Honda 4-takt forum

Glashelder schreef:

Henk Veen schreef:

the ghansman schreef:Maar dit verklaart nog steeds niet wat het getik is dat nog steeds uit mijn blok komt!

Er zijn bij Leertouwer gewoon aparte zuigers te verkrijgen om een 70cc op een Skyteam te monteren.. Had ook een tik in m'n blok..had Cilinder met zuiger gekocht en die kwam dus tegen m'n kop aan (gaf ook een rare tik).

Met die andere zuiger geen enkel probleem..zuiger ziet er hetzelfde uit als de orginele (alleen groter ).

Maar bij hem tikt het alleen in z'n vrij. Dat is het vreemde. Dan verwacht ik het niet in de richting van cil/kop/zuiger. Als ik het goed begrijp tik het alleen als hij de koppeling inknijpt.

Henk Veen schreef:

Glashelder schreef:

Henk Veen schreef:

the ghansman schreef:Maar dit verklaart nog steeds niet wat het getik is dat nog steeds uit mijn blok komt!

Er zijn bij Leertouwer gewoon aparte zuigers te verkrijgen om een 70cc op een Skyteam te monteren.. Had ook een tik in m'n blok..had Cilinder met zuiger gekocht en die kwam dus tegen m'n kop aan (gaf ook een rare tik).

Met die andere zuiger geen enkel probleem..zuiger ziet er hetzelfde uit als de orginele (alleen groter ).

Maar bij hem tikt het alleen in z'n vrij. Dat is het vreemde. Dan verwacht ik het niet in de richting van cil/kop/zuiger. Als ik het goed begrijp tik het alleen als hij de koppeling inknijpt.

Nee als ik heb in zn vrij zet kan ik het tikken het beste horen, simpelweg omdat ik er dan naast kan staan luisteren. Ik heb nog niet goed kunnen luisteren of ie ook tikt in de versnelling. Dan zal ik morgen wel ff de brommer ophangen met het achterwiel van de grond kijken of ie dan ook tikt.

Wat betreft de koppeling heb je het denk ik verkeerd begrepen, het tikken STOPT namelijk als ik de koppeling innkijp!

the ghansman schreef:Ohke ik ben vandaag ff aan het sleutelen geweest, ik kan er het volgende over zeggen:

Het getik heeft niks te maken met de koppeling, ook heeft het niets te maken met de versnellingsbak. Dit weet ik zeker omdat ik het blok heel even heb laten lopen zonder koppeling (de versnellingsbak draaide dus ook niet!), het getik bleef echter.

Dan ga ik met Eric mee. Uit een eerdere post heb ik gedacht (sleutelen) dat je de koppeling al los/open gemaakt hebt. Als dat niet zo is zou ik daar eerst gaan kijken.

Henk Veen schreef:

the ghansman schreef:Ohke ik ben vandaag ff aan het sleutelen geweest, ik kan er het volgende over zeggen:

Het getik heeft niks te maken met de koppeling, ook heeft het niets te maken met de versnellingsbak. Dit weet ik zeker omdat ik het blok heel even heb laten lopen zonder koppeling (de versnellingsbak draaide dus ook niet!), het getik bleef echter.

Dan ga ik met Eric mee. Uit een eerdere post heb ik gedacht (sleutelen) dat je de koppeling al los/open gemaakt hebt. Als dat niet zo is zou ik daar eerst gaan kijken.

De koppeling heb ik inderdaad al losgehad, deze zat nog goed vast op de krukas dus zonder speling. Ik heb de koppeling uiteraard weer goed terug vastgezet op de krukas inclusief borgplaatjes.
Na morgen heb ik weer tijd, dan zal ik de krukas verder nakijken.

Volgens mij ben ik er achter wat de hele tijd zit te tikken. Het is niet de koppeling zelf, maar dat maffe tandwiel achter de koppeling die zorgt voor de overbrenging van de kracht van de binnenste platen naar de rest van het blok. Ter illustratie http://www.hondaheaven.org/Album-Z50_Ba ... 007_G.html
Ik bedoel dus onderdeel nummertje 13.

Er zit namelijk een klein beetje speling tussen dit "tandwiel" en de koppeling, als ik de koppeling heen en weer draai tikt het ongeveer hetzelfde als wat ik hoor als motor loopt. Ik vermoedt dus dat mijn motor op stationair toeren zo onregelmatig loopt dat de koppeling de hele tijd een beetje heen en weer wordt geslingerd waardoor ik dus die tik hoor.

Dit lijkt mij niet erg schadelijk voor mijn blok en aangezien ik er toch weinig aan kan doen, laat ik het denk ik gewoon zitten. Wel een beetje irritant maarja.