Geen VONK!!

[jos123]

Hello boarders,

ik heb geen vonk. Nu wil ik graag weten wat er loos is.
setup: 70 cc pling plong met punten ontsteking, zonder contactslot.

wat heb ik gedaan:
- gekeken of de ontsteking op tijd stond, ging goed!!!
- andere vonkstok, dat haalt niets uit.


het kan nog een paar dingen zijn:
- de Condensatorrrr
- de spoel
- de bobine

Wat wil ik gaan doen:
- kijken of hij vonkt tussen de contact punten (dan is het de condensator), effe de accutol op mijn vliegwiel zetten en draaien maar...
- met de voltmeter aan de gang:
+ meten of de bobine iets aan de vonkstok geeft
+ meten of de bobine iets binnen krijgt.

nu is mijn vraag:
hoe ga ik de laatste 2 plusjes meten... Ik heb een voltmeter, gebruik hem ook wel, maar snap hem nog niet helemaal

Welke stand moet ik hem zetten voor de 2 plusjes.

dank u...
toevoegingen aan mijn trouble shooting zijn welkom...

ik ga effe koffie zetten!

[jos123]

eric bedankt, maar leer lezen

het probleem was dat hij tijdens het rijden uitviel en niet meer aan ging. nu denk ik, mooi weer, laat ik eens gaan kijken.

wat ik dus gedaan heb is gechecked of het tijdstip goed stond, en een andere vonkstok.

massa op de bobine ga ik nog effe checken maar verwacht niet dat dat het probleem is.

Wat wil ik gaan doen:
- kijken of hij vonkt tussen de contact punten (dan is het de condensator), effe de accutol op mijn vliegwiel zetten en draaien maar...
- met de voltmeter aan de gang:
+ meten of de bobine iets aan de vonkstok geeft
+ meten of de bobine iets binnen krijgt.

heb je daar ook antwoord op?

[Crazy Cavan]

misschien massa probleem??

[jos123]

ik liep al een paar weken een beetje te kutten, dus misschien toch de condensator.

er komt stroom door richting de bobine, jeej.
ik weet dus nog niet of het goede stroom is, misschien wel designer stroom.
misschien kan mijn bobine er dus niets mee en dan kan het alsnog de condensator zijn.

spoelen zijn dus afgevallen (voor 90 %)

condensator of bobine

massa van de bobine ga ik nu effe checekn:
tja hoe meet je dat

[NIX]

Ik zou de stap na stap 5 van Eric's advies wat naar voren schuiven. Gewoon dus even een andere bobine op je frame bouten (= massa) en zien of ie het nu wel doet.

Je hebt tijdens het rijden een storing gekregen. Betekent meestal een draadbreuk die bij warmte pas echt gaat onderbreken en misschien zelfs een vonk heeft getrokken waardoor hij eenmaal afgekoeld echt geen contact meer maakt.

Spoeltje verwacht ik niet kapot, dat is de laatste optie.

Voor je de condensator vervangt zou ik wel eerst de draden naar de spoelen en condesator enzo checken. Die kunnen aangelopen hebben op de nok of het vliegwiel zelf.

Dus:
1 bobine wisselen. Doormeten kan, maar geeft nooit de situatie tijdens bedrijf weer.
2 draadjes en voor de zekerheid de punten (vuil)
3 condensator.

[jos123]

bobine ga ik zo effe in mijn frame hangen,

maar dan alsnog NIX,

HOE meet je een bobine door (iig massa).

*zoekt bobine*

[NIX]

Staat op hondaheaven ergens bij de C70 manual.

[jos123]

grmpf, MAAAAAAAAAAAAAAAAM waar is mijn 2e bobine gebleven....

[NIX]

Ruim je rotzooi dan ook eens fatsoenlijk op.

[jos123]

al mijn honda onderdelen zitten netjes in dozen
(op 2 uitlaten na dan) die liggen los.

edit:
en 4 velgen, 3 banden 8 spatborden

edit 2: en een tommaselli stuur na

[NIX]

En je bobines. Die zitten blijkbaar ook niet netjes in een doos.

[jos123]

gevonden, zat gewoon in de doos stom, maar mijn kamer is weer netter