Pagina 3 van 3

Geplaatst: 30 okt 2007 17:25
door baki
behoorlijk bekrast

Geplaatst: 30 okt 2007 17:40
door h5speedje
hij moet olie lekken langs de plunjer; soms krijg je schuim of luchtbellen in de olie en die moeten er op die manier uit komen..
als je zoals je zegt olie erin hebben gedaan dan moet hij langs de plunjer lekken en mag er niks langs het ventiel komen..
Vervuiling van de olie (gruis) zorgt voor een slecht werkend ventiel en daardoor komt hij niet op druk..
Ik zou zowiezo het ventiel wisselen bij twijfel; dingen kosten geen drol en als hij toch defect is kost het iets van 50 eurie aan pakkingen dus...gewoon leverbaar via cms..

Verwijderen kan het beste door er een dikke houtschroef in te draaien en middels een klauwhamer ding er uit trekken...(Ja sorry ook ik heb geen ander idee hoe hij er anders uit zou moeten)
Ding erin tikken doe je met iets wat absoluut vlak is...vervorming van het aluminium van het ventiel zorgt voor niet werken..

Het ding bestaat uit een stukje bakeliet met een klein veertje en dat is dichtgefelst..de afdichting binnenin is middels een oring..Ouderdom geeft dus vaak lekage en weigeren...

Bespaar dus niet op de olie en wissel regelmatig of hou het blok schoon...
Ze werken perfect moet ik zeggen alleen is dus het nadeel als ze kapot zijn; dan moet het blok los en dat wil je niet als het blok verder niet versleten is..

Succes

Geplaatst: 30 okt 2007 17:47
door baki
bedankt voor de uitleg, dat ga ik dan maar doen

Geplaatst: 05 nov 2007 17:15
door baki
heb dat ding er net uitgehaald, maar de mijne is een stuk korter dan dat ding uit de parts list. vertekend beeld of zijn er meerdere versies?

vergelijk (#17):
Afbeelding
Afbeelding

Geplaatst: 05 nov 2007 18:52
door Henk Veen
Je kunt toch veel beter het oude vetiel dichtmaken en een autspanner inzetten? Overigens is het mij nooit opgevallen dat er veel olie langs de plunjer komt (TTen NT blokken).

Geplaatst: 05 nov 2007 19:03
door baki
dit is een autospanner, of heb jij het over een nt?

Geplaatst: 05 nov 2007 19:11
door Henk Veen
baki schreef:dit is een autospanner, of heb jij het over een nt?
Dit is - als ik NIX goed begrepen heb - een CD autospanner. Die kun je volgens h5speedje vervangen door een NT autospanner. Moet je wel het ventiel dicht maken, zie posts van h5speedje in dit topic. Voordeel is dat je ventiel dan in de plunjer zit, als die kapot gaat hoef je dan het blok niet te splitsen.