Honda 4-takt forum

van wie was die drieplaats koppeling, takegawa?

koppeling is van kitaco

Heb zelfs nog na zitten denken over de wave koppeling, want dat is volgens mij een semi 110cc.. Maar vind het niet heel erg verwonderlijk dat ie slipt. Zit immers aanzienlijk meer vermogen in dan voorheen. Het is een nicasil 52mm cilinder met 70kop zuiger, de kleppen en zittingen zijn nieuw(nos kop), gevreesd, geslepen en gepolijst en daarna is het hele spul een km of 400 ingereden en nu wil het als de brandweer.

CB50dude schreef:Heb je wel egt goed afgesteld?, want dit vindt ik toch wel raar.
Misschien zijn te platen een beetje krom of iets in die richting?

Niks raars aan; 52x52 is 110 cc. Combineer dat met een extreem strakke kop en een hele nette cilinder > dan heb je een berg compressie en vermogen waar men u tegen zegt. Probeer daar maar is een semi(!)-koppeling voor te vinden die dat allemaal kan verwerken.

Die rem is trouwens heel fijn, wil ik ook.

Mijn ervaring met semi koppelingen is dat ze met stevigere veren alleen maar sneller gaan slippen. Probeer gewoon eens nieuwe standaard veren, zo extreem is een 52x52 set-up nou ook weer niet.

moet een standaard NT c90 koppeling gewoon aankunnen.

Mijn ervaring met semi koppelingen is dat ze toch gevoelig zijn op olie, en gooi je er gewoon lidl auto olie in... gaan ze slippen bij het aantrappen, en bij meer cc ook tijdens het rijden.

Kan het zoiets niet zijn? dat je er auto olie ingegooid hebt?
Of had je de platen al een keer vervangen?

Ik heb er olie in gedaan die bedoelt is voor motoren met natte koppeling. Maar ik vind het niet zo'n groot probleem. Kan ik nu een beetje kijken hoe ik een ot90 koppeling mooi passend kan maken zonder het uiterlijk van mijn koppelingscarter te veranderen, of zodanig dat het lijkt of het zo hoort.