Honda 4-takt forum

Dan zal ik dat zo meteen eens gaan proberen! Bedankt voor de tips!
Kan ik trouwens rijden zonder die deksels erop?

Wat ik me nog afvroeg, gewoon benieuwd:
Kun je je 6V accu en lampjes omwisselen voor 12V? Ik dacht namelijk dat die accu alleen voor de lichten was (?) Of levert deze nog ergens anders stroom aan?
Hier kwam ik op omdat ik al een tijdje op zoek ben naar een 6V/25W lampje met Bajonet fitting. Dat blijkt nogal lastig
En 12V is volop te krijgen voor auto's e.d. Bovendien is m'n huidige accu kaduuk, en was ik aan het kijken voor zo'n Batteryless-unit, die is ook 12V..

Nee, dat kan niet.

Dat komt door je vliegwiel.
Deze is 6V, dus kan maar 6V generen. Een 12v accu zou ie niet kunnen opladen.
Dus je 12v lampjes zullen dan tijdelijk vel branden, maar na een tijdje is je accu simpelweg leeg.

Misschien hou je van poeporigineel en puntjes stellen, maar mijn chaly heeft een jincheng CDI ontsteking die al 2 jaar in mijn brommer 'is al wat oudere CDI' zit. Werkt prima en 12V is wel mooi voor in de winter, stukken meer licht.

Uitspraken over techniek die ik doe kloppen niet altijd 100%

chaly-dude schreef: Uitspraken over techniek die ik doe kloppen niet altijd 100%

Inderdaad, er klopt niet zoveel van
12V lampjes zullen prima werken (vooral in het voorlicht, omdat die niet via het accu gevoed wordt en dus een iets hogere spanning heeft) maar zullen minder sterk branden als in een 12v auto.
Dus in praktijk zou ik overal je 6V lampjes houden, maar in je voorlicht gewoon een autolamp steken. Werkt echt.

@ chaly-dude: Een 12V lamp trekt een 6V accu niet leeg...Dat moet je dan gaan zoeken in de weerstand en amperage (een 12V lamp is vaak 50-60watt voor auto's), niet in het voltage...

stof schreef:

chaly-dude schreef: Uitspraken over techniek die ik doe kloppen niet altijd 100%

Inderdaad, er klopt niet zoveel van
12V lampjes zullen prima werken (vooral in het voorlicht, omdat die niet via het accu gevoed wordt en dus een iets hogere spanning heeft) maar zullen minder sterk branden als in een 12v auto.
Dus in praktijk zou ik overal je 6V lampjes houden, maar in je voorlicht gewoon een autolamp steken. Werkt echt.

@ chaly-dude: Een 12V lamp trekt een 6V accu niet leeg...Dat moet je dan gaan zoeken in de weerstand en amperage (een 12V lamp is vaak 50-60watt voor auto's), niet in het voltage...

ah, weer wat geleerd.

Oké, ik ook weer wat geleerd! Bedankt!
Deksels ook losgekregen, dus dat komt helemaal goed!

Kan iemand me nog vertellen waar die draad voor dient die aan het 'accubakje' en het frame vast zit geschroefd? Op het draadschema staat 'ie wel, maar ik kan er niet uit opmaken waar hij voor is..

Die maakt aarde met je frame

Eric schreef:

chaly-dude schreef:

stof schreef:

chaly-dude schreef: Uitspraken over techniek die ik doe kloppen niet altijd 100%

Inderdaad, er klopt niet zoveel van
12V lampjes zullen prima werken (vooral in het voorlicht, omdat die niet via het accu gevoed wordt en dus een iets hogere spanning heeft) maar zullen minder sterk branden als in een 12v auto.
Dus in praktijk zou ik overal je 6V lampjes houden, maar in je voorlicht gewoon een autolamp steken. Werkt echt.

@ chaly-dude: Een 12V lamp trekt een 6V accu niet leeg...Dat moet je dan gaan zoeken in de weerstand en amperage (een 12V lamp is vaak 50-60watt voor auto's), niet in het voltage...

ah, weer wat geleerd.

Door zwaardere lampen heb je wel kans dat de accu minder opgeladen wordt.

Inderdaad, daarom dat ik erbij zet dat een 12V lamp vaak 50-60Watt is.

Nou, Hij is helemaal gereed nu. Alleen nog die klepdeksels halen, maar de brommerboer was met vakantie...
En dan de carburateur afstellen. Ben benieuwd!
Is er trouwens nog een basis afstelling voor het gas?

Guuzz schreef:Nou, Hij is helemaal gereed nu. Alleen nog die klepdeksels halen, maar de brommerboer was met vakantie...
En dan de carburateur afstellen. Ben benieuwd!
Is er trouwens nog een basis afstelling voor het gas?

Je moet je gaskabel eerst zo afstellen dat ie goed strak staat, net niet zo strak dat ie automatisch gas geeft.
En daarna moet je pas aan de carburateur zitten, en ook afstellen met warme motor.

Ik zeg, FAQ

http://viertakt.messageboard.nl/forum/v ... ?f=14&t=51

arnold-d schreef:Ik zeg, FAQ

http://viertakt.messageboard.nl/forum/v ... ?f=14&t=51

Man, veel te veel leeswerk, een Chalycarbureteur heeft trouwens ook geen gasnaald Guus .
En als je een originele carburateur goed krijgt afgesteld, heb je wel geluk
succes.

Ori chaly carburateurs moet je in een baan om de aarde gooien. D'r vliegen er ondertussen al een heel stel rond.

René schreef:Ori chaly carburateurs moet je in een baan om de aarde gooien. D'r vliegen er ondertussen al een heel stel rond.

Hoogstpersoonlijk gelanceerd

Schoppen mag ook als je als een meisje gooit. Of nog slechter, zoals ik.