assen versnellingsbak uitvullen? / krukas reviseren?

Poging22 · Bericht door **Poging22** » 17 jul 2007 17:52

Hoi, hoi

Ik ben bezig om nieuwe schakelvorken in mijn bak te zetten. Maar nu merkte ik dat de assen gemonteerd in het carter ong. 0.5mm speling hebben. Is het verstandig om deze speling op te vullen tot iets van 0.05mm met vulringen?. Ik lees in het werkplaatshandboek niets over uitvullen maar de vindt de speling voor mijn gevoel wat veel.

Verder denk ik dat er ook wat teveel speling op de drijfstang zit aan de krukas kant. Ik heb geen meter om de axiale speling op te meten maar, als ik de drijfstang vastpak en er een klap(je) op geef hoor je een harde tik. Dit hoort niet zo te zijn toch?

Groetjes,

Dennis

irmin · Bericht door **irmin** » 18 jul 2007 11:13

Haa, je krukas is mogelijk rot. Axiale speling mag, maar het tikken is wel een tyeken van big-end speling.
je kan de kruk op tafel leggen en het small-end op tafel drukken. Ptrobeer nu met de krukaswangen te rollen. voel je hier enige beweging dan is het mis. eeen krukas moet solide aanvoelen.

axiale speling van 0,5 mm op de bakas is geen probleem. Ga het vooral niet opvullen!

Poging22 · Bericht door **Poging22** » 18 jul 2007 18:50

Die bak kan dus gewoon terug zodra ik mijn nieuwe schakelvorken binnen heb.

Die krukas zal ik nog eens goed bekijken. Is daar een beetje zelf een nieuw lager in te persen en opnieuw uit te balanceren? (op mijn werk staat een wel een 3 tons pers)

Dennis

gerbrandicus · Bericht door **gerbrandicus** » 18 jul 2007 23:29

Moet je even een nieuw big-end setje bestellen. Dan krijg je dus een drijfstang met big-end lagersetje. Dat kan je zelf persen met de juiste tools en wat werk. Maar het moeilijkste is het uitklokken van de krukas. Hij mag niet 'slingeren', dat uitklokken is een nogal precies en specialistisch karweitje. Je kan het prima zelf hoor, met de plastic hamer op de juiste kant van 1 van de krukwangen slaan, kwestie van oefenen. Je moet wel echt netjes persen zodat de krukas ook niet breder of smaller wordt dan fabrieksspecificaties.

Eigenlijk kan je het beter laten doen door iemand die er ervaring mee heeft

August · Bericht door **August** » 19 jul 2007 11:17

Gewoon de bak volgens tekening terug in elkaar. Krukas wegbrengen en gelijk een revisie/ruilexemplaar mee terug nemen als dit kan (dacht dat een aantal 4-taktwinkels dit wel deden).

ivo215 · Bericht door **ivo215** » 19 jul 2007 11:22

Ik zou zelf de bak nog even goed inspecteren. Zo'n versnellingsbak kan een hoop slijtage hebben, maar eens is het uit.
Meestal is het tandwiel voor de 3e versnelling primair er het slechtste aan toe.

gerbrandicus · Bericht door **gerbrandicus** » 20 jul 2007 01:14

ivo215 schreef:Ik zou zelf de bak nog even goed inspecteren. Zo'n versnellingsbak kan een hoop slijtage hebben, maar eens is het uit.
Meestal is het tandwiel voor de 3e versnelling primair er het slechtste aan toe.

De nokjes van het tandwiel van de 3 op de secundaire as zijn altijd het ergst. De nokjes van het 3e versn. tandwiel op de primaire as nemen een mooie 2e plaats in.

August · Bericht door **August** » 20 jul 2007 23:15

Vergeet ook niet de geleidepinnetjes van de vorken te vervangen.