Honda 4-takt forum

NIX schreef:Niemand heeft je spray of een staalborstel geadviseerd en had even duidelijk geweest over de staat en er foto's van laten zien. Dan nog denk ik dat er betere resultaten waren gehaald met de geadviseerde methoden, er zit namelijk een berg ervaring op dit board.

NIX schreef:Die hadden niet gezandstraald moeten worden. Heb even gekeken.

*Adriaan* schreef:

butt head schreef:waarom gaan mensen tegenwoordig allemaal brommers verkrachten die nog niet de moeite waard zijn om te restaureren.

hebben ze een piekfijn brommetje met gebruikssporen. zo'n exemplaar die nog wel 40 jaar mee kan als je hem goed bij houd.
nee het eerste wat ze doen ze pleuren alles in een straalkast maken het niet om aan te zien schroeven er voor 99% imi meuk op.


en met een beetje pech zie je het ding na een jaar op marktplaats voor 5000,- als zeer mooie gerestaureerde brommer.

het is geen zundapp of krijtler die mooier als nieuw moet zijn. (die dingen zijn ook niet om aan te zien trouwens zo hard dat het glimt)
koop dan gewoon een bami bal en verkracht die


laat die brommers is in hun originele staat poets ze goed op en je hebt een brommer die veel mooier is.

de brommer had ruim 15 jaar bij de zee gestaan is gaan oxideren roesten enzovoorts dat los je niet op met een beetje remreiniger of andere poetsmiddelen, de cilinder was heel erg roestig niet op te lossen met een staalborstel de rest is allemaal onzin. Elk onderdeel die ik heb besteld is origineel en dat zal zo blijven. Wat ik zelf veel meer verkrachten van een brommer vind is het opvoeren het is een brommer 50cc dus geen 120cc of wat dan ook dan trek je je frame krom het blok slijt 10x zo snel, maar om terug tekomen om mijn brommer het blokje was te slecht om met een staalborstel en wat spraytjes op te lossen.

MVG, Adriaan

butt head schreef:

*Adriaan* schreef:

butt head schreef:waarom gaan mensen tegenwoordig allemaal brommers verkrachten die nog niet de moeite waard zijn om te restaureren.

hebben ze een piekfijn brommetje met gebruikssporen. zo'n exemplaar die nog wel 40 jaar mee kan als je hem goed bij houd.
nee het eerste wat ze doen ze pleuren alles in een straalkast maken het niet om aan te zien schroeven er voor 99% imi meuk op.


en met een beetje pech zie je het ding na een jaar op marktplaats voor 5000,- als zeer mooie gerestaureerde brommer.

het is geen zundapp of krijtler die mooier als nieuw moet zijn. (die dingen zijn ook niet om aan te zien trouwens zo hard dat het glimt)
koop dan gewoon een bami bal en verkracht die


laat die brommers is in hun originele staat poets ze goed op en je hebt een brommer die veel mooier is.

de brommer had ruim 15 jaar bij de zee gestaan is gaan oxideren roesten enzovoorts dat los je niet op met een beetje remreiniger of andere poetsmiddelen, de cilinder was heel erg roestig niet op te lossen met een staalborstel de rest is allemaal onzin. Elk onderdeel die ik heb besteld is origineel en dat zal zo blijven. Wat ik zelf veel meer verkrachten van een brommer vind is het opvoeren het is een brommer 50cc dus geen 120cc of wat dan ook dan trek je je frame krom het blok slijt 10x zo snel, maar om terug tekomen om mijn brommer het blokje was te slecht om met een staalborstel en wat spraytjes op te lossen.

MVG, Adriaan

ik durf voor een 3 kistjes bier te wedden als je is goed aan het poetsen gegaan was dat het een hele nette brommer is geworden. want hij ziet er niet uit als 15 jaar zee. dan was alles bruin geweest

*Adriaan* schreef:

butt head schreef:

*Adriaan* schreef:

butt head schreef:waarom gaan mensen tegenwoordig allemaal brommers verkrachten die nog niet de moeite waard zijn om te restaureren.

hebben ze een piekfijn brommetje met gebruikssporen. zo'n exemplaar die nog wel 40 jaar mee kan als je hem goed bij houd.
nee het eerste wat ze doen ze pleuren alles in een straalkast maken het niet om aan te zien schroeven er voor 99% imi meuk op.


en met een beetje pech zie je het ding na een jaar op marktplaats voor 5000,- als zeer mooie gerestaureerde brommer.

het is geen zundapp of krijtler die mooier als nieuw moet zijn. (die dingen zijn ook niet om aan te zien trouwens zo hard dat het glimt)
koop dan gewoon een bami bal en verkracht die


laat die brommers is in hun originele staat poets ze goed op en je hebt een brommer die veel mooier is.

de brommer had ruim 15 jaar bij de zee gestaan is gaan oxideren roesten enzovoorts dat los je niet op met een beetje remreiniger of andere poetsmiddelen, de cilinder was heel erg roestig niet op te lossen met een staalborstel de rest is allemaal onzin. Elk onderdeel die ik heb besteld is origineel en dat zal zo blijven. Wat ik zelf veel meer verkrachten van een brommer vind is het opvoeren het is een brommer 50cc dus geen 120cc of wat dan ook dan trek je je frame krom het blok slijt 10x zo snel, maar om terug tekomen om mijn brommer het blokje was te slecht om met een staalborstel en wat spraytjes op te lossen.

MVG, Adriaan

ik durf voor een 3 kistjes bier te wedden als je is goed aan het poetsen gegaan was dat het een hele nette brommer is geworden. want hij ziet er niet uit als 15 jaar zee. dan was alles bruin geweest

''hele nette brommer is geworden'' met de brommer verder is niks gebeurt alleen het motorblok is iets mee gebeurt de rest moet nog gedaan worden.

René schreef:Adriaan ik stel voor dat je de rest van de plannen eerst ter goedkeuring aan het forum voor legt. Wat jij allemaal zomaar met je eigen brommer doet, kan natuurlijk niet.

Dekker schreef:Inderdaad, alleen maar goed dat een jonge jongen ook een echte honda koopt ipv. een bamibal. Dat je keuzes mbt. je blok wat ongelukkig zijn neemt niet weg dat jij met je brommer iig bezig bent en hem echt wil gebruiken, waardoor er weer een echte Japanner op de weg komt.