Honda 4-takt forum

ha lekker, goeie ouwe jlo. Heerlijk. Ik heb nog wel wat sparta emblemen voor je?

Vandaag heb ik er een kop opgezet, eentje uit de voorraadkist, ongezien en vuil..kleppen gesteld en starten maar! Nog nauwelijks rook, iig véél minder.
Ik ga maar weer eens een keer de hele cilinder + kop en alles wat erin zit, doorlichten en me overtuigen dat alles in orde is. Maar eerst even rijden met deze oude "Sannie" en kijken wat het wordt.

Als je lang genoeg rokend hebt rondgereden, zit er genoeg olie in je uitlaat om nog een jaartje door te roken zonder een druppel te verbruiken.

NIX schreef: ↑08 dec 2020 17:22 Als je lang genoeg rokend hebt rondgereden, zit er genoeg olie in je uitlaat om nog een jaartje door te roken zonder een druppel te verbruiken.

Ja, daar heb je zeker gelijk in, ik doe er schoon pijpje op.

Anders als je weer in Eindhoven bent even langskomen met je topend. Meten we de zuigerspeling ,speling zuigerveren en de klepgeleiders. Kan je op wachten en heb alle revisiewerk kant en klaar ( en goed ) op voorraad. Groeten Ivo

Is een goed idee, ik ga zowiezo de boel demonteren, en kom dan misschien meteen wat engs tegen.
Ik pak er iig het grote boek erbij (met de honda-maten) en anders zie je wel in Heeze, bedankt Ivo.

Vandaag maar weer aan de slag gegaan, heb het zaakje gedemonteerd en wat bleek...De zuigerveren zijn veel te ruim.
Bovenste ring ; 0.50 opening in cilinder 2e ring 0.53 en oliering; 0.75.
Dat is dus veel te groot. Honda zegt bij 0.35 het spul te vervangen.
Ik heb nu een setje 50cc erop gedaan, en het roken is weg (ja er is aan gewerkt, dus een beetje in het begin..OK, na 2e keer starten kon ik met gemak in de schuur blijven)het is echt over.
Dus ga ik proberen de goede veren te vinden. Op de zuiger staat 0.50, dat is dan een overmaat toch? De cilinder kan ik moeilijk meten met de schuifmaat, ik kom tot 47,3 en nog wat!

Dat betekent tweede overmaat volgens mij. Steeds 0,25 dacht ik.
Fijn dat je nu weet dat het niet in de kop zit.

Ja, 2e overmaat.

Maar van wat?

Je meet 47, en nog wat.

Gewoon cilindertje en zuiger meenemen naar bijv. Leertouwer, Loef, 4taktwinkel.
Hun laten meten, zien ze meteen of ie ovaal is.
Misschien is de hele zuiger verkeerd.
Er moet natuurlijk geen stootrand inzitten, dan is ie versleten en moet ie geboord en gehoond.

Gr. Wim.

Ben C50 schreef: ↑12 dec 2020 15:13 Dat betekent tweede overmaat volgens mij. Steeds 0,25 dacht ik.
Fijn dat je nu weet dat het niet in de kop zit.

Ja de kop is in orde, wel heb ik voor de zekerheid een nieuwe klepseal (uitlaat) geplaatst, paste strakker dan die oude die eraf kwam.
Ik ga wat Wim al zegt, naar een goede Honda specialist, en laat de boel nameten!!! Ik kom een heel eind, maar dit moet echt wel precies gebeuren.

Vandaag een rondje gereden met de 50cc setup, niks roken meer, ging flink vooruit zelfs. Ik neem m'n 70 cc spulletje wel eens naar Ivo Arink, om het mooi na te meten. En dan meteen de goeie zuigerveren te scoren.

Goed zo kerel.
Overmaten gaan per 0,25mm..dus een revisiebedrijf kan wel wat met je cylindertje.
Wordt dus nieuwe zuiger + veren.

Had vanmiddag ook iemand op bezoek die zijn cylinderblok (CB400F) meehad en wat zuigers.
Dikke koollaag op zuigerbodem, dus ik heb een zuigerveer in de cylinder gezet en zuigerveerslotspeling opgemeten; 1,1mm..!
Hoezo 'op'..?!
Hij vond hem al licht op de kickstart, bijna geen compressie...