Honda 4-takt forum

$#$%^#^# Nieuwe condensator goed gesoldeerd goed in de gaten gehouden of die niet heet werd. Werd hij niet. Nieuwe punten ertussen gezet. Nog schuurpapiertje doorheen gejakkert vlakjes raken elkaar goed. Rijden = KUT.
Stationair loopt het allemaal mooi maar je hoeft maar toeren te maken en knallen en stotteren. Stationair een vlammenzee tussen die punten. Daar gaat mn geld ik wacht wel tot er weer geld is dan koop ik een CDI en ben ik er klaar mee!
Zo dat waren ffe frustraties van vandaag.

Mooi topic.

....Je had misschien eerst de draden onder het klemmetje kunnen duwen, testen, en daarna solderen (enkel om de draden vast te plakken.)

0.5cm bougie kabel eraf geknipt kijken of die vonkte op de kabel deed ie. daarna dop erop en kijken naar de vonk. Mooi constant en blauw. Puntjes vroeger gezet en we zijn alweer bij hoe het was. Het is wel beter al met licht. Dus denk dat het dan maar gewoon punten stellen wordt En tsja keek gister het topic nog is door en als je al die frustraties leest is het best wel grappig ja

nou, dan weet je waar je verder moet zoeken.

Zoals ik al eerder suggereerde, heb je er al een keer even een andere bobine aan gehangen?(hoef je niet meteen te kopen, kun je vast wel van iemand uit de omgeving lenen)

heb er nog 1 maar daar is het kabeltje heel kort.

Wat prognoses van scootah boys gelezen en Mt / Mb eigenaren. En daar beschrijven ze het eigenhet probleem perfect. Hij loopt goed en dan als je hoog in de toeren zit dan stottert ie en bij hun valt ie zelfs uit. Dat is bij mij dan weer niet het geval. Maar ik ga vanavond die andere bobine proberen en dan schrijf ik mijn bevindingen hier op.

Ga je nou je heil zoeken in de adviezen van tweetakt-sjonnies? Erger kan het niet meer worden.

Hup, weg met die kleppenzooi, wat er niet op zit kan ook niet kapot!

Eric schreef:Die dingen hebben ook een ontsteking nodig moehahahahaaa.

Maar dat is cdi

Na 7 pagina's frustratie en gekloot moet ik jullie teleurstellen. Na mijn oude Tec bobine eraan te hangen wilde hij weer. Met of zonder licht. Met licht een paar haperingen maar die bobine is volgens mij ook al 1 die 30 jaar oud is. Dus ik ga nu eerst met deze rijden en dan na mijn pubervakantie een JAPANSE kopen want die van rovaza gaan blijkbaar bij mij maar 3000km mee

is het nu opgelost of hapert ie nog steeds?

ik maakte een paar mee maar het is lang niet zo erg als met die andere het veel erger. Heb nu 5 haperingen gehad ofzo met licht aan maar kon nu gewoon 80+ rijden ipv 73. Dus het is echt veel beter maar ik denk dat die haperingen komen door slechte afstelling of ouderdom van de bobine.