Honda 4-takt forum

Hoi,

Ik ben nieuw hier op het forum en speel met hetzelfde idee. In een gekke bui heb ik met een paar vrienden besloten dat we zomer 2011 op de brommer naar Venetië gaan. Erg gewaagd, aangezien er 2 van de 4 op dat moment nog geen brommer hadden en nauwelijks rij-ervaring op een gemotoriseerde tweewieler.
Mijn idee: de brommer moet stijlvol zijn. Niet een 13 in een dozijn geval. Schakel leek me ook wel zinvol in de bergen met bagage achterop. Na een beetje rondkijken op marktplaats kwam ik er al snel op dat het een SS50 of CB50 moest worden.

Budget: Maximaal €1000,- voor aanschaf en in orde maken van de brommer.
Tijd: Voorlopig nog voldoende beschikbaar. Planning is om in het voorjaar (Meivakantie of hemelvaart ofzo) een proefweekend naar de Ardennen te gaan. Voor die tijd een paar proefritten woon-werk verkeer van 30km enkele reis.
Gereedschap: volop aanwezig. Heb ik iets zelf niet, dan heeft m'n pa het wel
Sleutelervaring: Een beetje, maar dan wel aan auto's. Pa heeft meer ervaring met tweewielers

Dus verder gezocht en vandaag een SS50 gekocht. Goede basis, maar met nog wel het nodige werk en nog zonder kenteken. Frame is opnieuw gepoedercoat. Brommer is een jaar of 12 gedemonteerd geweest. Nu weer grotendeels opgebouwd, maar nooit volledig rijklaar gemaakt.

Het blokje loopt mooi en slaat snel (binnen 5 meter met aanduwen, kickstart beugel is nog niet gemonteerd). Banden zijn oud en moeten dus vervangen worden. Electra is voor het grootste deel nog niet aangesloten en uiteraard moeten de remmen nagelopen worden. Eventueel nog wat kleine dingen vervangen. En dan nog de kenteken keuring. Mijn doelstelling is om de brommer rond de kerst klaar te hebben voor de kenteken keuring. Dan begin januari keuren en vervolgens inrijden. En ik moet nog een bagage rekje op de kop tikken, die zit er niet bij. Want alle kampeerspullen moeten wel mee.

Kan niet, dat ken ik niet. Ik heb al wel vaker reizen gemaakt waarvan zo'n beetje de hele wereld me voor gek verklaarde. Belangrijkste is dat je vooraf goed nadenkt over hoe je dingen gaat aanpakken en zorgt dat je een goede basis hebt. Uiterlijk van de brommer is niet belangrijk, aan glimmend chroomwerk en een hip nieuw laklaagje op de tank heb je niets als je de Alpen over wilt. Als het ding maar rijdt. En als je er zelf maar in geloofd! Het hebben van wat technische kennis, gezond verstand en goed gereedschap scheelt trouwens wel een hoop. En reisgenoten die er ook voor de volle 100% voor gaan!

Eric is altijd een beetje pessimistisch.

Venetië is idd prima te doen met een beetje voorbereiding

Maar om van €1000 een brommer te kopen en goed rijdend te maken waarop bijna alles werkt wordt wel moeilijk denk ik.
Maarja als hij bijna klaar is en je zit al op 1000 dan stop je niet opeens

Succes, lijkt mij ook leuk om een keer te doen

nitelife schreef:Eric is altijd een beetje pessimistisch.

Venetië is idd prima te doen met een beetje voorbereiding

tom als je nou een foto van je gaaare c boven in de bergen ergens in de sneeuw dan was het nog geloof waardig over gekomen dat het kan lukken om met een brommer van 1000 pleuro zoon trip te maken.

een lelijke ss koop je in de winter voor 650-700e. immiblok voor 100e, banden, remmen, ketting, tandwielen, kabels en klaar.

butt head schreef:

nitelife schreef:Eric is altijd een beetje pessimistisch.

Venetië is idd prima te doen met een beetje voorbereiding

tom als je nou een foto van je gaaare c boven in de bergen ergens in de sneeuw dan was het nog geloof waardig over gekomen dat het kan lukken om met een brommer van 1000 pleuro zoon trip te maken.

owja, die heeft nog een 400e gekost... maar dat blok was eigenlijk wel te gaar om mee op reis te gaan. met een paar honderd voor een goed blok(die ik toen niet had), was het een stuk beter gegaan. heeft het uiteindelijk wel heen en weer gehaald.

mijn kleine aandeel aan het italie tripje (mijn ssje koste toen al dik over de 2000 euro )
als je toch in de richting gaat van italie zal ik je aan raden om de timmelsjoch te nemen is op de grens oostenlijk italie


verdere uitleg is denk ik niet meer nodig of wel?

Ik doe het voor heel wat minder dan 1000,-. En zonder Bamiblok.

Hoeveel zakken voer heeft ie onderweg nodig?

NIX schreef:Ik doe het voor heel wat minder dan 1000,-. En zonder Bamiblok.

Je gooit 3 keer per jaar een brommer achterin de auto om ergens een ritje te rijden. Wat weet jij nou van brommeren over de grens..

als ik niet last had van een lekkende carburateur minder dan een c50 en een sd90k0
de c moest elke berg volgas in de eerste versnelling nemen en de sd90k0 moest een kar mee slepen

Heh?