Pagina 3 van 4
Re: re
Geplaatst: 21 mar 2007 17:15
door irmin
Eric schreef:Je moet ervoor zorgen dat hij goed massa kan maken
dat is standaard goed gregeld door een massadraad aan het groene pinnetje. Het bevestigingsgat is geen aardpunt, zoals bij de ot honda bobines.
bevestigen d.m.v. een stukje hoekprofiel met twee gaatjes. werkt prima.
Geplaatst: 21 mar 2007 18:17
door roel450
ik heb nu even een bevestigingsbeugel gemaakt van ijzer en ik kan hem nu gewoon op de originele plek hangen.
Geplaatst: 21 mar 2007 18:28
door roel450
nu nog een vraag. Ja ik weet 't, jullie denken nu vast; Hoe kan hij zoveel vragen verzinne
maar ik moet een draad van mijn 4-pins spanningsregelaar op de + pool van mijn accu aansluiten. Maar nu zit er ook een fuse (zekering) op mijn accu, zoals op het plaatje staat. Moet ik deze dan tussen de accu en fuse aansuiten of tussen de fuse en kabelboom?
Geplaatst: 22 mar 2007 15:35
door roel450
iemand een idee?
en ik hoor allemaal dingen over diodes, moet ik daar ook nog iets mee doen?
Geplaatst: 22 mar 2007 20:59
door roel450
iemand?
Geplaatst: 22 mar 2007 21:17
door NIX
Van wie hoor je dingen over diodes? je hgebt op een 6V systeem een gelijkrichter in de vorm van een enkelvoudige diode. Met een CDI, 12V en een spanningsregelaar zit de gelijkrichter meestal bij de spanningsregelaar erin.
Geplaatst: 22 mar 2007 21:31
door roel450
roel450 schreef:nu nog een vraag. Ja ik weet 't, jullie denken nu vast; Hoe kan hij zoveel vragen verzinne
maar ik moet een draad van mijn 4-pins spanningsregelaar op de + pool van mijn accu aansluiten. Maar nu zit er ook een fuse (zekering) op mijn accu, zoals op het plaatje staat. Moet ik deze dan tussen de accu en fuse aansuiten of tussen de fuse en kabelboom?
okej en hoe zit het met deze vraag?
Geplaatst: 22 mar 2007 21:50
door NIX
Die zekering moet tussen de + pool en de regelaar in natuurlijk. Als het goed is brandt ie nooit door, tenzij je regelaar ineens veel te veel doorlaat. Ofwel als ie kapot is.
Geplaatst: 25 mar 2007 21:32
door roel450
ik heb nu alles aangesloten zoals op de 2 onderstaande schema's, maar nu kan ik mijn knipperlichten en mijn claxon gebruiken bij het contact zowel aan als uit en ook staat mijn neutraal lampje constant aan.
Wat zit er dan fout in het schema?
Geplaatst: 25 mar 2007 22:10
door NIX
Vanaf HO in je contactslot worden je claxon, remlicht en neutraallampje gevoed. die hoort alleen bij ingeschakeld contact stroom vanaf BAT die rechtstreeks op de accu zit door te laten. Blijkbaar heb jij gewoon alle rode draden bij elkaar geknoopt.
Geplaatst: 01 apr 2007 13:42
door roel450
Okej alles is gemaakt, behalve mijn voor en achterlicht want die branden nog niet.
doe ik nog iets fout ofniet?
Geplaatst: 11 apr 2007 14:58
door roel450
ik krijg mijn voor en achterlamp niet werkend en alles is aangesloten volgens onderstaan schema. Kan ik mijn voor en achterlamp ook anders aansluiten (ze mogen ook altijd branden ipv met een schakelaar aan en uit)
ps ook mijn tellerverlichting werkt niet
Geplaatst: 11 apr 2007 19:01
door roel450
iemand een idee want dan kan ik hem vanavond maken en dan gaan rijde?
Geplaatst: 12 apr 2007 21:36
door roel450
ik heb het nu zo aangesloten via dit schema:
(verandering zit bij de schakelaar)
in de volgende standen van de schakelaar doet het licht het:
UIT --> voorlamp brand / tellerverlichting en achterlicht niet
LOW BEAM --> voorlamp, achterlamp, tellerverlichting brand
HIGH BEAM --> voorlamp, achterlamp brand / tellerverlichting niet
zorgt dit schema voor kortsluiting ofniet? en ik heb uit de spannings regelaar maar een stroom van 7 volt naar de accu gaan. klopt dit? en zo niet hoe komt dit?