Honda 4-takt forum

iK denk het...

Wietplantage in de aangrenzende kelderbox?

Gefeliciteerd Alex!

Butt: Boekje niet nodig. Technische info is gewoon te vinden.

nee, daar zit net zo'n troepmaker/verzamelaar als ik...

helaas word dat natuurlijk weer moeilijk keuren als je zelf je blok gebouwd hebt, of zou je met een vermogens uitdraai ook wat kunnen?

wat wel weer mee zat is dat de motor-ss het nu begint te doen, reed op de a2 in de tunnel zowaar de S90 teller uit, naald was helemaal in het hoekje verdwenen

Lekke band met de Cee
Gelukkig niet te ver van huis.

CB-viguur schreef:helaas word dat natuurlijk weer moeilijk keuren als je zelf je blok gebouwd hebt, of zou je met een vermogens uitdraai ook wat kunnen?

wat wel weer mee zat is dat de motor-ss het nu begint te doen, reed op de a2 in de tunnel zowaar de S90 teller uit, naald was helemaal in het hoekje verdwenen

en die teller gaat tot hoeveel km?


@gebrandicus.
dat is al makkelijker dat het boekje niet nodig is.

maar dan heb ik nog een blok met zo'n 190 nummer heeft
want het lijkt mij stug dat ze een HAO3 blok zo de stempel 190cc gaan geven omdat ik zeg dat er zo veel onder zit.

butt head schreef:

CB-viguur schreef:helaas word dat natuurlijk weer moeilijk keuren als je zelf je blok gebouwd hebt, of zou je met een vermogens uitdraai ook wat kunnen?

wat wel weer mee zat is dat de motor-ss het nu begint te doen, reed op de a2 in de tunnel zowaar de S90 teller uit, naald was helemaal in het hoekje verdwenen

en die teller gaat tot hoeveel km?


@gebrandicus.
dat is al makkelijker dat het boekje niet nodig is.

maar dan heb ik nog een blok met zo'n 190 nummer heeft
want het lijkt mij stug dat ze een HAO3 blok zo de stempel 190cc gaan geven omdat ik zeg dat er zo veel onder zit.

okee, het is een oude teller, dus het zal zeker 10km teveel aangeven, maar de naald stond voorbij de H, ik zag 'm helemaal niet meer....gewoon verdwenen in t hoekje

en jij hebt dan tenminste nog een bloknummer, bij mij is dat glad
en niet helemaal origineel zo, dus daar zal de rdw meneer dan ook wel iets over te zeggen hebben

Geen bloknummer of gerommeld met bloknummer is afkeur.

Hij kan nu wel een eigen motorcode inslaan

gerbrandicus schreef:Geen bloknummer of gerommeld met bloknummer is afkeur.

dan word het voor mij toch keuren met het cd90 blok of ik moet ergens nog een carter setje vandaan toveren.

Hoeveel cc wil je op je kenteken hebben dan?
Makkelijkste is dan om een bami blok te scoren met die cilinderinhoud. Ik heb er zelf ook wel vertrouwen in dat je op het kenteken kunt krijgen wat je wil, dus een HA03 blok met 125cc is denk ik ook wel te doen. En dan specs meenemen van een (bami) blok met dezelfde inhoud. 70cc op mijn ZB met ori carters was ook ok, namen ze specs over van een C70 ofzo geloof ik.

Je mag ook wel carters van me lenen als je daar wat aan hebt? Geef ik je wel een kruk en een bak mee, mag je het meteen in elkaar laten zitten

gerbrandicus schreef:Hoeveel cc wil je op je kenteken hebben dan?
Makkelijkste is dan om een bami blok te scoren met die cilinderinhoud. Ik heb er zelf ook wel vertrouwen in dat je op het kenteken kunt krijgen wat je wil, dus een HA03 blok met 125cc is denk ik ook wel te doen. En dan specs meenemen van een (bami) blok met dezelfde inhoud. 70cc op mijn ZB met ori carters was ook ok, namen ze specs over van een C70 ofzo geloof ik.

Je mag ook wel carters van me lenen als je daar wat aan hebt? Geef ik je wel een kruk en een bak mee, mag je het meteen in elkaar laten zitten

het liefst heb ik ook gewoon gelijk 190cc op kenteken. dan ben je van het gezeik er zit meer cc onder dan op kenteken staat af.

ik denk dat ik hem gewoon voor het keuren op een vermogensbank zet en pobeer in de buurt te komen van een 190cc blok qua vermogen. uitdraai van de bank mee en het verhaal dat het een flink op gevoerd blok is misschien dat ze er in trappen.

Ja, ho even, met minder cc dan op je kenteken vermeld staat ben je ook niet legaal hoor.

En qua vermogen kom echt niet in de buurt van een 190 hoor. Dat doen alleen de dikste Take blokken. En zelfs die leggen het vaak af.
Maar waarom zou je 190 op je kenteken willen als je geen 190 blok eronder gaat hangen. Doe gewoon 124cc, ben je ook van alles af. Ze gaan echt niet meten of jouw kruk niet toevallig 2mm extra slag heeft. Sowieso controleren ze dat nooit. Er zijn mij slechts 2 gevallen bekend (incl Alex? Hierzo met die 190 Dax) waarbij de politie er wat van zei maar in beide gevallen enkel omdat er 50cc op kenteken stond. En dat is ook wel erg ongeloofwaardig.