Honda 4-takt forum

nielspbr schreef:

Mano schreef:Ja dat dacht ik ook

Klopt als een bus. Daarom verf/coat je ijzer en staal, om de zuurstof bij het metaal weg te houden.

Maar als ik m'n cd-tje zo bekijk na de pekel "attack" van vorige maand begin ik te twijfelen aan de luchtdichtheid van de roestwerende grondverf en meerdere lagen autolak

Dus veel succes met het Blanke Metaal Look project

grondverf/primer is niet waterdicht, daarvoor moet er eerst een afwerklaag overheen... (staat als het goed is op pot of bus.)

Grondverf/primer zorgt er wel voor dat alles wat je er overheen spuit niet meer kan reageren met alle lagen onder de grondverf/primer. Belangrijk als je 2-componenten gaat spuiten ofzo.

Dus dit gaat ook werken op een op paar plekken kale achterbrug?

CB50dude schreef:Dus dit gaat ook werken op een op paar plekken kale achterbrug?

In de primer zetten? Ligt eraan of je er mee gaat rijden of het in de schuur legt. Als je er mee gaat rijden zal ik adviseren om het gewoon af te lakken na de primer. In de schuur leggen gaat prima, voordat kaal staal gaat roesten aan de lucht (vocht in de lucht) duurt ook een eeuwigheid.

Wat dacht je van je frame laten verzinken. Het is geen lak maar houdt roest prima weg, is betaalbaar en voor jou niet veel werk.

Electrolytisch verzinken (galvaniseren):

http://nl.wikipedia.org/wiki/Galvaniseren

gekookte lijnolie werk prima worden indd ratlooks mee bewerkt hoeft niet iederekeer op nieuw.

blanke lak gaat niet goed komen gaat bladeren