Honda 4-takt forum

Ha, ik had precies hetzelfde. Gefeliciteerd!

Bedankt.ben c50

zo als ik het ding zo zie en er niet aan gebeunt is dan zal er gewoon een 12v cdi ontsteking op zitten. dus geen punten, condensator en dergelijke onzin. als hij het wel zou hebben zou ik gewoon eerst is kijken hoe hij rijd vaak bij de beun gebakjes is het gaar en de nette originele exemplaren niet.

zo heeft mijn c100 na 50jaar pas een nieuwe condensator en punten gekregen.

Klopt .hier zit cdi ontsteking op.en er is volgens mij ook niet met de brommer geklooid.

50 jaar met contactpunten en condensator is een mooie score.de condensators van tegenwoordig zijn niet meer zo van de beste kwaliteit.van mijn mobylette heb ik er al 3 versleten in een jaar tijd.italiaans spul van ff.troeppp.mag hopen dat die van Honda van betere kwaliteit zijn

Ik heb ook een C50LA maar de LA-E, dus het latere model met vierkante koplamp. Wat een zwak punt is bij deze brommer is de zwarte plaat (volgens mij gevulcaniseerd rubber) onder de 1e versnelling. En daarnaast heb je heel veel veertjes aan de centrifugaal-delen zitten die op den duur kunnen uitrekken maar die zijn nog wel leverbaar geloof ik. evt. heb ik nog wel een nieuwe set 3e versnelling koppeling, met nieuwe voeringen origineel in verpakking. Deze slijt het snelst gezien de lange krachtoverbrenging van 2e naar 3e versnelling.

Ik heb nog nieuwe veren liggen voor de centrifugaal koppeling.

Heel aardig aangeboden sann.ik weet niet of het voor mij handig is.ik heb ook begrepen dat die rubberen plaat snel verslijt.en niet meer te krijgen zijn.dan word het wat mij betreft een ruilblok.met semikoppeling.of naar Zwolle brengen.daar kunnen ze de koppeling ombouwen.voorlopig doet hij t prima.

Er zijn ook nieuwe automaatblokken.

Gr. Wim.

Ohw.das mooi nieuws wim.bedankt voor de tip

Wel Imitatie, maar zijn goed betrouwbaar.
De nieuwe Super50 heeft er nu ook eentje onder hangen ipv de semi 3.

http://www.supermotorcompany.com/motorcycles/


Gr. Wim.