Honda 4-takt forum

Dennoz schreef: ↑20 nov 2024 14:26die kortere 4 is gewoon te krijgen!

Standaard Honda 4 Speed Gearbox SS50

Mainshaft Layshaft Ratio
1. 13 35 2.692
2. 17 31 1.824
3. 20 26 1.3
4. 24 23 0.958

Korte 4
22 24 1.09

Dan is die 4e echt kort zulle. Das in sé 4e van een monkey r dat ge dan steekt. R-design had zo’n kitje van 1 tandwiel 3e en dan de 2 tandwielen 4e. Deed echt superveel op een ss-bak

MrSinga schreef: ↑20 nov 2024 17:53 Dan is die 4e echt kort zulle. Das in sé 4e van een monkey r dat ge dan steekt. R-design had zo’n kitje van 1 tandwiel 3e en dan de 2 tandwielen 4e. Deed echt superveel op een ss-bak

Ja, deze dan denk ik?
Alleen wat er bij staat:
Het setje bevat de volgende tandwielen:
- 3e versnelling primair: 20 tanden. <-- Primair is toch al 20 tanden volgens het tabelletje in de vorige post?
- 4e versnelling primair: 22 tanden.
- 4e versnelling secondair: 24 tanden

Liever rustig toeren op een redelijke snelheid dan continue hoogtoerig janken in de korte 4.
Ik kreeg een ss blokje met 72cc al makkkelijk door de lange 4, met meer slag en boring zal dat helemaal geen probleem zijn.

hypercub2 schreef: ↑20 nov 2024 20:06 Liever rustig toeren op een redelijke snelheid dan continue hoogtoerig janken in de korte 4.
Ik kreeg een ss blokje met 72cc al makkkelijk door de lange 4, met meer slag en boring zal dat helemaal geen probleem zijn.

Ok, ook dat is iets wat ik meeneem in de overwegingen.
En er valt ook nog te spelen met de eindoverbrenging.

Er zijn bamibakken met een korte 4 die zo op een SS as passen. Voor een tandje groter en je hebt een soort van close ratiobak met in de 4 dezelfde eindoverbrenging als origineel.

SS50-Maarten schreef: ↑20 nov 2024 18:16

MrSinga schreef: ↑20 nov 2024 17:53 Dan is die 4e echt kort zulle. Das in sé 4e van een monkey r dat ge dan steekt. R-design had zo’n kitje van 1 tandwiel 3e en dan de 2 tandwielen 4e. Deed echt superveel op een ss-bak

Ja, deze dan denk ik?
Alleen wat er bij staat:
Het setje bevat de volgende tandwielen:
- 3e versnelling primair: 20 tanden. <-- Primair is toch al 20 tanden volgens het tabelletje in de vorige post?
- 4e versnelling primair: 22 tanden.
- 4e versnelling secondair: 24 tanden

Omdat de originele 3e 20T niet past icm deze 4e. Dus moet die ook aangepast worden Als ik het goed op heb is waar dit tandwiel op de 4e ingrijpt op een andere plek of andere vorm. Het lukt alvast niet met enkel 4e te wisselen.

ik heb een Singa repro bak in mijn blok , daar sluit de 4 beter aan maar is geen " race" ding . zo'n "race" set up heb ik ook wel eens gehad maar dat lijkt zowat of je terugschakeld.

Dennoz schreef: ↑21 nov 2024 08:45 ik heb een Singa repro bak in mijn blok , daar sluit de 4 beter aan maar is geen " race" ding . zo'n "race" set up heb ik ook wel eens gehad maar dat lijkt zowat of je terugschakeld.

normaal zijn al die JC 4-bakken gewoon SS50-bak maar dan ipv 1-N-2-3-4 gewoon N-1-2-3-4. Zeker die bakken van de non-elektrische starters.

In dit geval niet, tenzij je mijn brommer beter kent dan ik zelf.

Dennoz schreef: ↑21 nov 2024 12:09 In dit geval niet, tenzij je mijn brommer beter kent dan ik zelf.

ken die bakken vrij goed. Al een pak van die 4-bakjes uit zo'n blokken gehaald En heb nog gene gehad die standaard anders was dan de SS-bak (de lijst die te vinden is met die tandwielverhoudingen komt trouwens half van mij ingevuld).

maar ik wil gerust uwe motor es uiteen trekken om te kijken wat erin zit

https://www.singa.nl/de/5883


je zal me moeten vertrouwen!

Dennoz schreef: ↑21 nov 2024 12:34 https://www.singa.nl/de/5883

je zal me moeten vertrouwen!

"Schakelbak, transmissie compleet met kickstarteras en schakelas reproductie. met de volgende tandwielverhouding: uitgaande as 36/33/27/24, ingaand as 11/16/20/23. Deze vertanding heeft geen overdrive zoals de SS50 en CD50 normaal heeft en hierbij sluit de 3e versnelling beter aan op de 4e versnelling. Een prima versnellings bak om mee te rijden en een goede vervanging voor het origineel."

Thanks! Mooi spulleke.
Het kan natuurlijk ook zijn dat 'ie met de 88cc Kitaco set het goed trekt, dat ik dan wel tevreden ben met de overdrive... Dat is lastig inschatten vantevoren. Ik neem aan dat de 88cc kit toch ook wel power heeft in lage toeren. Dus dat is even een vraagteken.

Als je denk, die Maarten lacht als een boer met kiespijn, dat klopt deels want ik heb kiespijn, gelukkig kan ik zo meteen bij de tandarts terecht.

Dennoz schreef: ↑21 nov 2024 12:34 https://www.singa.nl/de/5883


je zal me moeten vertrouwen!

dat is geen originele jincheng bak. Kickas is niet zoals van de chinese (of zoals cd90/nice ook hebben) nuja, zal wel perfect z'n werk doen.

SS50-Maarten schreef: ↑21 nov 2024 12:42
Het kan natuurlijk ook zijn dat 'ie met de 88cc Kitaco set het goed trekt, dat ik dan wel tevreden ben met de overdrive... Dat is lastig inschatten vantevoren. Ik neem aan dat de 88cc kit toch ook wel power heeft in lage toeren. Dus dat is even een vraagteken.

dat hangt van veel af of ie lage toeren genoeg puh heeft. nok, ontsteking, carbu,...

djiesus, 225,- Daar koop je een hele SS50 voor man


Gr. Wim.