Honda 4-takt forum

Hier de foto van de cdi.
Vraag is nu of ie begrenst is.

Peter

Volgens google lens is dit de originele st50/70 cdi.
Hou de cdi unit goed bij, ze kosten een klein vermogen.
Als ik het goed heb gelezen begrenst deze bij 7500 rpm

hypercub2 schreef: ↑31 jan 2026 09:27 Volgens google lens is dit de originele st50/70 cdi.
Hou de cdi unit goed bij, ze kosten een klein vermogen.
Als ik het goed heb gelezen begrenst deze bij 7500 rpm

dezelfde als van een scoopy, vision,... kosten niet zot veel geld van die modellen.

die CDI begrenst niet op 7500rpm hoor heb dezelfde op m'n Daytona 124cc, mitsuba vliegwiel zoals ori NT Dax, NT Dax boom zitten en gaat toch vlotjes over de 10krpm hoor

Maar idd originele CDI

Ok.
Dan bestel ik ergens een onbegrensde.
Ali?

Dit is een onbegrenste. Je moet de vervroegende hebben.

Wat soms ook flink begrenst is de inlaat tussen filter en frame. Kijk die eens na. Ik heb wel eens een pijp die als het ware uit 3 pijpjes bestond van de scheidingen in het midden ontdaan voor wat meer ademhaling. In het ergste geval moet er een keer een andere sproeier in je carb.

En wat Eelco zei: Check even of de schuif helemaal omhoog kan. Soms zit er een lage schuif in een grote carb.

Overigens over de grootte van het spruitstuk: als de carb niet groter is dan het spruitstuk gaat een groter spruitstuk niets opleveren. De gasstroomsnelheid blijft hoog als de doorlaat niet te groot of ineensveel groter wordt. Ook helpt een groter spruitstuk niet als de inlaat op de kop klein is. Ik zie vaak combinaties die de gasstroomsnelheid eerder negatief beïnvloeden dan dat ze iets verbeteren. Opvoeren is geen kwestie van zomaar wat groter spul kopen en tegen je brommer aansmijten, het moet op elkaar zijn afgestemd. En geloof me: als alles 16mm is heb je voor 50cc echt niet groter nodig.

Ja id die pijpjes in het luchtfilter zaten er van de 3 twee dicht..
Heb er nu 2 open.
Spruitstuk verhaal is duidelijk.
Heb in de schuur nog een 17 mm gevonden.

Waar kan ik een vervroegende cdi kopen?

Peter57 schreef: ↑31 jan 2026 11:07 Ja id die pijpjes in het luchtfilter zaten er van de 3 twee dicht..
Heb er nu 2 open.
Spruitstuk verhaal is duidelijk.
Heb in de schuur nog een 17 mm gevonden.

Waar kan ik een vervroegende cdi kopen?

CDI doet geen verschil. Ik heb dezelfde op m'n motodax en die doet z'n werk.

17mm spruit past niet. Dus nog eens... zit er geen busje boven op het gasschof?

Geen busje.

Lijkt me ook ok

Als uw CDI begrenst is op toerental dan hoor je dat toch aan de motor. Dan begint die bij een bepaald toerental een beetje te 'stotteren'.

singa.nl, loefbromfietsen.nl, cmsnl.com, viertaktwinkel.nl, leertouwer.com, ebay
Allemaal plekken waar je een cdi kan uitzoeken. Je hebt nu een onbegrensde, als ik Mr. Singa zo hoor.

En de inlaat van de kop? En wat is de doorlaat van de carb? Doe nog eens wat plaatjes?

En waarom niet alledrie de pijpjes open?

Carb naar spruit is 16 mm
Spruit naar kop is 13 mm.
Dit is gedaan om een gasversnelling te creeen.
Peter

Alle 3 de pijpjes open?
Zou de motor dan niet teveel lucht krijgen?
Andere pijpje openen is zo gebeurd trouwens