Honda 4-takt forum

Binnekort kan ik mijn nieuw opgeboorde cilinder halen met een overmaatzuiger. Maar wat is nou de beste manier om het in te rijden?

De eerste 500 km moet je geloof ik niet te veel toeren maken, ik zou zeggen voor een snelle cilinder niet harder dan 50 (top van +/- 75)??

gewoon rustig aan rijden de eerste paar honderd km (niet meer dan 3/4 van de toeren wordt weleens gezegd)
en veel optrekken en afremmen(op de motor)
beetj alle toeren gebieden door lopen zeg maar
en natuurlijk goed warm rijden en lange stukken achterelkaar

dan komt het wel goed

M.i.G schreef:gewoon rustig aan rijden de eerste paar honderd km (niet meer dan 3/4 van de toeren wordt weleens gezegd)
en veel optrekken en afremmen(op de motor)
beetj alle toeren gebieden door lopen zeg maar
en natuurlijk goed warm rijden en lange stukken achterelkaar

dan komt het wel goed

sluit ik me bij aan.
hoewel niet hoog in de toeren, wel veel proberen te varieren in toeren, dus niet 20 km achter elkaar op dezelfde toeren.
Ik trek na 100 km inrijden zo af en toe wel het gas vol open, maar alleen bij warme motor en niet elke 10 minuten. En ook niet lang, als-ie op toeren is gelijk gas weer los.
Wat ik ook doe is de eerste keer de motor stationair warm laten draaien (niet te warm), af laten koelen en daarna weer een beetje warm draaien en dan gaan rijden. Ik monteer de kop met een momentsleutel. Na de eerste rit natrekken.


Waarom weet ik het zo doe weet ik niet precies, maar zo heb ik het me aangeleerd (op basisi van ervaring van anderen). En tot nu toe met goed resultaat.

Lees ook even wat er in de faq staat

Ik vind dit wel een interessant artikel, met volle belasting inrijden! Klinkt allemaal best aannemelijk:

LINK

Maar niemand heeft het hier geprobeert, dus het blijft een fabeltje met kans op het vernaggelen van je nieuwe cilinder totdat het tegendeel bewezen is..

Lennaert schreef:Maar niemand heeft het hier geprobeert, dus het blijft een fabeltje met kans op het vernaggelen van je nieuwe cilinder totdat het tegendeel bewezen is..

Als mijn blokje weer in elkaar zit en ik nieuwe zuigerveren heb en een gehoonde ciliner zal ik op deze manier gaan inrijden. Ervaringen zal ik hier delen. Lijkt me wel een leuk experiment.

is het verstandig om een berg tijdens het inrijden op te rijden. Ik bedoel dan ook echt langzaam en lang niet volgas. Ik woon namelijk in de buurt van heuvels, dus

Lennaert schreef:Maar niemand heeft het hier geprobeert, dus het blijft een fabeltje met kans op het vernaggelen van je nieuwe cilinder totdat het tegendeel bewezen is..

Ik heb zat motoren op die manier ingereden, werkt perfect. Belangrijk is wel dat het blok goed warm is voor je begint.

ml03zl schreef:

Lennaert schreef:Maar niemand heeft het hier geprobeert, dus het blijft een fabeltje met kans op het vernaggelen van je nieuwe cilinder totdat het tegendeel bewezen is..

Ik heb zat motoren op die manier ingereden, werkt perfect. Belangrijk is wel dat het blok goed warm is voor je begint.

Maar werkt het echt zoveel beter dan voorzichtig inrijden? Merk je verschil?

Nee, verschil heb ik nooit gemerkt, ook niet in negatieve zin.

amigo schreef:is het verstandig om een berg tijdens het inrijden op te rijden. Ik bedoel dan ook echt langzaam en lang niet volgas. Ik woon namelijk in de buurt van heuvels, dus

maakt geen verschil of je nou daar veel of weinig touren maakt of op vlakke stukken

ml03zl schreef:

Lennaert schreef:Maar niemand heeft het hier geprobeert, dus het blijft een fabeltje met kans op het vernaggelen van je nieuwe cilinder totdat het tegendeel bewezen is..

Ik heb zat motoren op die manier ingereden, werkt perfect. Belangrijk is wel dat het blok goed warm is voor je begint.

En dat doe je door hem een tijd stationair te laten lopen? Of alvast in heel lage toeren te gaan rijden?

Want dan rij ik mijn volgende zuiger ook zo in, scheelt veel tijd en moeite (plaats binnenkort een nieuwe zuiger)