Honda 4-takt forum

Ik heb net onderdelen binnen gekregen voor mij ss50 en nu heb ik een paar vraagjes:

1. Waarvoor dient het boutje dat omcirkeld is op de onderstaande foto en moet ik deze helemaal vast draaien?

(het boutje zit achter zo'n zwart dopje)

2. Ik heb een verloopkabeltje voor mijn CDI op mijn ss50 kabelboom aan te sluiten (zie foto)


nummer 1 is voor je bobine neem ik aan,
nummer 2 is voor de CDI unit,
nummer3 is voor je CDI op aan te sluiten,
Maar hoe sluit ik dan nummer 4 aan op mijn kabelboom? moet ik hier dan zelf even stekkertjes aan maken?

3. ook heb ik een spanningsregelaar (4-pins) maar waar sluit ik die aan?

4. mijn laatste vraag; hoe kan ik mijn motorblok aansluiten zodat hij kan starten zonder hem op de kabelboom aan te sluiten? (dus ontsteking rechtstreeks aan bobine koppelen en die weer aan mijn bougie)

Ik hoop dat jullie al deze vragen kunnen beantwoorden

Dat boutje moet inderdaad vast. Het houdt de schakelwals op z'n plek. Anders wandelt ie van links naar rechts dor je blok en slijt je versnelling onnodig, om niet te zeggen dat ie verschrikkelijk mis kan schakelen.

bedankt nu nog 3 antwoorden te gaan

1 en 2 heb je goed
3, ik weet niet precies wat je bedoelt, maar die stekkertjes moeten waarschijnlijk op de draadjes uit je ontsteking.

de spanningsregelaar is 4-polig? Zo'n grijs kastje met koelribben?
er moet in de afdeling FAQ ergens een afbeelding rondzwerven die ik ooit heb gemaakt met uitleg. Zoek naar topics over CDI.

Maar de essentie is als volgt:
uit je ontstekingsboompje komen een witte en een gele draad (als het honda is) en soms ook nog een groene.
- geel: lichtspoel. hiervan moet een aftakking richting lichtschakelaar etc. en een aftakking naar de spanningsregelaar.
- wit: laadspoel. deze eindigt in je spanningsregelaar en heeft geen aftakkingen
- groen: aarde. vele aftakkingen waarvan ook eentje naar de spanningsregelaar.
Nu komt er nog 1 draad UIT de regelaar en die heeft geen enkel contact met je ontsteking. Deze gaat naar de accu (+ pool) en is rood (bij honda dan) of rood/wit.

sander schreef:met een kroonsteentje aan je oude draadjes vastmaken.

Zou ik niet doen, is behoorlijk storings gevoelig. Gaat oxideren enzo, kun je beter solderen en netjes een krimpkousje er omheen. Als er dan iets niet werkt op je brommer weet je zeker dat het niet aan een slecht contact van je kroonsteentje kan liggen. Niet vergeten om eerst je krimpkousje om je draadje te doen voor je gaat solderen natuurlijk.

Helemaal netjes is het natuurlijk als je netjes de ori japanse stekkertjes aan je kabeltjes maakt.

draad 1: bobine
draad 2: cdi unit
draad 3: aansluiten op de 6 draadjes die uit je blok komen (ontsteking)

en dan draad 4:
vaag, bij mijn cdi zitten er op de plaats van 4 gewoon 4 losse stekkertjes... misschien dat deze voor een brommer is waar standaard een cdi blok opzit.
maar daar moet je dus gewoon stekkertjes op zetten.
(of je moet de 4 draden van je draadboom die aan die 4 draden moeten bevestigen aan een stekker-achtig ding die op dat witte stekker-achtige ding past) als je begrijpt wat ik bedoel...

uit die grote connector komen de volgende kleuren draden:

geel (komt van de ontsteking, volgens de link moet het voor het licht zijn)
wit (komt van de ontsteking, volgens de link moet het voor de voeding van de accu zijn )
groen/rood (komt van de ontsteking, volgens de link moet het voor de neutraal zijn)
zwart/wit (komt van de CDI unit, geen idee waar dit voor is)

en hoe moet ik hierop de spanningsregelaar aansluiten, de spanningsregelaar is zo'n ijzer/alluminium kastje met koelribben

En hoe moet ik alles op mijn kaelboom aansluiten want ik snap er helemaal niks meer van

Zou iemand een schema kunne maken als ik alle kleuren doorgeef?

(de CDI ontsteking is trouwens van Jingcheng)

roel450 schreef:uit die grote connector komen de volgende kleuren draden:

geel (komt van de ontsteking, volgens de link moet het voor het licht zijn)
wit (komt van de ontsteking, volgens de link moet het voor de voeding van de accu zijn )
groen/rood (komt van de ontsteking, volgens de link moet het voor de neutraal zijn)
zwart/wit (komt van de CDI unit, geen idee waar dit voor is)

en hoe moet ik hierop de spanningsregelaar aansluiten, de spanningsregelaar is zo'n ijzer/alluminium kastje met koelribben

En hoe moet ik alles op mijn kaelboom aansluiten want ik snap er helemaal niks meer van

Zou iemand een schema kunne maken als ik alle kleuren doorgeef?

(de CDI ontsteking is trouwens van Jingcheng)

Zet alle kleuren maar neer, dan wil ik er wel ffies naar kijken!

roel450 schreef:
2. Ik heb een verloopkabeltje voor mijn CDI op mijn ss50 kabelboom aan te sluiten (zie foto)

verloopstuk omruilen voor SS verloopstuk, scheelt klooien met een soldeerbout en stekkers, de grote stekker is voor een 6V Dax draadboom bedoelt.. deze moet jij hebben... :

XL50deSeauje schreef:

roel450 schreef:uit die grote connector komen de volgende kleuren draden:

geel (komt van de ontsteking, volgens de link moet het voor het licht zijn)
wit (komt van de ontsteking, volgens de link moet het voor de voeding van de accu zijn )
groen/rood (komt van de ontsteking, volgens de link moet het voor de neutraal zijn)
zwart/wit (komt van de CDI unit, geen idee waar dit voor is)

en hoe moet ik hierop de spanningsregelaar aansluiten, de spanningsregelaar is zo'n ijzer/alluminium kastje met koelribben

En hoe moet ik alles op mijn kaelboom aansluiten want ik snap er helemaal niks meer van

Zou iemand een schema kunne maken als ik alle kleuren doorgeef?

(de CDI ontsteking is trouwens van Jingcheng)

Zet alle kleuren maar neer, dan wil ik er wel ffies naar kijken!

------------------------------------------------------------------------------

Dit zijn alle kleuren:

Vanaf de ontsteking;
- wit
- geel
- geel/rood
- wit/rood
- groen/wit <----- deze weet ik al want die is voor het neutraal lichtje
- zwart

Bij nummer 4 (zijn inmiddels al stekkertjes aangemaakt dus ruilen hoeft niet meer)
- wit
- geel
- zwart/wit
- groen/rood

Bij nummer 1
- zwart/geel <---- deze is voor de bobine

bij nummer 2 (CDI unit)
(zie het plaatje)


Bij nummer 3
- wit
- geel
- groen
- groen/rood
- blauw/geel
- zwart/rood

Hier een foto van de spanningsregelaar:


Hier nog een schema om de ontsteking op nummer 3 aan te sluiten:


Hier nog een schema waarbij alle draden van de ontsteking worden behandeld en die van de CDI unit:


Als je hiermee een schema zou willen maken zou ik dat heel fijn vinden

Ik heb zelf net even een schema getekend en kan iemand nu de spanningsregelaar even verbinden in dit schema?

En zeggen welke draad aangesloten moet worden op de nummers 1, 2, 3 en 4 van de kabelboom.

De kleur roze moet wit voorstellen en sorry voor de te grote foto

geel: in twee takken splitsen. 1 tak gaat verder je draaboom in (richting lichtschakelaar etc.). de andere tak gaat de spanningsregelaar in.

wit: rechtsreeks de spanningsreglaar in

groen: aarde: gaat naar de CDI. Hiervaan kun je een aftakking maken naar de spanningsregelaar. Je kan natuurlijk ook een ander aardpunt nemen.

nu heb je nog 1 pinnetje over aan de regelaar
Dit is de uitgaande pin om de accu op te laden. Vanaf hier een draad naar je accu +pool dus (rood ofzo).

De bovenstaande kleuren komen overeen met de kleuren hierzo

en die zwart witte draad gaat dus naar je contactslot als ik het goed begrijp?