Honda 4-takt forum

Hoi,

Meer en meer zie je OT daxjes/chaly's die worden omgebouwd naar low rider.

Hiervoor worden dus de voorvork ingekort (ong.4 à 5 cm) en kortere achterveren geplaatst (285 of minder).

Nu is mijn vraag.

Hoe rijdt dit??
Ik bedoel hiermee, wat is het veercomfort?
Stoot je voorband niet tegen de binnenkant van je (duits)spatbord bij het rijden?
etc.....


Vooraleer dat ik mijn chaly ombouw had ik hier toch graag een beetje info over gehad.

alvast bedankt voor de moeite

Greetz

Jeffrey (hondaman)

hondaman schreef:Hoi,

Meer en meer zie je OT daxjes/chaly's die worden omgebouwd naar low rider.

Hiervoor worden dus de voorvork ingekort (ong.4 à 5 cm) en kortere achterveren geplaatst (285 of minder).

Nu is mijn vraag.

Hoe rijdt dit??
Ik bedoel hiermee, wat is het veercomfort?
Stoot je voorband niet tegen de binnenkant van je (duits)spatbord bij het rijden?
etc.....


Vooraleer dat ik mijn chaly ombouw had ik hier toch graag een beetje info over gehad.

alvast bedankt voor de moeite

Greetz

Jeffrey (hondaman)

de voorband zal niet je duitse spatbordjes raken, dit KAN simpelweg niet omdat de spatbordjes op de onderbeentjes van je voorvork geschroefd zitten, en dus meeveren met het wiel. mischien wel met een laag spatbord (met zo'n spatbordbeugel), omdat hij dan op je T'stuk vastzit, en de poten inveren maar je spatbord blijft staan.

verder moet je B&DHC ff een pb sturen, die heeft z'n dax verlaagd op de door jou beschreven manier. dus die kan je wat meer over het rijcomfort vertellen dan ik.

mvg Roy

het rijd kut!!
ik heb er zelf voor gekozen om de dax te verlagen.
ik heb hem voor 6cm en achter 6.5 cm verlaagt,
dit is dan ook best wel veel, maar het rijd niet heel soepeltjes,
ik heb voor bijna geen vering meer en achter staat hij op zijn stugst dus ook niet veel vering meer. ik heb ook een c50 staan en als ik een end moet rijden pak ik toch echt liever de c50 tegenwoordig.
ik denk dat je de overweging moet maken of je de looks vind opwegegen tegen het verschil in rijgedrag.

mvg

wat ik me dan wel eens afvraag, of niemand een probleem heeft dat het duitse spatje tegen het H-stuk aankomt?

CB-viguur schreef:wat ik me dan wel eens afvraag, of niemand een probleem heeft dat het duitse spatje tegen het H-stuk aankomt?

Dat valt wel mee volgens mij. Eerder het spatbord tegen de kop (bij hoge cilinder dan).

ik heb voor en achter 50 mm. verlaagt en het rijd geweldig.
het is wel een dax NT dus misschien een bericht waar je niks aan hebt.

voor je de zaag er in zet eerst even goed nadenken
repareren gaat niet en vervangen is duur.

SUCCES

Ik heb niets verzaagd aan mijn chaly alleen monkey veren voorin gezet en koplamporen een 5 cm naar beneden gezet en achter 285 mm veren en alles loopt vrij.

Het rijdt redelijk spartaans maar het ziet er naar mijn mening wel vet uit.

Ik zal morgen een foto plaatsen. (als het lukt)

krijgen we nog foto'tje te zien ?

rijd vrij kut ja. Nu ik een c50 heb weet ik dat het echt heel kut reed.
maar het is opzich wel prima hoor, maar als je comfort wil dan moet je er niet aan beginnen.

Maar je kunt eigenlijk niks met een C vergelijken... Damn wat rijden die dingen fijn.

Toch ben ik blij met mijn nieuwe lowrider projectje

rijd kut !

(ding van me broer had geeeeeeeen voorvering en zo goed als geen achter vering, honda dax... en dan zadel ook nog uitgesneden zodat je eigenlijk op een metalen plaat zit.)

paar keer ff op gereden... je stuitert er af, krijgt keiharde knallen in je rug, kan geen fatsoenlijke bocht maken en je zit snel bij een scherpe bocht met je voet zo dat ie onder je stepje knalt...

Ow en als je helemaal geen vering hebt gaat op ten duur alles naar de klote.(zelfs ze balhoofd moer die met loctite vast zat trilde er iedere keer weer af enz)

niek is ik schreef:rijd kut !

(ding van me broer had geeeeeeeen voorvering en zo goed als geen achter vering, honda dax... en dan zadel ook nog uitgesneden zodat je eigenlijk op een metalen plaat zit.)

paar keer ff op gereden... je stuitert er af, krijgt keiharde knallen in je rug, kan geen fatsoenlijke bocht maken en je zit snel bij een scherpe bocht met je voet zo dat ie onder je stepje knalt...

Ow en als je helemaal geen vering hebt gaat op ten duur alles naar de klote.(zelfs ze balhoofd moer die met loctite vast zat trilde er iedere keer weer af enz)

je broer had dat ook wel heel appart gedaan om de vering te vervangen voor een metalen buis.
Die van mij veerde nog wel en ving de ergste klappen op.
Ik had ook mijn zadel uitgesneden maar vervolgens weer een laag zacht schuim erop, zat heerlijk en je zag er niks van.

maar als je er nog wel vering in hebt is ie niet de maximale laagte, en krijg je dan niet bij een drempel flink hard zo dat je voorspatbord je h stuk raakt?

nee, dat heb je alleen bij de grotere koppen. Heb ik nooit last van gehad.
Maar ik vind persoonlijk lager dan 5cm niet mooier.

Kan iemand me wat tips geven hoe een foto te plaatsen ?