Honda 4-takt forum

net binnen XR blok, blijkt een XL te zijn
geen 5bak helaas

Ebay?

er blijkt nog een 4 takt rijder te zijn in het dorp, het zij een bami aap maar toch

Ongeluk: pinkerglaasje onderweg kwijt gespeeld
Geluk: enige niet originele pinkerglaasje dat op de brom zat!

ik moet meer ritjes rijden.

Aangehouden door meneer motoragent.

Ik moet me motordax opnieuw keuren. Hij vond het niet ok dat er 50cc op de papieren stond maar er meer cc onderzat.

Geen boete ook me kenteken niet ingevorderd maar ik moet wel binnen 14 dagen de status doorgeven.

Iemand wel eens een motor omgekeerd naar meer cc?

Nee. Bel even de RDW voor info. Niet meteen je kenteken doorgeven. Zeg dat je hem wil omkeuren en vraag tot hoeveel cc dat gaat.

Weet iemand misschien of er iets bestaat dat je je motorfiets met een bepaald percentage mag opvoeren?

Ik denk dat dat niet bestaat!!
gr.Jan.

Auto is geloof ik 40%
En dan moet er een herkeuring plaats vinden

40 procent is achterhaald.
Altijd moet er omgekeurd worden.

Die 40% was vroeger, heel lang geleden. Vermogensgrens voor herkeuring is al minstens vijf jaar niet meer van toepassing.
Cilindertal wijzigen is in ieder geval herkeuren, officieel een motorwissel voor een ander type ook, bij een auto.

Oké excuus, ik dacht dat die grens nog telde

Bellen naar de RDW is zinloos. Aan een RDW telefonist(e) vragen of je je 50cc motorfiets (hè? Dat kan niet hoor, is een brommer) om kan keuren naar 190cc levert waarschijnlijk als antwoord op dat het niet kan.
Als je een ding zonder kenteken kan keuren met 190cc, dan kan je een ding die al motorkenteken heeft ook gewoon omkeuren naar 190. Keuring kost dan minder, want het is geen volledige keuring.
Dus gewoon in orde maken en gaan.

Ik neem aan dat ik moet kunnen aantonen dat de remmen geschikt zijn voor een bepaald vermogen, hoe zit dat? Kan je bijvoorbeeld met een bami schijf van een immi 125cc dax aantonen dat ze daarvoor geschikt zijn? Of testen ze het remvermogen?