets type) gaat bijna 85. bedenk wel dat die een vervroegend vliegwiel heeft, jouw blokje zo zomaar een vast tijdstip kunnen hebben. Kijk even of je een ronde of langwerpige pukkel hebt. Ik weet ook niet wat voor maat carb bij dat blokje van jou zit.

Ik zal binnenkort is even kijken naar de pukkel, de carb en spruit zijn denk ik standaard, waarschijnlijk 17mm ofzoiets.
Hij trekt wel aardig op maar met een grotere carb en spruit kan hij waarschijnlijk nog wel wat meer power krijgen heb ik het vermoeden.
Voorlopig laat ik hem lekker zo ga binnenkort mijn c90 in elkaar zetten met een 86cc skyteam blokje en een 19mm carb en spruit, power lucht filter, NHRC uitlaat en zo'n blauwe cdi unit die zou wel aardig moeten rijden als de afstelling juist is.

[NIX]

Blauwe unit heeft alleen zin als je een lange pukkel hebt.

[Nicoscub]

Blauwe unit heeft alleen zin als je een lange pukkel hebt.

Heb net ff bij de 70cc en de 86cc gekeken en ze hebben beide een ronde pukkel dus dan gaat de blauwe cdi niet werken helaas!
Kan ik hier ook een vliegwiel die vervroegend is op zetten dan?

[NIX]

Je kunt een pukkel oplassen en bewerken tot ie de juiste timing heeft. Ik heb het vaak zat gedaan.

[hypercub]

@gerbrandicus, die CD90 was idd een fijne motor!
@Nix, de stickers had ik er gelukkig al afgehaald, de eerste dag dat dat niet meer hoefde.
@nicoscub, hij rijdt volgens de rollenbank 63km/u, met een 14mm carb (standaard) al heb ik op een lange rechte weg wel eens de 80 aangetikt.
@Moezel, was idd leerdam, goed geheugen!

[Nicoscub]

Dank je wel voor het antwoord en ik zal een keer mijn carb opmeten, het spruitstukje is eigenlijk niet zo echt heel erg groot dus het zou ook kunnen zijn dat die ook maar een mm of 15/16 is hooguit!
Ik heb ook ergens gelezen dat de vertanding voor 15 en achter 38 zou moeten zijn, maar ik weet het nog niet en eigenlijk rijdt hij wel prima zo, was alleen erg benieuwd wat een ori blokje doet!

Ik vindt trouwens de Passport uitvoering erg mooi het is alleen zo'n pokke end weg dat Amerika dus heb ik die van mij maar uit Engeland gehaald daar praten ze ook een soort van Amerikaans