Pagina 3 van 3

Geplaatst: 01 aug 2007 17:38
door Rovaza
Berry,

Graag gedaan hoor. :evil: :twisted:
Wel jammer van je blok :?

Groeten
Rovaza

Geplaatst: 01 aug 2007 17:48
door geurvreter
Ik iig wel. Alleen was ik gelukkig wel op de hoogte.

Geplaatst: 02 aug 2007 00:43
door gerbrandicus
Beetje lullig achteraf, maar ik vind het wel een beetje dom dat je dat niet wist!
:lol:

Anyway, wat gebeurt er nu met je blok? Gewoon nieuw spul erop neem ik aan?

Geplaatst: 02 aug 2007 09:38
door Berry
gerbrandicus schreef:Beetje lullig achteraf, maar ik vind het wel een beetje dom dat je dat niet wist!
:lol:

Anyway, wat gebeurt er nu met je blok? Gewoon nieuw spul erop neem ik aan?
Ja ik had geen idee. Ik heb er wel duidelijk naar geinformeerd bij de verkoper en die zij dat het gewoon een aansluiting voor de oliekoeler was. Ik wist dus niet beter.

Ik moet nog overleggen wat er gaat gebeuren met het blok of de vervanging ervan. Het idee van een CD90 met take s-stage 111 set komt wel dichterbij...

Geplaatst: 02 aug 2007 11:46
door geurvreter
Even terzijde:

Hoe is het eigenlijk gesteld met de onderdelenvoorziening voor CD90 motoren? Die blokken zijn toch al een pittig tijdje uit produktie?

Geplaatst: 02 aug 2007 13:38
door gerbrandicus
XoReP schreef:
geurvreter schreef:Even terzijde:

Hoe is het eigenlijk gesteld met de onderdelenvoorziening voor CD90 motoren? Die blokken zijn toch al een pittig tijdje uit produktie?
Volgens mij is het blok buiten de koppeling gelijk aan C90NT GB6 (iig dat nieuwste type C90NT blok met kogelgelagerde bak) en de koppeling is misschien gelijk aan ZC108 hoewel ik misschien ook zou denken dat een Skyteam 125 koppeling zou passen (carter lijken hetzelfde, althans van het nieuwe type 125 blok) dan heb je wle meteen 5 plaats koppeling.

Of zit ik uit me nek te lullen :lol:
CD90 blok en nieuwste type C90 hebben de carters, top-end, ontsteking, drijfstang en linkerkrukwang/tap gemeen.
ZC108 koppeling en CD90 koppeling schijnen niet helemaal hetzelfde te zijn.
Onderdelenvoorziening voor CD90 blokken is prima, vrijwel alles is nog nieuw te krijgen. Koppen, cilinders, zuigers, big-ends, alles van de ontsteking, vrijwel alles van de bak (enkel de assen staan niet op CMS, maar die zijn uitwisselbaar met bepaalde andere modellen), alles van de koppeling. Alles wat je nodig hebt dus.
Zijn inderdaad al even een tijd uit productie, ik had één van de laatsten > 1998. Ik heb nooit gehoord van nieuwere, maar zou wel kunnen hoor.