Honda 4-takt forum

Dat doet mij aan een oude André van Duin hit uit de carnavalstijd denken...

Ori is leuk, maar ik ben wel fan van gel accu's.

Bloemkolen




Volgende accu een gel-exemplaar aanschaffen.

https://4taktwinkel.nl/Accu-6-volt-4-am ... universeel

Gr. Wim.

wim V8 schreef: ↑01 nov 2020 10:27 Bloemkolen




Volgende accu een gel-exemplaar aanschaffen.

https://4taktwinkel.nl/Accu-6-volt-4-am ... universeel

Gr. Wim.

Klopt, met de kennis van nu... maar heb de SS ergens in 1998 weggezet en in 2020 weer v. stal gehaald... had hem er gelijk uit moeten halen. Maar ja. Da's achteraf

Velg-/spaakgerelateerd vraagje. Heb 2 org. Honda C50 velgen 17" 1.2. Staat is zeer redelijk te noemen. Wil deze gaan gebruiken op m'n PF50. Die heeft erg lelijke velgen/spaken. Qua maatvoering is Novio/PF50 gelijk. Maar geldt dat ook voor de spaakjes?
Van een C50 zijn deze m.b.t. het achterwiel dikker zover ik weet... is dit ook zo bij een Novio? Ik kan het niet echt lekker zien/opmeten. Ze zijn flink aangeroest.

Bij een novio is dat niet zo.

Gr. Wim.

wim V8 schreef: ↑23 nov 2020 20:28 Bij een novio is dat niet zo.

Gr. Wim.

Thanks, weten we dat ook weer zeker. Zie dat de huidige (geen idee of dit origineel is of niet) op de buitenranden van de velgjes sier-strepen zitten... ze gaan er zowieso toch onder vandaan maar is dit af-fabriek zo bij Novio?

Ja, is af fabriek.
Dus alle PF-jes (de 17")
Maar ook de PC en PS-en 19".

Gr. Wim.

wim V8 schreef: ↑23 nov 2020 22:11 Ja, is af fabriek.
Dus alle PF-jes (de 17")
Maar ook de PC en PS-en 19".

Gr. Wim.

Aaah.. dat is jammer zeg. Had het graag gehouden zoals het was met groefjes. Krijg de huidige velgen beslist niet fraaier meer. Dikke oxidatie... al geprobeerd met aluminium folie opfluffen maar nope. Dat lukt alleen op you-tube denk ik en opnieuw laten verchromen heb ik ook niet veel vertrouwen in, het is niet anders. Morgen ff setje spaken scoren in Soest.
Bedankt voor je reactie Wim.

Gooische Honda schreef: ↑23 nov 2020 22:32 Krijg de huidige velgen beslist niet fraaier meer. Dikke oxidatie... al geprobeerd met aluminium folie opfluffen maar nope.

Ook staalwol al geprobeerd?

5T-3F-4N schreef: ↑24 nov 2020 07:31

Gooische Honda schreef: ↑23 nov 2020 22:32 Krijg de huidige velgen beslist niet fraaier meer. Dikke oxidatie... al geprobeerd met aluminium folie opfluffen maar nope.

Ook staalwol al geprobeerd?

Yep, ook staalwol. Maar het chroom is echt weg op sommige stukken. Het chroom is gewoon op.. helaas. Wil er geen nieuwe exemplaren op hebben. Dat 'blingt' teveel de velgjes die ik nu heb zijn prima. Smetje hier en daar maar verder ok.

Ah, dat is jammer, maar op is op natuurlijk.

Aldus geschiede. Lekker demonteren. Wiel eraf, spatbordje eraf. Hey! Polyester... dat wordt lassen en weer degelijk maken.



Bandje eraf, de boel ontspaken en naafje verder leeghalen. Mooi...



Foto gemaakt van beide zijden en uitgeprint op A3 formaat als voorbeeld



Had spaaksetje al gehaald op de pof. En bij het proberen... wilde het spaakje niet lekker door het gaatje in de naaf. Ff opmeten... grmpf



Bovenstaand het oude spaakje.

Onderstaand de dikte van het nieuwe spaakje



Dat past niet. Ze gaan er wel doorheen maar lekker voelt het niet aan. Het past ook niet, kijk maar.



Ook zijn de nieuwe nippels flink forser... tsja... retour maar weer. Helaas kan men geen andere spaken leveren en zal ik verder moeten kijken naar betere alternatieven.



Het naafje heb ik inmiddels gepolijst naar glim-bling, hopelijk wordtie snel wat doffer maar eerlijk is eerlijk het ziet er wel fraai uit zo



Nu zie ik her en der wel wat spaaksetjes online die bestemd zijn voor de Novio... maar dat waren mijn vers aangeschafte exemplaren ook alleen lijkt het er verre op.
U raad het al... zijn er ervaringsdeskundigen die een tip hebben welke correct zijn en waar je deze dan zou kunnen aanschaffen die niet alleen qua dikte overeen komen maar ook lekker in de uitsparing vallen v.h. naafje.

Na wat tips en tricks van medeforumers/mensen die wat dealen in parts (waarvoor dank) de slotsom gemaakt. De te koop aangeboden spaakjes voor PF50 zijn niet correct. Passen niet in het naafje en zijn te dik. Achter qua spaakdikte wel ok. Voor echter niet. Voor heeft dunnere spaken.
Met de verkregen info aan de slag gegaan. Voor en achter spaken geregeld bij een heel aardige meneer die Tomos/Puch doet, wat een toys..

Spakensetjes besteld 187 mm. lang. Dik 2.65 mm. Past goed. Ook het kopje valt redelijk, van de binnenste spaken, in de naaf. 1 Velgje gespaakt, niet perfect. Door aanspannen trekt de spaak bij het voorwiel minimaal weg. Dat zal bij het achterwiel dan nog meer zijn, naaf is breder. Onderstaand is het te zien



Dus weer de boel gedemonteerd en, daar waar de kopjes v.d. binnenste spaken in de holling vallen iets (maar minimaal) met een klein verzink boortje iets dieper geboord.



De 18 binnenste spaken een klein stukje doorgezet. Standaard was het 90 graden. Nu minimaal meer.



En weer spaken, ff opletten dat de bewerkte spaken op de juiste plek gestoken worden. Voor de rest een 'easy' leuk klusje. De spaken zitten nu zuiver in de hollingen van het naafje. Zowel voor als achter perfect.



Vanavond de boel spannen en richten. Verse binnen-/buitenbanden eromheen... lekkuhrrr.

Een prima upgrade, mooie gegalvaniseerde spaakjes. Achter voor het mooie en originele idee te dun. Maar beter dat dan niet lekker zittende spaken in de naaf. En te dikke spaken voor ziet er niet uit.. vind ik. Heb er vertrouwen in, een Puch of andere variant heeft ook dunne spaken achter.
De nu gemonteerde velgen zijn org. Honda C50. Zonder die groefjes zoals af-fabriek bij een PF50 maar nu glimt het wel weer wat mooier. Geen nieuwe bling-bling maar dat wil ik niet. Patina is mooi.

Wordt vervolgd. Wat laswerk reeds gedaan aan voorspatbord. Achterspatbord volgt. Ook wat minimaal herstelwerk aan bokje en de ophanging daarvan.