innerrotor aansluiten

Wil je je ervaring delen of je problemen neerleggen, dan kan dat hier.
Plaats reactie
eric123
Frequent 4T-MSB visitor
Berichten: 151
Lid geworden op: 02 apr 2007 23:28
Locatie: oostvoorne

innerrotor aansluiten

Bericht door eric123 »

ik heb van nitelife een innerrotor gekocht
helemaal perfect, :D
maar ik kan hem niet aansluiten :roll: hier een foto
Afbeelding
ik heb 3 draden over
een groene met een ringetje dat is massa
een gele ?
en een groene
wie kan mij vertellen waar deze horen? :)
eric
plofplof
john
4T-MSB zombie
Berichten: 3342
Lid geworden op: 27 jan 2007 23:50
Bezit: gorilla white special
ATC70
woody c50
Locatie: keukenhof city

Bericht door john »

ik kan niet goed zien wat het is, je cdi unit?

zo ja ben je hier al een end mee, kleuren zouden dan niet kloppen maar je kan wel zo zien wat welke kleur doet aan de positie

http://www.monkeytuners.com/album/galle ... bobijn.jpg
Driving an ATC.... You can crash.. this won't happen any time, but can happen at any time...
Marinus84
4T-MSB addict
Berichten: 561
Lid geworden op: 28 jan 2007 16:20
Locatie: Haarlem

Bericht door Marinus84 »

ik denk dat je vergeet dat er op innerrotor geen lichtspoel zit.

dus die draadjes blijven over voor je licht en moeten op je accu ;)
eric123
Frequent 4T-MSB visitor
Berichten: 151
Lid geworden op: 02 apr 2007 23:28
Locatie: oostvoorne

Bericht door eric123 »

ik weet dat er geen licht op me rotor zit :wink:
en dat zwarte doosje is idd de CDI
maar kan ik hem er gewoon opzetten?
zonder die 2 draadjes?
plofplof
Camiel
4T-MSB addict
Berichten: 871
Lid geworden op: 28 jan 2007 12:26
Bezit: SS50
Locatie: Tilburg

Bericht door Camiel »

Zaten die eerst aan je lichtspoel? Zo ja, dan kan het, maar dan heb je geen licht. Zo nee, dan is er wat anders.
ivo215
4T-MSB addict
Berichten: 554
Lid geworden op: 16 jan 2007 21:04
Bezit: C50 Press cub, C310A, SS50Z, SS50Z, CD50H, Little Cub.
Locatie: Leusden

Bericht door ivo215 »

Een CDI unit heeft nodig:

Voeding vanaf een spoel of accu.
Massa.
Een timing-signaal.
Een verbinding met de bobine.
En de meeste CDI units hebben dan ook nog een draad die naar het contactslot loopt.


De voeding en het signaal komen bij jou vanaf de grondplaat.
De massa moet wel die met het ringetje zijn.
Dan zijn de overgebleven 2 draden de puls die naar de bobine gaat en de schakeldraad naar het contactslot.
Welke welke is zou ik niet weten, maar daar kan je wel achter komen.

Sluit eerst de massadraad aan.
De schakeldraad moet los zijn om de CDI unit te laten werken. Dus sluit 1 van de 2 draden aan op de bobine, en kijk of de bougie dan een vonk geeft.
Als de bougie vonkt heb je de juiste aan de bobine en moet de andere naar het contact (zwarte draad, draadboom)
Als de bougie niet vonkt haal je de draad weer los en probeer je de andere.
75 immitatiekilometers per uur. Hoeveel is dat in originele kilometers per uur?
eric123
Frequent 4T-MSB visitor
Berichten: 151
Lid geworden op: 02 apr 2007 23:28
Locatie: oostvoorne

Bericht door eric123 »

ok bedankt
ga het morgen proberen nadat ik me grondplaat eraf heb gekregen :)
plofplof
eric123
Frequent 4T-MSB visitor
Berichten: 151
Lid geworden op: 02 apr 2007 23:28
Locatie: oostvoorne

Bericht door eric123 »

bij me draadboom komt geen zwart draadje uit (skyteam)
alleen een geelzwart draadje, die is voor me bobine
en voor het contactslot , heet dat het schakeldraadje?
plofplof
ivo215
4T-MSB addict
Berichten: 554
Lid geworden op: 16 jan 2007 21:04
Bezit: C50 Press cub, C310A, SS50Z, SS50Z, CD50H, Little Cub.
Locatie: Leusden

Bericht door ivo215 »

eric123 schreef:bij me draadboom komt geen zwart draadje uit (skyteam)
alleen een geelzwart draadje, die is voor me bobine
en voor het contactslot , heet dat het schakeldraadje?
Uh ... sorry, ik ging even uit van Honda kleuren.

"Het schakeldraadje" is de draad die naar het contactslot loopt en die moest even een naam hebben. Maar eigenlijk heeft die geen naam.

Je skyteam heeft ook een CDI unit. Die heeft ook 5 draden. Dat zijn de 5 draden die je ook nodig hebt voor je inner rotor ontsteking.
2 van de ontsteking naar de CDI (signaal en voeding). 3 van de draadboom naar de CDI (bobine, massa en contactslot).

In de FAQ kan je draadschema's van CDI units vinden. Aan de hand daarvan kan je zien welke draad aan je CDI unit wat doet.
75 immitatiekilometers per uur. Hoeveel is dat in originele kilometers per uur?
john
4T-MSB zombie
Berichten: 3342
Lid geworden op: 27 jan 2007 23:50
Bezit: gorilla white special
ATC70
woody c50
Locatie: keukenhof city

Bericht door john »

john schreef:ik kan niet goed zien wat het is, je cdi unit?

zo ja ben je hier al een end mee, kleuren zouden dan niet kloppen maar je kan wel zo zien wat welke kleur doet aan de positie

Afbeelding
hey blinde is het nu zo moeilijk om dit even te bekijken. hier vind je al je in info. voor je gemak heb ik er even een plaatje van gemaakt want een linkje aanklikken is zo moeilijk

enne ik heb tom gister gesproken die zei ook dat hij het compleet via pB had uitgelegd een tijdje terug
Driving an ATC.... You can crash.. this won't happen any time, but can happen at any time...
eric123
Frequent 4T-MSB visitor
Berichten: 151
Lid geworden op: 02 apr 2007 23:28
Locatie: oostvoorne

Bericht door eric123 »

tom heeft idd een plaatje gestuurd hoe het in elkaar zat
, maar ik ga het zometeen proberen :)
plofplof
eric123
Frequent 4T-MSB visitor
Berichten: 151
Lid geworden op: 02 apr 2007 23:28
Locatie: oostvoorne

Bericht door eric123 »

rotor zit erop
gasreactie is goed
zelfde geld voor het doortrekken :)
maar heb hem nou alleen op dat uitknopje gezet, wat erbij zat
want snapte niet hoe het met de contactslot draadjes ging :?
plofplof
Plaats reactie