Hallo

Hier kun je praten over je honda.
Plaats reactie
Gerrit
4T-MSB beginner
Berichten: 22
Lid geworden op: 27 jul 2010 20:22

Hallo

Bericht door Gerrit »

Hallo,

Ik ben Gerrit.

Ongeveer 4 jaar terug heb ik mijn cd verkocht, en ben sinds dien niet meer actief geweest op het forum
Nu wil ik weer een ss, of cd gaan kopen omdat ik het toch wel erg mis.

Mijn ex cd
Afbeelding

Wat altijd al een droom van mij is, is een ss of cd op motor kenteken.
Nu wil ik dus zo veel mogelijk informatie verzamelen om te kijken of dit te realiseren valt.


Mijn oog was dan ook direct op deze advertentie gevallen.
http://viertakt.messageboard.nl/forum/v ... =5&t=18758


Nu vraag me af of het met dat frame en papieren mogelijk moet zijn om in nederland een ss op motor kenteken te krijgen,
er van uitgaande dat je het ding helemaal in orde opbouwt?

Ik hoop dat er hier iemand is die mij verder kan helpen hier mee.

Dank Gerrit
niek is ik
4T-MSB heilige
Berichten: 5195
Lid geworden op: 28 jan 2007 12:11
Bezit: wat je bezit is onderweg naar anderen.
Locatie: Nijmegen

Re: Hallo

Bericht door niek is ik »

een gewoon nederlands ss/cd frame is tegenwoordig ook op kenteken te krijgen, gebruik de search maar eens en kijk eens op de RDW site...
Gaat het niet zoals het moet, dan moet het maar zoals het gaat!
Roxanne schreef:Donder lomp jaaahh
NIX
chaly addict
Berichten: 19643
Lid geworden op: 27 jan 2007 21:21
Bezit: Een hamer
Locatie: Milsbeek

Re: Hallo

Bericht door NIX »

Ik heb net een SS tot motor laten keuren. Was een gewoon een NL K3 frame. Bouwjaar aantonen met de lijst van de HVN site, een verkoopverklaring van de vorige eigenaar erbij en het ding netjes in orde maken en een beetje opvoeren (55+km). Als er een C90 topend op zit, geen enkel probleem, er komt zelfs in je papieren te staan dat het een 85cc uitvoering is. Ik had voor de tech gegevens nog een SS en C manual meegenomen. Met een bamiblokje moet je de tech gegevens ook kunnen aantonen met documenten. Zet er wel een linkerspiegel op en een goed werkende toeter en zorg dat het lichtbeeld klopt en borg de assen. NL en E-kermerken hoeven niet meer op de banden en in de reflectoren te zitten, als alles maar doet wat het moet doen. Remlicht is ook verplicht, knippers niet. Let wel op, ik heb het hier over een SS. Als de brommer jong genoeg is, loop je de kans dat er meer spiegels en knippers enzo op moeten. Na bouwjaar '98 is het ook niet meer even zomaar een motoplaat erop laten keuren.
Stel je kleppen en kijk eerst even in de FAQ.
Gerrit
4T-MSB beginner
Berichten: 22
Lid geworden op: 27 jul 2010 20:22

Re: Hallo

Bericht door Gerrit »

Dat klinkt goed.

En dat document van hvn, was dat gewoon een printje of een officieel document?
NIX
chaly addict
Berichten: 19643
Lid geworden op: 27 jan 2007 21:21
Bezit: Een hamer
Locatie: Milsbeek

Re: Hallo

Bericht door NIX »

Printje. Is goed genoeg voor ze.
Stel je kleppen en kijk eerst even in de FAQ.
Gerrit
4T-MSB beginner
Berichten: 22
Lid geworden op: 27 jul 2010 20:22

Re: Hallo

Bericht door Gerrit »

Zou het nog uit maken welk keur station je neemt?

Welke ben jij geweest?

Mvgr Gerrit
NIX
chaly addict
Berichten: 19643
Lid geworden op: 27 jan 2007 21:21
Bezit: Een hamer
Locatie: Milsbeek

Re: Hallo

Bericht door NIX »

Zou niet moeten uitmaken, meer. Ze werken allemaal volgens dezelfde regels zoals hier op het bord al vaker ter sprake gekomen. Ik ben naar Venlo geweest en ik ken gevallen die in Arnhem goedgekeurd zijn.
Stel je kleppen en kijk eerst even in de FAQ.
Plaats reactie